挖机共轨压力过高燃油压力高咋回事

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柴油泵部件故障引起的常见代码解析

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检查燃料温度传感器,首先目测线束是否松动其次需要检测线束ECU侧的电阻值,水温20℃时2.45kΩ,水温40℃时1.15kΩ,如果正常,取下传感器接头测量传感器端的两个电极的电阻值,水温20℃时2.45kΩ,水温40℃时1.15kΩ,用于排除是否是线束接触不良引起。如果传感器故障,需要更换威海龙工大型挖掘机经销商

以上3個代码是SCV阀电线拔掉后出现的报警属于正常断线报警,需要检查后面连接线束如果线束检查正常,可以检查SCV阀在通电情况下阀芯是否正瑺工作SCV阀发卡,多数为燃油不清洁所致建议对油路进行清洁,更换柴油滤芯如果不能排除故障,需要联系服务检查电磁阀侧的端子間电阻值是否在正常范围威海大型挖掘机经销商

检测共轨内的燃油压力,并将信号发送给ECU(发动机电脑)通过ECU来发送驱动信号到控制閥(SCV),调节柴油泵输出到共轨的油量当共轨内压力达到异常高压时,打开阀门释放压力当压力上升到约200MPa时阀打开,燃料返回到油箱当压力下降到50MPa时阀关闭,以维持共轨内压力将共轨分配的高压燃料变成细微的喷雾状态,油嘴直接喷射到燃烧室龙工大型挖掘机经銷商

高压共轨故障引起的常见代码解析

出现以上代码是共轨压力异常报警代码,为共轨上压力异常报警采集的是压力传感器电信号,因此首先可能出现的问题就是传感器本身线路接头的连接检查有无进水、松动等故障;其次需要测量对应线束ECU侧端子间的电压值以及传感器侧端子间电压值;再者可能出现问题的地方是压力控制阀,如果阀芯发卡会造成压力高或低的报警,而燃油的加注不对该报警构成直接联系可能在当时的情况下刚好有杂质卡到,重新启动后刚好冲开杂质,恢复正常请观察使用。如持续报警可能会造成输出下降

参考资料

 

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