天龙EP开关使用方法KL驱力开关在哪里

就在雨刷开关那个杆上往方向盤方向。

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动力持续而顺畅是对新天龙EP开关使用方法KL的感受之一

  不过这个锅我可不背因为新天龙EP开关使用方法KL的行驶平顺性让我忽略了动力总成的存在。我说的平顺性指的是爬坡时速度没有太大落差、没有动力不足感变速箱的换挡次数少、换挡冲击小,以至于让我忽略了它们的存在

十几公里的连续长坡已昰家常便饭

  “465马力,2200牛米的动力爬坡是足够用的以前开老天龙EP开关使用方法爬坡经常一降就是两三个档,发动机噪音大了速度也慢下来了。开这台新款天龙EP开关使用方法就没有这样的问题我刚才是先提了一点点速度,然后保持原档位上一段坡之后才降了一个档,不用踩大油门轻轻松松就上来了这样车子就很平顺,也很省油”勇哥一边说,一边伸出右手抓了一把我们在克拉玛依买的黑加仑葡萄干

开高速的好伴侣--葡萄干

  黑加仑葡萄干是葡萄干里甜味最丰富的一种,每吃一颗味蕾就会被刺激一次对于开长途是个不错的小喰,好似开长途车的司机都喜欢嚼点东西来集中注意力来自湖北赤壁的勇哥与记者一样,都属于湖南槟榔的爱好者奈何槟榔在克拉玛依实在是没得卖,所以一颗一颗的黑加仑葡萄干成了勇哥的“公路伴侣”

老司机勇哥(图片为停车时拍摄)

  此时记者注意到,行车過程中勇哥没有对档把进行太多的操纵这是得益于新天龙EP开关使用方法KL搭载的这台DT1422变速箱。来自沃尔沃技术14个前进档位通过高低档与半档开关分布在4个档位中,这就意味着驾驶员换挡不再需要多次推动档杆通过高低档与半档开关与一脚离合就能够完成。一方面减轻了駕驶员的疲劳程度二是整车的行驶平顺性真的提升了很多。

  国道白走两百里高速堵车五小时油耗稳稳的

  一路嚼着黑加仑葡萄幹,前两天的行程就像葡萄干的口感一样顺滑由于前段坡道较多,平均油耗在28.1L/百公里左右然而到了后半段行程,难题开始接踵而至

  当我们一路沿着G30连霍高速走到定西时,一个分流口挡住了去路一个个锥桶留出了一条窄窄的通道,大车是肯定过不去了我们只好赱匝道下了高速,走国道绕行至下一个高速口再上高速可是这一跑就是五十公里,而且我们离高速路越来越远出于保守起见,我们只恏掉头返回定西走北边的青兰高速前往西安。这一趟就多走了100公里白白消耗掉了时间与燃油。

  无独有偶好不容易绕行了一段路進入陕西境内,一场堵车让所有人都心情不快此时已是凌晨1点,由于前方事故让整条高速拥堵了数公里直到早上6点我们才得以疏通。伍个小时的停停走走再加上是上坡的路段,油耗眼看着又要上去了记者不禁捏了一把冷汗。

  再一次强调由于油箱盖换装了防盗油箱盖,无法补充燃油一旦中途燃油耗尽,就算是停在加油站也没有办法继续走然而这种情况更有可能发生在高速行驶的情况下……忽而不定的路况让记者冒了一身冷汗,原本放松的心态忽然有了压迫感

  即使从西安继续出发后一路还算顺利,但此时油表的指针已經快打到红线我们还有将近400公里的路程到达终点,此时开车的勇哥不再嚼葡萄干了全心专注驾驶,生怕燃油低警示灯过早亮起我也無心看风景,虽然大家都没有多说不过每个人心里都清楚,如果还没有到洛阳油表灯就亮起的话我们离挑战失败就八九不离十了,越接近终点心里越是紧张……

  平均油耗值实力救场 一箱油挑战终告捷

  在这样的气氛下走了一段之后,勇哥又开始抓葡萄干吃了

  原来,虽然我们的续航里程在降低但是从西安到现在平均油耗也一直在降低,也就是说我们目前的油耗是低于表显的如果平均油耗数字下降越多,意味着我们完成挑战的可能性越大

  最后的这段路,实在太漫长不过随着平均油耗值的持续下降,2018年10月29日晚我們终于抵达了目的地郑州。虽然油表警示灯早已亮起不过新天龙EP开关使用方法KL仍将我们顺利带到了终点。在10月30日的天龙EP开关使用方法哥半决赛郑州站我们的新天龙EP开关使用方法KL开进会场,在所有天龙EP开关使用方法哥及公证处的见证下现场开箱称油最终结果换算过来是20.63L!

現场称油称油结果换算后为20.63L

  进而通过车辆表显里程3468.7公里计算,我们本次新疆克拉玛依-郑州3500公里平均油耗为每百公里28.2L!虽然与我们的目标28L差了一点不过考虑到满载、堵车、长上下坡等因素,取得这个成绩已经是公认的优秀了

  至此,东风天龙EP开关使用方法所包揽的光環又多了一个那就是超级省油。然而记者认为新天龙EP开关使用方法KL不仅仅以经济性出色的产品,一路上新天龙EP开关使用方法KL带给我们幾乎所有感官层面的体验都是不可同日而语的表现滤震性、隔音性、动力性、平顺性等等都是非常优秀的表现。不论是说天龙EP开关使用方法的产品定位拔高也好还是整个市场都在快速发展也罢,至少新天龙EP开关使用方法KL的表现完全数得上上游的水准。

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参考资料

 

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