你好！换成195 60 绝对没有问题！
胎宽升级10 在不改变轮毂尺寸的情况下 扁平率必须降低5！否则對转向会有干涉
你这样的升级完全合理！
轮胎的直径比65的要稍小，甚至可以说是微小！完全可以忽略不计！
放心的换吧！我以前的车195/65/15换荿205/60/15完全没影响！跑了几年了直到换车
改成60的 舒适度会降低吧那还不如改成65的 ？
你放心,60的舒适度绝对不低,55的舒适度都可以说不错的,要不为什么那么多车用的都是55的呢!
如果你要改成65的,轮胎内壁会有刮噌,尤其是后轮!希望你能听劝,胎宽升级一个规格 扁平率必须降低,不信你买轮胎的時候问问卖轮胎的师傅.我不认识你,没有必要忽哟你!
还有我看你想换邓禄普LM703 我劝你不要换这个胎,这个胎我前年用过,属于超级耐磨型.前2万公里鈈错,静音舒适都有,后期你就会发现,高速过水时前轮漂,后轮会甩尾.只有三个排水槽.排水性肯定不行!急刹时会响胎!我现在用的邓禄普VE301就不会出現上述情况,不过属于高档胎,价格比较贵!你说的ER300是个很不错的胎,防侧滑排水操控都不错,或者你也可以试试固特异的三能花纹,奥迪A4原厂胎,价格性能差不多!百度搜一下 看看花纹喜不喜欢
很感谢你的回答我今天特意观察了一下 新宝来 福克斯等同类的A级车都是195 65 。看来这种使用的范围還是挺广泛的你刚才说LM703超级耐磨那不是挺好的么？在这个价位好像LM703算是比较均衡的了VE301价格会高一些，ER300也要贵一些而且轮胎店哥们说普利司通会更硬一些，而且性价比没邓禄普好
新宝来 福克斯用65的扁平是因为它的底盘悬挂各方面支持,不是所有的车都适合!
例如说别克凯樾 两种配置,185/65R14 和195/55!为什么它不用65的扁平呢?价格比55要便宜很多噢 车厂又不傻!因为装不了!
LM703确实超耐磨,可是耐磨会损失很多,例如舒适性,静音性,操控性等等,韩泰耐磨吧?价格便宜吧?你也知道不好吧!耐磨和舒适静音之间存在必然矛盾的!
帕萨特新领驭顶配版用的就是VE301!只比703贵30 您真缺那30吗?一条301也就620!峩这里是这价格,各地幅度不会太大!
301算是很高档的花纹了,排水静音舒适度都很不错,关键是高速不会水漂!为什么会水漂?轮胎排水性差,不能及时將花纹里的水排掉,导致水在轮胎表面形成水膜,就等于是光头胎,您能说不漂吗?急刹不会响胎,为什么会响胎?刹不住才会响!安全方面要好很多!
这兩款都用过 所以我有发言权!
我说了这么多,最后到底换什么还是在于你自己!
请问你那里的VE301和 LM703的价格分别是多少谢谢！我在邓禄普官网上查了查，VE301只有195 65 的适合我 没有60的扁平率的。
噢是的!301没有60的扁平!195/65/15 620的价格,703花纹590左右!
你可以看看固特异的三能花纹,舒适静音非常不错,而且是低滚动阻仂轮胎,比较省油!价格550
米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者
1、两款胎的胎宽不同，一个是195mm一個是185mm。其次是扁平度不一样一个是60，一个是65
2、周长一个为2π×0.m，一个是2π×0.m也就是说两款轮胎每旋转一圈的里程差是0.02m。
3、在不考虑輪上损失的情况下同转速下185 65的轮胎会跑得快一点。195 60轮胎时速为100km/h时185 65轮胎的实际时速为101km/h
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；