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　　首先大家都也懂的一个基础道理，超级漂移过弯速度比平常过弯速度快，当然这个是废话啦，不然用超级漂干嘛!下来楼主给你们用一个很简单的例子形容一下　　我们把赛道比作一个楼梯，这个楼梯长10米，共10层，当我们上楼梯的时候，加速跑着上楼相当于我们放氮气，可是到拐弯的时候还是要放慢速度拐，相当于飞车平常加速过弯，但是还有一个当人还没接近楼梯拐弯的时候就用手把围栏拉着，一个大甩速度不减直接继续冲着向上跑，就相当于超级漂了，假使用超级漂的方法我们已经到楼梯顶，而平常的最多才到9层，甚至不到　　再继续，楼梯上有人，你是不是还需要看着人过弯，相当于赛道有车你会撞吗?肯定不是他过就是你过，会小心翼翼，超级漂过弯速度快，跑的时候撞了，自己最多闪一下，很快就能恢复过来，而其他却被无情的撞飞(就相当于上楼梯跑着把人撞了，你上去了，当然现实中肯定找你事，而飞车中只会骂人)　　再一个，超级漂过弯后会有很长的距离距弯道口，加上快速放氮气，自然就快，相反平常漂移就略逊一筹　　都知道【迷雾沼泽】第一个近道过去之后可以直接飞起来有一个空中加速喷，在这个近道前面是三个坡型路，一般都是选择走两条到近道口直接漂移过去放气冲上去速度会很快，而超级漂直接从第一个坡直接过去落下就可以一个大甩超级漂直接无限速度般的过了近道，一个加速喷直接走起，至少快了2---4秒　　还有一种超级漂移，是漂移之前只用侧身漂做铺垫!　　个人认为这个不好，因为会总体让记录慢上2-3秒，如果是打榜，能不用尽量不用，　　平常漂移楼主自习观察过严斌和吕鹏飞的一次66号公路，几乎都是距离弯道有一长段距离的时候就漂移，但是严斌明显过弯速度快，因为氮气释放时间把握的好，所以速度会稍微快一点。这个平常很少人注意到　　仔细观察顾正文和严斌跑的图过弯相似度，几乎百分百，因为两人把车的氮气释放时间，速度，掐的太准了，而楼主更推崇顾正文，因为他把车身贴的不能再贴了，只要领先，就毫不留情的拿下第一　　超级漂却与平常漂背逆而驰，超级漂用的好的都应该知道超级漂飘过去之后车头会偏向赛道内侧，如果太贴边，容易撞，反而不好，只要解决了这个问题，又能进一步提升记录空间　　当然，超级漂如此变态，肯定有弊端，据楼主个人使用超级漂得出经验就是，如果飘的时候没用好，很容易走近道撞回来，然后找不着方向，特别是弯道很窄的时候，还有只要有大的车身撞到，直接就飞了，找不到赛道了　　继续来分析　　不过听说下个版本超级漂又能玩了，所以楼主才发的，现在楼主给你从最基本的技术开始分析，打好基础很重要，所以大家都支持下，谢谢　　就拿最基础的双喷开始吧，双喷是在漂移一下喷一下，然后在冲一下，是一个在赛道上很常用的技术，一般多用于新手玩家，其实双喷只适用于一些特定的图的地方，如果每一次都要双喷，那么速度都会减下来，反而不好，所以在有氮气释放的情况下，有双喷都不要用，　　段位起步：这个词语大家都不陌生吧，其实段位起步挺容易的，楼主当时却学了好久，用了之后感觉就是一个花哨动作，但也不能说是花哨动作，毕竟有些图段位起步占优势，例如海滨发卡，段位起步后，还可以双喷加空喷加落地喷，比超级起步快了0.3秒左右，有些玩家段位起步只是为了多攒一点氮气，或者说装逼用，段位起步还有一个弊端，人多容易撞，楼主建议，不用的图尽量别用，单挑可以，跑边境时候除了特定用的图还是别用　　漂移：这个词语大家都很熟悉，现在就分析分析漂移，漂移：分为，平常漂移，侧身漂，卡飘，超级漂，点漂，　　平常漂移大家都看着是那么简单，但是你看看新手漂移和一个老玩家玩耍，很感触颇深，新手都求不撞，老玩家求极速，过弯漂移要把握分寸，有时间，距离，角度，很重要　　把握时间：我们就拿十一城举例子吧，在第一个近道那里，我相信这个近道好多人都过不去都会撞，我也曾经是，扯远了，时间把握好了速度也会上去，为啥?在冲的时候漂移快还是不冲时候漂移快，你们都知道，近道过去后，有两个氮气的你就可以直接放没有的只有一个氮气我建议过去后喷一下在放氮气，这样刚好到那个漂移处氮气释放时间到末，刚可以利用最后一点时间漂移，掐好时间很重要　　距离：就要用你平常跑的时候把握，我相信没有一个新手去把握，都是对图熟悉的不能在熟悉了，所以要用感觉去把握图的距离再冲，密切和时间联系　　角度：就继续刚十一城那个例子，过去后如果角度对准了，直接冲上去就可以一条直线，数学说的好，两点之间线段最短嘛，如果偏一点是不是要调整角度，这就又会落后点　　补充一个：把握好氮气集满的时候，过弯后氮气满了就够，不用大幅度漂移，浪费费时间　　侧身飘：侧身飘多用于一些弯道旁敲的近道，最经典图就是西部矿山，如果练侧身飘，西部矿山最适合，侧身飘的地方也可以用一个撞飘过去，不过有的不能。侧身飘适用于大多图，最多的边境图有【亚特兰蒂斯】【西部矿山】【炫铃峡谷】，侧身飘关键在于把握住反方向键的释放，没把握住就撞了　　卡飘：这个在上个版本是很火的，被封了之后，其名声不亚于超级漂，平地速度达到1000+，楼主苦练一星期，终于学成，但是没用几天就封了，苦逼，就不多讲了　　点漂：很多人都没有听过这个吧，楼主相信好多人都没用过，甚至都不知道怎么去用，点漂作为一门不常用的技术楼主也很是陌生，只懂一点皮毛，点漂为什么叫点漂，意为点，『点』这个字，有好几种点漂法，　　点漂1:冲完之后点w，可以发现速度会在平常上再加10--20　　点漂2:跑的过程中点漂，差一点点气就满也可以用点漂，速度却减不了多少　　点漂3：你可以漂移完不放漂移键，直接冲继续w，速度会有提升　　【撞飘】撞飘是一门没有多少技术性的漂移，只要有氮气或速度足够的情况下，撞飘是一个不错的选择，撞飘是撞在墙上利用车头力量撞上去，车尾推动，迅速漂移，达到效果。　　拉车头：拉车头就是把车头摆到最佳位置，利用漂移键和左右键的迅速交换，如果拉的不好，很容易晃动车头，才学拉车头的时候很容易一拉在原地打一个圈，这都是漂移键没有控制好，举个例子，【海洋公园】拉车头之经典　　甩尾：甩尾这个动作是华丽丽的钓妹子神动作，完美的大甩漂移，像画了一个弧一样的划过，先反方向的按下在迅速漂移，大甩，一气呵成，【海洋公园】里面有一个大甩尾，但是角度一定要把握好　　卡位：最简单，俗称钻空子，还有不让后面人有机可乘超过你，就像400米长跑，卡内道是一回事，　　撞人：都不喜欢撞人，也不喜欢被人撞，认为是很无耻的行为，可是你知道撞人也有技巧的吗?有看过雷宝的决赛没，我忘了和谁跑的，在西部矿山上一个小道撞人，迅速超越对手，把握住机会，有机会就撞，撞人也是技术的一部分　　三段漂移：入弯点下飘逸然后进弯点下飘逸然后出弯一个这就是三段　　?看关注微信看QQ飞车攻略游久QQ飞车婷子 [微信号： jxt402521 ]游久QQ飞车专区的官方微信资讯、文章、攻略、漫画一网打尽 点击“阅读原文”关注
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　　跑跑之所以有众多玩家,最大的魅力在于它有不同难度的漂移技巧,本人为L3级,但跑跑水平仅属于R级里的一般高手,所以长期不敢发贴写自己的漂移心得.最近本人经过不懈努力,终于理解了漂移里的终级技巧---连喷,但仅限理解,在练习场上也只是偶尔玩出来,还不能到赛道上去使用,不过本人已经无法抑制内心的兴奋,所以决定在此将本人的漂移心得写出来与大家分享,请大家捧场,高手指导.
跑跑里的漂移技巧大概有以下几种:
1.普通漂移&&&&&&&&&&
实用性:3&& 重要性:3
2.漂移小喷&&&&&&&&&&
实用性:4&& 重要性:4
3.最佳漂移&&&&&&&&&&
实用性:5&& 重要性:5
4.初级连漂(初级连喷) 难度:3&&
实用性:3&& 重要性:3
5.断位漂移&&&&&&&&&&
实用性:5&& 重要性:5
6.双喷&&&&&&&&&&&&&&
实用性:4&& 重要性:5
7.连喷&&&&&&&&&&&&&&
实用性:4&& 重要性:5
1.普通漂移和2.漂移小喷(普通漂移后快速松按前进键)属于最初级的技巧,大多数玩家都能够掌握,所以在此就不加以介绍,本文主要介绍后面的5种漂移技巧.
大家可以清楚的看到,在上面七种技巧里面,实用性和重要性被我都列为最高级5的只有两种,最佳漂移就是其中之一,因此,不要怀疑,练好此项技巧是绝对不会错的.
什么是最佳漂移呢?很多文章都提到过,但此项技巧之所以这么重要,主要是有以下几个原因:1.漂移效率更高&&
2.此技巧是跑跑高级技巧(如双喷,连喷)的必备基础.很多玩家都忽视了对最佳漂移的练习,因此建议大家一定要花时间把最佳漂移练好.
最佳漂移从效果图中看和普通漂移似乎没有什么区别,但如果仔细分辨就可以看出来,那就是轮胎痕迹是不重叠,不交叉的(并保证漂移后可以小喷一下),此技巧难度系数为2,属于简单技巧,大家掌握起来应该不难,但一定要熟练,并提高质量.
最佳漂移指法:
↑→SHIFT& (注意顺序)&
↑← (拉回车头,接下来松所有键盘,再快速做下一个动作)
↑(小喷一下)
初级连漂(初级连喷)
此技巧被很多初级玩家误认为就是传说中的连喷,但在用起来的时候又感觉不象高手录像中看起来那么爽快,这是为什么呢?因为此技巧并不是真正意义上的连喷,真正的连喷达到的频率是初级连漂无法企及的(快2到3倍).
此技巧是基于漂移小喷的,也就是漂移后小喷一下.要实现初级连漂,只需要在小喷的同时漂移(是同时,不是小喷完了再漂),就可以做到.效果图上看到的就是:
漂移---小喷着漂移---小喷着漂移---小喷着漂移......
看上去象连喷吧?呵呵,它和连喷的区别,一是频率,非常明显,连喷频率很快,此技巧比较慢;二是车轮轨迹,连喷的时候轮胎痕迹很短(这就是连喷频率快的印证),而此技巧可以看到很长很明显的轮胎印;三是速度损失,连喷可以始终保持高速,而此技巧因为漂喷的时间长,速度损失很明显.
此技巧的难度,实用性,重要性均一般,初级玩家经过练习,基本都可以掌握,但玩得好的有可能让效果很接近连喷.所以大家练好此技巧还是比较重要的.
初级连漂(初级连喷)指法:
↑→SHIFT&&
(最佳漂移,注意漂移质量)
↑← (拉回车头)
↑→SHIFT&&
(小喷的同时做最佳漂移,漂得越短越好,前提是足够产生下一个小喷)
↑→SHIFT& (同上)&
↑→SHIFT& (同上)&
↑→SHIFT&
↑→SHIFT& (同上)&
↑→SHIFT&
此技巧是本人认为两个最重要最实用的技巧中的另外一个.为什么呢?
原因很简单, 你的卡卡车是不是经常漂移撞墙?
是不是只敢在大弯漂移,小弯或直线一漂就撞?
那么你练好断位漂移,上面两个难题就迎刃而解了.
你们一定在高速公路地图上,看到很多玩家在上桥,下桥,还有桥上的时候一边漂移一边狂奔吧?
你们也一定尝试模仿,但结果无一例外的都是一漂就撞,呵呵,那肯定了,因为你不会断位漂移嘛!
断位漂移,听名字好象很高深莫测,其实当你明白了以后就会大喊一声:我KAO,原来这么简单啊!
断位漂移和普通漂移的唯一区别就是:
普通漂移是按反键拉回车头,然后小喷一下,而断位漂移是靠反向小漂一下(并不是真正意义上的漂移,只漂了很小一段)拉回车头.
但两种技巧的结果差别很大,断位漂移可以很快很迅速的,在很小的空间内就拉回车头,让卡卡车继续保持直线前进.而普通漂移是无法做到这一点的.这就是为什么那些人在上桥,下桥那么窄的路上还可以漂移的原因.
此技巧操作的时候,先漂移,然后按反键接着小漂一下拉回车头,注意整个动作过程中前进键是不用松的(除了最后小喷的时候需要松一下),SHIFT键要按两下,漂的时候按一下,反向小漂的时候再按一下(第二下的质量关系到断位能否成功),并且反漂时间要短,如果时间太长,那你的卡卡车肯定速度损失惨重.这些动作做完了以后,必须保证可以小喷一下,不然你的断位漂移就是失败的.此技巧的效果图有很明显的特征,就是你反漂的那一下,可以看到车头象被什么东西按下去了一样,很明显.断位漂移的难点就是掌握好反漂的时间,不能太早,不能太晚,反漂持续的时间也要恰到好处,不然肯定速度损失惨重!此技巧难度不大,个人感觉甚至比初级连漂还简单,但实用性和重要性是初级练漂无法比拟的.所以务必,一定,练好此技巧.李光教学第三弹中有很清晰的讲解,大家可以下到硬盘看一下,我看了以后一分钟就学会了,现在游戏的时候有点痴迷断位了,完全不管成绩,一有机会就断位,嘻嘻,上瘾了!当你在高速公路下桥的时候可以熟练的连续断位两次,并攒足一个气,那你的断位基本就掌握了.
↑→SHIFT&&
(最佳漂移,注意质量)
↑←SHIFT&&
(掌握好时机,反向小漂一下,不能漂太长时间,轻点一下SHIFT即可)
↑ (松掉所有键,小喷一下)
高手和其他人的区别,从双喷就开始划界限了.所谓双喷,就是卡卡车漂移了以后可以连续小喷两下.那么他们是怎么做到的呢?
首先,我要声明一点:跑跑的小喷是基于漂移的,也就是说,你想卡卡车小喷一下,前面肯定要漂移.而且漂一下,只可能小喷一下,绝对不可能出现只漂一下却可以小喷两下的情况.
大家会很奇怪,那为什么那些高手都只漂了一下,却可以小喷两下呢?
其实大家是被眼睛迷惑了,
那些双喷的人前面绝对都漂移了两次,不然是绝对不可能玩出双喷的.
诀窍就在第二漂非常的快,时间很短,可以说是一带而过,大家从效果图上不易察觉,所以就造成了漂一下喷两下的错觉.另外告诉大家,想快速的掌握双喷,最好是先练好最佳漂移,不然学起来会效率很低,可见最佳漂移是多么的重要啊,呵呵!
双喷是如何操作的呢?&
首先最佳漂移,然后按反向键把车头拉回来一点,接下来的一个操作是双喷能否成功的关键:拉回车头后,继续做一次漂移,但注意,第二次漂移的时候不能按前进键,并且持续时间要很短,不能漂过长时间,换句话说,第二次漂移就是仅按方向键和SHIFT键来做一次快速短暂的漂移.建议先按方向键,再按SHIFT,但间隔时间一定要很短,时间一长车就打滑了.这一步做完了,接下来的事就是双喷啦!
按下前进键和反向键,先按哪个键都可以,同时按也可以,但建议先按前进键,这样更容易控制车头,但不管先按哪个键,时间间隔要尽量短一点.
此时你就可以看到卡卡车小喷一下,小喷完了,马上松反向键和前进键,然后快速再按下前进键,这时候卡卡车就又可以小喷一下.哈哈.....&
看到了吧,这就是双喷, 喷了两下,
前面的漂移也是做了两次,只不过第二次漂移的时候没有按前进键而已,但的确是漂了两次,不然是绝对不可能连续小喷两次的.
讲到这里,就要涉及到一点卡卡车的程序设计了, 卡卡在设计的时候,
小喷是不必在漂移一完就要喷出来的,在漂移完了以后一段时间内,大概一秒多钟,都可以实现小喷,而双喷的第二次漂移就是利用了这短暂的一秒多钟又漂一次,然后再连喷两次,第一次小喷其实是第一次漂移产生的,而第二次小喷则自然是第二次漂移产生的结果.懂了吧,呵呵
双喷有几个关键的地方,如果处理不好,就会造成双喷失败.&&
一.第一下漂移.此次漂移直接关系到后面双喷的质量.所以建议最好用最佳漂移;&
二.第二下漂移,这个漂移直接决定你的双喷能否成功.一开始练习双喷,在到了第二下漂移的时候,由于没有按前进键,会经常出现卡卡车侧滑,甚至熄火掉头的现象.所以一定要多练习,找到第二次短暂漂移的感觉;&
三.第一次小喷,也就是按反向键和前进键的小喷,这次小喷做完的时候,如果车头被拉过了垂直于屏幕底线的中线,也就是超过了90度,那第二次小喷就极有可能喷不出来了.切记!
↑→SHIFT&
(最佳漂移,注意质量)&
↑← (拉回车头)
(接着漂一下,不按前进键哦,注意按键顺序)
↑ ← (小喷一下,注意顺序,反了就成了LINK双喷了,呵呵)
↑ (松所有键,小喷第二下)
连喷,所有卡卡玩家追求的最高技巧.连喷是最难的操作,我是红四手套级别,到目前为止,我还没有在比赛的时候看到有人玩出真正的连喷,很多人只是在用初级连漂模仿连喷.很多人会说不可能,我就会连喷.但是,你很可能只是在练习场上的时候能做出连喷,到了真正地图上,你能保证你做得出来吗?　在练习场上玩的技巧，想在比赛中应用出来，是需要苦练的，特别是象双喷和连喷这种高级技巧．
　　在讲解连喷之前，我要纠正现在网上很多介绍连喷的贴子犯的一个愚蠢的，不可饶恕的错误．他们在讲解连喷指法的时候，居然说连喷的时候是依次循环三组动作：一，按方向键和ＳＨＩＦＴ键漂移；二，按前进键和反向键小喷一下；三，按前进键小喷一下．也就是双喷的后三组动作．大家记住了，这完全是放屁，为什么呢？因为在讲解双喷的时候我就说过了，卡卡的设计，是小喷一次，前面肯定有一次漂移，小喷是基于漂移的，一次漂移，绝对只可能小喷一次．那么为什么那么多人都写成包含两次小喷的三组动作呢？只可能是以下两种原因：１．作者是抄袭一个ＳＢ写的错误教程．２．作者是个ＳＢ．
　　学习连喷，是需要达到一定技术水平的，有些连最佳漂移都不能完全掌握的人也练连喷，完全就是虐待自己．连喷，是一项高级技巧，需要有很好的最佳漂移，双喷功底，以及对卡卡指法良好的理解能力．所以大家一定不要好高务远，先打好基础再说．
　　连喷的指法，其实如果你把双喷练好了，我就可以说你已经学到了８成连喷功力了．因为连喷的指法是这样的：
&&& １．最佳漂移
　２．拉回车头
　３．按方向键和ＳＨＩＦＴ键做第二次短暂漂移　　４．按前进键和反向键小喷一下　　５．循环动作３和４
如果看懂了我上面写的双喷教程，那你一定会大吃一惊，&
动作１２３４不就是双喷的前４个动作吗？非常对！就是这样的．那为什么第５个动作不继续喷一下呢？废话！如果第五个动作也继续喷一下，那不成双喷了吗？ＫＡＯ　！所以，为了能连续的，快速的小喷，我们就把双喷的第二喷省略掉，换成动作３，然后动作４，然后循环３和４．为什么连喷可以频率那么快呢?因为前面讲解双喷的时候就说到了,第二漂(不按前进键的漂移,也就是动作3)是非常快,时间非常短的一次漂移,所以就直接造成连喷必须是快频率的,呵呵,懂了吧.
连喷和初级连漂(初级连喷)在动作上的一个很大区别,就是连喷的第二漂,以及后面所有的漂移动作(就是动作3)都是不按前进键的,而初级连漂(初级连喷)是漂移的时候必须按前进键的,如果你发现你自认为学会的连喷,
在漂移的时候是要按前进键的,那你就只是冒牌连喷啦,呵呵,不过不要灰心,再练练,连喷就不远了.刚开始练连喷的朋友,建议第二漂及后面每次漂移(也就是动作3)的时间稍微长一点(但也比一般漂移时间要短很多),因为这一漂最难掌握,漂长一点点时间,更容易理解连喷,也更容易练出连喷,只不过连喷的频率不象高手录像那么快,没关系,等你慢慢找到感觉了,你再缩短第二漂及后面每次漂移(动作3)的时间,循序渐进,你的连喷就会越来越华丽了,哈哈...........连喷的其它原理在这里就不多讲了，怕理论性的东西讲多了把人讲晕了，大家就好好练吧，等你能熟练掌握双喷，并恍然大悟的理解了连喷的原理，那你将迅速的掌握连喷．
(最佳漂移,注意质量)&&
↑← (拉回车头)
→SHIFT& (再漂一下,不按前进键哦)
↑ ← (开始小喷,注意按键顺序,不然很难控制车头)
→SHIFT& (循环上面的动作)
(循环上面的动作)
→SHIFT& (循环上面的动作)
(循环上面的动作)
↑ (松掉所有键,最后小喷一下结束连喷)
卡卡车的技巧基本就这么多,其实我的贴子也不是写得最好的,很多人一定看了依然不懂,这都很正常,因为你不理解做一个动作是为了什么,做了之后有什么样的结果,所以网上那么多只有箭头的教程只会让大家更头晕,因为他们没有告诉你们为什么要做这个动作,做这个动作的结果是什么.我的这篇贴子还强一些,应该比那些只画几个箭头的贴子容易理解多了,哈哈......
所以记住,理解指法是很重要的,你不理解一个指法的意义,不知道为什么要去做它,你就算练垮键盘,也练不会那些高级技巧,而要理解指法的意义,是需要达到一定技术水平的,你没到这个水平,那你怎么都理解不了,所以,不要因为看不懂贴子而伤心,慢慢练,有一天你会发现,你一夜之间居然能够看懂断位,双喷,连喷的三种指法哦,我就是这样的,呵呵
　　本人的卡卡漂移技巧讲解就到此为止，卡卡的水平发展是呈起伏状的,玩到一定水平,发现很难提高,于是学新技巧,学会了新技巧,到实战中去用,发现还不如以前,当然了,因为你还没玩熟嘛,等玩熟了,成绩就提高了,然后又玩,又提高不了了,又学新技巧,学新跑法,成绩又不如以前,接着练,再提高,如此循环.呵呵.如果你发现自己用新技巧新跑法成绩不如以前,就放弃了,那你永远也提高不了
如果有人看了文章后以为我是高手，能熟练的在比赛中应用双喷和连喷，那你就错了，我现在比赛中双喷的成功率不到４成，连喷成功率几乎等于零．但我敢写这篇文章，因为我已经理解了高级技巧的指法．大家不要小看理解指法，你之所以看不懂网上的教程，就是因为你不能理解做某个动作的意义．你不能理解他，你当然会越看越晕，永远学不会了．理解指法需要一定技术基础，所以，大家加紧练习吧．在此,顺便要鄙视一下那些发贴把标题写得无比华丽,结果进去一看只有一个链接的发贴人,拜托有点专业精神,更顺便鄙视一下刷分的宝宝,刷分的全部是ＳＢ,鉴定完毕!谢谢大家，喜欢这篇文章的话，请帮忙顶一下
(((自创改版双喷)))&&&&
实用性:5&& 重要性:5
增加这个内容,是在写了这篇贴子几个星期之后,现在本人已经在练习场能够基本掌握以上各种技巧,但在实战中还需要多加练习.
本人在理解了双喷指法之后,在练习场练了一个多星期双喷,基本能够在实战比赛中应用双喷了,后来应好友要求,就录制了双喷录像传给大家看,后来在欣赏自己的双喷录像时,虽然看上去双喷很熟练,随便就能连续操作十几个双喷,但总感觉欠缺一点什么似的,后来终于看出来了,我的双喷有几个弱点,一个是第二漂时间有点长,容易损失更多速度;第二就是第一喷角度不够直,经常是带着角度喷,这样导致小喷的效率降低;第三就是第一喷和第二喷不够连贯,中间一般要停顿0.5秒左右,这样就造成第二喷不能有效的在第一喷的速度之上再加速,从而不能达到速度极限.
发现了这几个问题以后,我就开始在练习场尝试用各种非常规指法改进我的双喷,最后,经过不懈努力,终于试出了一种解决了上面三种问题的有效双喷指法,现在就给大家讲解一下我自创的改版双喷(可能别人早就会了,不过我不知道而已,嘻嘻).讲解之前,需要说明一下,我的改版双喷,溶入了LINK双喷的特点,所以确切一点说应该是改版LINK双喷.&&
我的改版双喷的操作是这样的:
第一步: 最佳漂移 (呵呵,任何漂移的基础)&
第二步: 拉回车头 (把车头拉回到80度-90度之间,不要超过90度)
第三步: 尽你的可能,用最快速,最短的时间再做一次漂移
(((注:以上三步,前进键始终是按住不放的!!!
这就是改的地方之一!!)))
第四步:快速的松掉所有键,越快越好,然后用最快的速度按下反向键和前进键,不是同时按,是先按反向键,再按前进键(LINK双喷的指法),注意按两个键的时间间隔越短越好.这时候,卡卡车会小喷一下
第五步:用最快的速度单独按一下前进键,再喷一次
这就是我研究的改版双喷,与普通双喷比较起来,有两个地方做了改动:
也是最大的改动,就是第二漂的时候依然按着前进键.普通双喷是不需要按的.
溶入了LINK双喷的指法,就是第一喷是先按反向键,再按前进键,普通双喷一般是先按前进再按反向,或者一起按.
另外一个重要的地方,那就是改版双喷最大的特点就是一个字:快!!,很多动作都要尽你的可能快,能多快就多快,而且间隔短暂,不拖泥带水.
这个改版双喷经过我的尝试,有效的解决了上面三个问题
动作的第二步拉回车头的角度几乎笔直,,而接下来的第二漂是尽你的可能,漂得非常快非常短暂的一次,只漂了一点点角度,最关键的就是第二漂的时候是按着前进键的,这就有效的保持了车速,而不象普通双喷不按前进键,速度损失相对较多,同时更有效的拉直了车头.所以接下来第一喷的时候,车头依然只有一点点角度,这就有效的改善了普通双喷第一喷角度太大,效率不高的毛病.
第一喷,因为是用的LINK双喷的指法,先按反向键,再按前进键,所以当第一次小喷之前就更加拉直了车头,虽然只有那么一丝,但对于后面的第二喷是非常重要的,就因为这一丝改进,第一喷喷完的时候,车头可以说就是笔直向前的,玩过普通双喷的同学应该很清楚,普通双喷第一喷完了,经常要等待一下,用大概0.5秒左右的时间来拉直车头,才能继续第二喷,而改版双喷就改进了这个毛病,第一喷喷完了,车头就是笔直的,所以你可以尽你最快的速度继续第二喷,而不用等待哪怕0.01秒,这就有效的让第二喷继续了第一喷的威力,让双喷更加威猛!哈哈....
这就是我自己研究的改版双喷,呵呵,因为想讲得详细一点,所以好象有点罗琐,大家别见怪哈！&
改版双喷指法:
↑→SHIFT&&
(最佳漂移,注意质量)
↑← (拉回车头)
↑→SHIFT&&
(时间很短,很快很短暂的漂一下)
←↑& (小喷第一下,注意是先按反向键哦)
↑ (喷第二下)
　　谢谢大家喽～～～喜欢我文章的请多多的顶呀∧∧
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　创作人：阿滨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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