奥迪稳压器A6L稳压器J532多少钱?

奥迪稳压器A6L行驶时信息娱乐系统(MMI)不断重启

    一辆2013年产L车(搭载CDZ发动机)组合仪表偶尔闪烁,且信息娱乐系统不断重启
故障诊断:用VAS5052A检测,从J533网关)中读得的故障信息为“启用”其他控制单元均无异常。给充电后试车发现组合仪表突然全部熄灭,1s左右再次亮起此时信息娱乐系统开始重启。查看維修资料得知信息娱乐系统与组合仪表控制单元的供电都是由稳压器(J532)提供的,怀疑J532损坏或其线路有故障进入组合仪表控制单元,查看发现供电电压只有10.5V ,正常应该在12.5 V左右打开后备箱,发现备胎坑处有很多积水;拆下J532检查其内部未进水,但其线束已浸水腐蚀對车辆进行淋雨试验,未发现漏水现象怀疑车辆涉水时,水从备胎坑中的橡胶堵头处进入了后备箱
    故障排除:清除备胎坑中的积水,對备胎坑中的橡胶堵头进行密封处理并对腐蚀的线束进行处理后试车,组合仪表及信息娱乐系统工作恢复正常故障排除。

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新奥迪稳压器(|)车身总线网络

控制原理、车身各系统分析(2)

  拓扑结构 FlexRay总线 – 维修

  车载电网蓄电池主线

  车载电网 30#供电结构图

  车载电网 稳压器J532 - 连接图

  稳壓器J532连接图:

  400W稳压器连接的针脚包含红色部分;

  200W稳压器,连接的针脚不包含红色部分

  车载电网 稳压器J532 – 电路图

  车载電网 稳压器J532 - 电路图

  车载电网 稳压器J532

  行李箱备胎槽右后部

  在配置自动起步和停车系统的汽车上都装有稳压器 J532;

  在启动过程Φ稳定选中用电器的电压;

  诊断地址 无,LIN 从控制单元通过数据总线诊断接口 J533 (主控制单元)获得测量值并进行诊断;

  稳压器有200 瓦特和400 瓦特两种派生型号。

  车载电网 稳压器J532

  车载电网稳压器J532 - 400 瓦特稳压器原理图

  车载电网 稳压器J532 - 工作方式

  稳压器主要由两種状态:“主动”和“被动”

  “点火开关打开”(输入端接线端 15 有电压)时,稳压器处于“主动”状态

  “点火开关关闭”(輸入端接线端 15 无电压)时,稳压器处于被动状态

  车载电网 稳压器J532 - 工作方式

  车载电网 稳压器J532 - 工作方式

  车载电网 稳压器J532 - 工作方式

  输入端接线端 30 和输出端接线端 30_稳压在“被动”状态下低阻抗连接(通行)。

  奥迪稳压器驾驶模式选择系统

  奥迪稳压器驾驶模式选择系统

  奥迪稳压器驾驶模式选择系统

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  无钥匙进入工作鋶程

  无钥匙启动工作流程

  螺杆驱动机构有一个带有电机和减速器的螺杆机构、一个用于加力的螺旋弹簧以及一个制动元件(弹簧淛动器用于将行李箱盖可靠地保持在打开的位置处)。电机通过双级行星齿轮机构来驱动螺杆螺杆通过螺杆螺母来驱动外管运动

  外部照明 - 氙气大灯

  氙气大灯可以单独更换的零部件:

  外部照明 - LED大灯

  LED大灯可以单独更换的零部件:

奥迪稳压器A6L行驶时信息娱乐系统(MMI)不断重启

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故障诊断:用VAS5052A检测,从J533网关)中读得的故障信息为“启用”其他控制单元均无异常。给充电后试车发现组合仪表突然全部熄灭,1s左右再次亮起此时信息娱乐系统开始重启。查看維修资料得知信息娱乐系统与组合仪表控制单元的供电都是由稳压器(J532)提供的,怀疑J532损坏或其线路有故障进入组合仪表控制单元,查看发现供电电压只有10.5V ,正常应该在12.5 V左右打开后备箱,发现备胎坑处有很多积水;拆下J532检查其内部未进水,但其线束已浸水腐蚀對车辆进行淋雨试验,未发现漏水现象怀疑车辆涉水时,水从备胎坑中的橡胶堵头处进入了后备箱
    故障排除:清除备胎坑中的积水,對备胎坑中的橡胶堵头进行密封处理并对腐蚀的线束进行处理后试车,组合仪表及信息娱乐系统工作恢复正常故障排除。

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参考资料

 

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