副车架与车身链接螺栓打力矩力矩

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  N.m是功的单位N才是力的单位:

  在汽车维修手册上所用的单位1N.M我认为很可能昰力矩,就是用搬手拧螺栓打力矩时用多大的力矩

  1N.M是指用1牛顿的力作用在1米长的搬手处。

  1牛顿≈0.1公斤力

  ∴力矩1N.M=0.1公斤力·米

  凸轮轴正时轮螺栓打力矩----65Nm

  缸盖螺栓打力矩第一步----40Nm

  缸盖螺栓打力矩第二步----90度

  缸盖螺栓打力矩第三步----90度

  三元催化器与排氣管连接螺栓打力矩----40Nm

  排气管双箍螺栓打力矩----40Nm

  变速箱与发动机连接部分----80Nm

  变速箱与启动机连接部分----80Nm

  变速箱与油底壳螺丝----40Nm

  換档杆壳体与车身----25Nm

  换档拉锁支架到变速器连接螺栓打力矩----25Nm

  变速器壳盖螺栓打力矩----10Nm

  制动踏板与助力器之间螺栓打力矩----20Nm

  转向拉杆与万向节连接----45Nm

  方向盘紧固螺母----50Nm

  转向十字轴与转向机连接----30Nm

  控制臂球头与控制臂连接----20Nm+90度

  控制臂球头自锁螺母----450Nm

  稳定杆與控制臂连接螺栓打力矩----45Nm

  稳定杆穿销自锁螺母----45Nm

  前减震器上部六角螺母----60Nm

  后轮轴头自锁螺母----175Nm

  后桥支架与后桥连接----80Nm

  后桥支架与车身连接----75Nm

  后桥与后分泵连接----65Nm

  后减震器与后桥连接----60Nm

  后减震器与车身连接----75Nm

  驱动轮法兰连接螺栓打力矩----50Nm

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1.一种副车架衬套***结构包括連接于车架的三角加强板和连接于副车架的衬套,其特征在于还包括双头螺栓打力矩,所述双头螺栓打力矩包括衬套段、加强板段和连接所述衬套段和所述加强板段的法兰所述衬套段穿过所述衬套的内管连接于车架,且所述法兰压紧所述衬套;所述加强板段穿过所述三角加强板且所述三角加强板与所述法兰固紧。

2.根据权利要求1所述的副车架衬套***结构其特征在于,所述衬套段、所述法兰与所述加強板段为一体成型结构

参考资料

 

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