天宫二号2016年发射 将与神舟十一号交会对接 - 国内动态 - 华声新闻 - 华声在线
天宫二号2016年发射 将与神舟十一号交会对接
中国载人航天工程总设计师：天宫二号2016年发射 将与神舟十一号交会对接
中新社北京3月4日电 (记者 杨柳)全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平4日接受中新社记者专访时证实，天宫二号空间实验室将于2016年发射。
天宫二号是在天宫一号目标飞行器备份的基础上，根据天宫二号的任务的需要改装研制而成。周建平告诉记者，天宫二号的发射准备工作进展顺利。它将完成验证空间站的技术，也将接受航天员的访问。
“天宫二号入轨并完成在轨测试后，将与之后发射的神舟十一号完成交会对接。航天员在天宫二号上生活的时间将比在神舟九号、神舟十号生活的时间更长。”周建平说。
周建平此前曾对媒体表示，国外航天员将有望登上未来中国的空间站。对此，周建平说，“神舟十一号暂时没有安排来自港澳台地区，以及国外的航天员进驻。此前，神舟九号和神舟十号都有女航天员驻留。目前航天员正在根据任务需要进行训练，飞行乘组尚未最后确定。”
记者了解到，在天宫二号发射之前，中国将在海南发射场发射新研制的长征七号运载火箭的试验箭。据报道，长征七号是中国采用液氧煤油发动机为动力的新一代中型运载火箭，并在前不久刚刚完成合练任务。在天宫二号发射后，长征七号运载火箭还将被用于发射天舟货运飞船。
周建平说，长征七号是中国新型运载火箭，天舟货运飞船也是全新的飞行器。先发射长征七号的试验箭是为了验证长征七号运载火箭设计方案的正确性以及功能、性能等。而天舟货运飞船的任务是向空间站运送推进剂，航天员生活用品、食品和其它消耗品，建造空间站以及在空间站上开展科学研究的仪器、设备、样品、器材等。
据悉，中国载人航天团队于2011年9月成功发射天宫一号以来，天宫一号先后与神舟八号、九号和十号飞船完成6次自动和航天员手控空间交会对接。天宫一号已经在轨运行将近三年半时间，目前状态良好，已圆满超额完成了预定的全部任务。(完)
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神舟十一号飞船与天宫二号成功自动交会对接 航天员进入天宫二号
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（原标题：神舟十一号飞船与天宫二号成功自动交会对接 航天员进入天宫二号）
央广网北京10月19日消息（记者任梦岩）据中国之声《新闻纵横》报道，北京时间今天凌晨3点31分，在离地球393公里的轨道上飞行了一个多月、绕地球500多圈的天宫二号终于等来了他的小伙伴——神舟十一号。他们在太空牵手，完成了交会对接。
此时距离神舟十一号发射，已经过了近两天时间，为什么神舟十一号找到天宫二号需要两天的时间？神舟十一是如何在茫茫太空准确找到天宫二号位置的？
两位航天员在今天早上6点24分打开实验室前舱门，随后“飘”进了天宫二号，准备进行下一步的实验工作，而神舟十一号“追上”一个月之前发射的天宫二号，整整花了近两天的时间，上演了一场“太空追逐”。
因为天宫二号是飞行在距离地面393公里的一个近圆轨道上，而神舟飞船入轨的轨道是一个200公里乘以350公里的椭圆轨道，这次交会对接的一个难点就是要在两个完全不同的轨道上，让它们相会。因此神舟十一号的运行速度更快，不断加速运行去追天宫二号，就好比天宫二号在跑道外圈遥遥领先，而神舟二号需要在内道跑得更快才能赶上它，每近一点就往外挪一个跑道，直到追上。
而茫茫太空又不是跑道，神舟十一号怎么去追呢？这就需要通过飞控中心对飞船的五次远距离导引控制，进行精确的测定轨，向飞船注入控制参数，让飞船从一万多公里的距离逐步逼近到天空二号运行的轨道，把它送到相距50余公里的一个远距离导引的终点，而这个五次控制呢，举个不太恰当的例子，就好像是侧方停车时，教练经常告诉人们到了哪里要观察一下，再打一把方向、走到什么地方该回轮了。
每一次控制，都是让神舟十一号到预定的停泊点，先确认一下目前的状态，看看是不是在既定的轨道上，如果有些偏差，及时修正。如果一切都OK，继续前进。
通过这五次控制之后，神舟飞船就会到达距离天宫二号50余公里的远距离导引终点，这时候就好比飞控中心控制的“手动侧方停车”告一段落，开始进入“自动停车”，让两个目标交会对接的敏感器能够互相看到，进入自主引导。
这也就是今天凌晨交会对接最关键的时刻，飞船与天宫二号的速度慢慢接近，交会前，飞船要进行四次停泊，分别是5公里、400米、120米、30米。
每次停靠的时候，他们都要通过身上的“眼睛”，也就是敏感器和通讯设备，来找到彼此。看看距离、位置、姿态是不是合适。通过停靠的时间，把位置调整好。一切OK，再继续前进到下一个停靠站了。
到飞船对接机构接触到天宫二号只有30米的距离了，神舟十一号就伸出“捕获锁”，撞到天宫的夹板器里，这个力度不能太轻也不能太重，太轻卡不住，太重会对船体造成损伤，所以如何控制速度非常关键。可能此时说起来轻巧，但这一切都发生在他们距离地球393公里，以每秒7公里多的速度在运行时完成的。
机器声：“进入停泊点，进入停泊点。”
长城报告，飞船转30米保持。
北京：“飞船转30米保持。”
神舟11号报告，仪表显示，进入30米停泊点，完毕。
北京明白。
景海鹏：“后面精力集中呀。”
陈冬：“好的。”
景海鹏：“目前姿态好的。”
陈冬：“明白。”
机器声：“最后靠拢飞行，最后靠拢飞行。”
长城报告，飞船转最后靠拢。
景海鹏：“神舟11号报告，仪表显示，最后靠拢。完毕。”
北京明白。
飞船最后靠拢正常。
机器声：“对接环接触，对接环接触。”
长城报告，对接机构捕获！
神舟11号报告，仪表显示，对接环捕获。完毕。
北京明白。
您看到的这段文字实际上是经过剪辑的，整个过程有几十分钟，在完成一系列这样的技术动作之后，飞船和天宫就建立了一个初步的连接，然后捕获锁开始往回慢慢地收缩，把飞船和天宫一点点拉近，最后，当二者的对接环完全对上，里面的12把钩锁就紧紧地勾定在一起，这样对接就完成了。神舟和天宫之间就形成一个组合体。
可能您会问，全都是自动的了，那在此期间，航天员需要做什么呢？其实在对接时，航天员要一直在返回舱待命，并且要把返回舱和轨道舱之间的舱门关上，穿上舱内航天服。因为如果发现自动对接解决不了问题，还需要航天员切换到手控上来，自己开过去；另外如果出现其他异常的话，还有一个撤离过程，还可以手动操作飞船紧急撤离。
其实刚才说的那些交会对接动作，从5公里到30米的距离，在北京时间今天凌晨3点31分就已经全部完成了，为什么一直要等2个多小时到北京时间6点20多分，航天员才能进入天宫二号呢？因为刚对接完成的时候对接通道是一个真空状态。这时候一是要补气，另外还要测是不是有漏气的地方，这都需要花不少时间。而且整个舱之间空气气压的平衡，要由航天员自己来操作。如果两边的气压不一样，就好比平时开门，外面刮大风，会突然一下把门撞开，在太空中撞这么一下非常危险，而且气压不同对航天员身体也不好，如果压力平衡的话，开门也是比较轻松的。
目前两位航天员已经通过对接通道进入了天宫二号，对于两位航天员来说，也终于离开了窄小的神舟飞船，进入了更为宽大的天宫二号，舒适程度肯定也有所提升，在那里，他们将开始为期30天的太空“居住”。
今年中秋节，我国成功将“天宫二号”空间实验室送上了太空，迈出了建设空间站的关键一步。三天前，也就是10月17号，神舟十一号飞船又在酒泉卫星发射中心，由长征二号F遥十一运载火箭搭载景海鹏、陈冬两名航天员发射升空。随着今天“神舟十一号”飞船和“天宫二号”的成功交会对接、两名航天员入驻“天宫二号”，一系列空间科学实验即将在太空展开。
航天员运送和空间站技术验证是这次“神舟十一号”飞船主要承担的两大核心任务。根据空间实验室任务要求，景海鹏、陈冬两位航天员将完成我国到目前为止时间最长33天的在轨驻留，这也将是持续时间最长的一次载人飞行任务。他们将在“天宫二号”完成一系列科学实验。这些实验包括航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术实验，以及科普活动。
景海鹏、陈冬两位航天员的这次“太空之旅”都担负着重任，他们共有14项实验要完成，这些实验都是国际前沿的探索实验，两项需要航天员直接参与操作，一项是国际合作研究项目。这些实验分别有：空间冷原子钟、液桥热毛细对流实验、释放伴星、空间环境分系统、三维成像微波高度计和水稻培养实验等等。
随着神州十一号飞船与天宫二号空间实验室交会对接成功，两名航天员成功入驻天宫，接下来还会有“神舟十一号”飞船返回舱返回地球等一系列活动。
(原标题：神舟十一号飞船与天宫二号成功自动交会对接 航天员进入天宫二号)
本文来源：央广网
责任编辑："王晓易_NE0011"
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