在如今这个创新创业最好的时代，科技与人类的智慧经过一次次相碰撞，VR(虚拟现实)作为一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真技术，伴随着不断的争议，越来越多的企业、政府和消费者开始关注，“VR是下一个风口”已成为业界共识。新事物总在批判中发展，现阶段的VR虚拟现实技术大多与影视、游戏等这些对视觉、听觉、嗅觉、位觉在内的多维度感官需求较强烈的娱乐领域息息相关。如今虽有逐渐延伸到军事、工程、房地产、教育、零售、医疗保健等方面的趋势，但要真正等到走上康庄大道的那一天，恐怕还得经历好长一段过程。游戏，首个发展起来的消费者市场高盛发布VR报告称，到2025年VR有能力发展成年营收800美元的产业，如果它们迅速跳出小众市场走向大众，该市场规模将达到1820亿美元。报告同时指出，VR通过把玩家置身于一个沉浸式的虚拟世界，极大提高了游戏体验，VR游戏将是该技术最先发展起来的消费者市场。虚拟无限CEO曾戈也曾谈过：“现在正在发生的事情就是线下的游戏体验，这是确切已经从这个行业内挣到钱的，一定是第一波的热潮。我认为垂直的VR行业应用一定会有一个大的出乎意料的爆发。”事实证明，VR游戏果然是各大厂商最先布局的领域。趣味VR新作《没人会被炸掉》早在去年就已登陆，销量已超20万套。可以说，它的热卖在于VR游戏本身独具广泛的吸引力。已被Facebook收购的Oculus发布了首款消费类虚拟现实头盔Oculus Rift，预测到2016年底，市面上将有超过100款适配Rift头盔的游戏，其中包括20款以上平台独占游戏；HTC Vive作为的合作伙伴，在开发平台上可以说更加稳定可靠，除了在Steam平台可兼容的游戏接近100个以外，还有众多个游戏和App支持Vive的，其中不乏优质的VR游戏；索尼 VR依托PS游戏机，目前透露的消息称索尼PS VR上已经有65款游戏支持，实力有可能碾压以上两家，将于10月份发售，目前预售火热。自国外游戏大佬纷纷推出VR游戏，我们中国企业也不甘示弱。腾讯接连出手投资美国VR创业公司AltspaceVR、国内“旅行VR”APP开发商赞那度；360发布第一款VR眼镜“奇酷墨镜”；小米投资大朋VR，并成立小米探索实验室；触控旗下Cocos已与ARM、高通、Intel、Oculus四大厂商建立合作，现已推出5-6款VR游戏；顽石成立魔视互动研发VR游戏，同时立项6款游戏，正在着手开发 ......VR结合赛车，带来全新娱乐体验作为各路资本的必争高地，VR游戏无疑迎来了一个黄金发展期。在当前的竞争形势下，多家企业紧抓发展机遇，争夺站由VR硬件设备转而进入到线下体验馆，更有甚者已经成功探索出一条借助VR游戏来谋取经济利益的相对可行的商业模式。老实说，我并非是个资深玩家，但因曾到过国内某家VR赛车竞速馆(下文皆采取泛称，在此不具体道出体验馆名称，以防广告之疑。)一探究竟并充分体验了一把，由此深有感触。如何根据受众的喜好真正的实现人气聚集的目的，同时减轻运营成本的压力，成为开发和经营者们思考的问题。相比于传统娱乐场所，该家VR赛车竞速馆根据场地的规模加以个性化的策划开发和设计，除了在馆内的格局布置上花费心思，形成一条颇有动感的VR产品阵线，主要涵盖了目前多数前沿的VR技术产品。此外在增强体验区内，玩家不但可以亲身佩戴极具科技范儿的VR头盔或VR眼镜，置身于虚拟现实亦真亦幻的世界里，还可以驾驭各种豪车，在世界各地的知名赛道上疾驰，感受着何谓“速度与激情”。无论是过山地、水洼、沙滩时的起伏坠落感，还是在赛道上的转弯甩尾或漂移的地面摩擦，都能达到身临其境的体验。值得一提的是赛车模拟器设备，结合VR虚拟现实，在一定程度上缓解了VR工具所带来的弊端--眩晕症。如果你愿意，还可以在馆内的吧台上坐下来品一杯咖啡，与更多志同道合的玩家谈论联网中的各种赛事，叙述VR产品如何如何的“有意思”。“VR赛车竞速馆”平台+内容战略持续推进2016年，是VR虚拟现实的发展元年，但圈内很多厂商的焦点仍然停留在硬件层面，短期内也许会吸引到一批“好奇者”，却并非长久之计。VR虚拟现实作为一个越来越成熟的产业，丰富的互动娱乐内容才是未来发展的重点。200多平方米的空间，分成各个独特的品牌专区，每个品类坚持少而精的原则，在展现创意产品之余，更引爆一股虚拟互动娱乐风暴。从中不难看出设计师深谙虚拟现实技术“做平台，唱大戏”的商业化精髓，一方面把单一的产品赛车模拟器演化成为一个虚拟现实的互动平台，另一方面通过“竞速排位赛”等多款衍生产品活动带动人气，并对用户形成忠诚度的聚合。此类新兴的馆式针对不同年龄层次、不同玩家群体，以别样主题整合各种娱乐元素打造“VR+”新形态：轿跑模拟器4人团体随动体验、赛车模拟器排位赛、文化纪念品(车模、装饰品、服饰)、VR穿戴产品线下代理点、5D影院动感沙发、吧台(饮料、零食、糕点)......层出不穷的娱乐项目令人目不暇接，多元化的丰富产品链、娱乐项目的无缝结合，为玩家提供了比较全方位的体验。从需求而言，各式各样的文化纪念品为VR赛车竞速馆奠定了吸引玩家的文化基础；从职能而言，VR赛车竞速馆既具有独立的盈利能力，也承担了赛车模拟器与VR产品推广渠道的功能，对于产业链的巩固与延伸意义重大，真正实现了“线上销售”与“线下体验”的运作模式。总体客观来评价，“还不够完美，但足以及格。”那么，VR赛车竞速馆，究竟有哪些问题亟待解决?VR赛车竞速馆虽然在商业运作上处于一种“先发制人”的状态，然而现在还只能算是VR的“蛮荒”阶段，很多企业过于强调短期内的推广包装，而忽略产品的开发和技术的攻关。目前来看，VR设备无论从外表上还是内容上都存在诸多缺陷。倘若赛车模拟器+VR技术的盈利想达到行业的预期，毫无疑问的，攻克VR技术难题刻不容缓。那么，到底有哪些难题阻碍了VR设备成为市场主流的弄潮儿呢?一、在真实世界中存在的隐患危险当玩家带上VR头盔或VR眼镜设备、耳机，他们对外界的很多感知就会被“削弱”，甚至对于周边所发生的一切事情都会一无所知。与真实世界的这种“完全隔绝”会带来一些与众不同的感受，但相对应的也会带来一些安全隐患。二、场地受局限即使VR赛车竞速馆以“赛车”游戏为主，为免过于单一和脱离客户粘性，仍需投入相关的VR设备加强娱乐效果，这种体验的效果才会让人更加印象深刻。但要做到身临其境的体验，光是目能视耳能听是不够的，还得有动作响应，这就是所谓的“沉浸式”，也是VR的重头戏。与虚拟世界相比，现实总是有边界的。当玩家徜徉在VR的世界中，实施自己的走、跑、蹲、跳、尖叫、射击等实际动作并映射到游戏的角色中，这需要突破场地的限制。三、后期的运营商家出于成本的考量，产品的升级演变并不及时，但通常这种科技产品更新换代的频率是非常高的，因此其体验的设备有可能并非是当前最新的。一旦商家基于资金方面的考虑，不能与时俱进整合各种资源互补，从而出现本末倒置的现象，很容易造成一个恶性循坏。VR产品的导入、成长、成熟、直至衰退都有一个生命周期，也都是每个商家必将面临的一个问题。随着玩家的需求不断变化，即使再畅销的产品也都会有落幕的时刻，这是营销的一个转折点。作为商家，这个时候就需要通过不断地推广新设备产品，迎合市场需求。在此背景压力下， 商家在加强精细化管理及费用管控上，及早预备完善的解决方案很有必要。四、多数客户只图个新鲜大多数玩家在初次体验后会觉得很新鲜，也的确被这种新式体验所震撼到了，但却依然很少人会再去玩第二次。原因何在呢？第一，娱乐项目虽多，但能够深入的内容有限，较难让人反复体验；其次，除了赛车模拟器外，其他的VR内容几乎没有实现人机交互的和谐，大多只能看，就算场景各异、看的东西也不同，但提供的感官刺激无外乎都是视觉、听觉、体感几项而已，模式雷同，极大弱化了人在虚拟空间的技能挑战性；再者，设备的散热也是一个问题，导致帧率上不去且先不说，最让玩家郁闷的是长时间佩戴会难受；最后想说的是，单次几十元的价格并不便宜。五、最大的问题就是眩晕症眩晕症，可以说是目前VR设备涉及到的一个大问题，所以在此另取一段加以说明。眩晕症的原因多种多样，既有技术上的，也有内容开发上的，但实质上这跟晕车晕船是同一个道理的。原因在于：一方面是画面过于逼真了，让人身临其境，自我感知里认为身体正在做运动，或等同于处于画面中的情形，可实际上身体并非处于运动状态，时间长了难免会受不了；另一方面是因为VR硬件的延迟造成与时间上的落差，当人的身体转动或移动的时候，画面呈现的信息速度跟不上。目前人类视觉比较理想的延迟是19.3毫秒，但市面上很多VR设备都是30、40，所以这就造成了体验者的不适。VR竞速馆虽把赛车模拟器和VR设备巧妙地结合运用，这在一定程度上确实起到缓解这种眩晕症的作用，但仍未去除病根。眩晕问题怎么破？部分厂商已经开始找应对之策，相信生产出不眩晕的VR设备只是时间问题，值得期待！VR体感时代下的挑战与机遇目前，VR很火，但除了个别的香饽饽，总体而言市场还是偏冷，正处于“叫好不叫座”的尴尬处境。目之所及，大多是那些或缺乏内容或缺乏平台的VR产品，始终无法真正满足玩家内心深处的需求。VR体验，需要内容的提供，与此同时，线下体验也成为了普及用户的一个重要渠道。VR工具、内容制作、线下体验模式这些不同类别的集成商应充分合作起来，让更多的玩家接近VR，然后，再从玩家需求与极致体验中提升产品。总的来说，人类对技术和体验的要求越来越高，通过VR技术在多个不同领域的应用将带来颠覆性的革命。对于创业者来说，沿着“硬件，内容、平台、渠道、应用”的产业链发展，就有可能收获好的经济效益!
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虚拟现实赛车游戏 神力科莎VR将上架PSVR
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PS4VR有什么游戏？这10款足够你玩个爽！
PS4VR有什么游戏？PS VR能玩什么游戏？这是很多准备入手PS VR的用户会产生的一些问题。作为明星级别的VR设备，PS VR相对于其它硬件有一个很大优势在于可以体验到PS4上的VR游戏，不仅质量过硬数量（首发100款）且也足够令你满意，比如以下这几款！
1、《皇牌空战7》：这是由万代南梦宫开发的皇牌空战系列的正统续作，游戏回归皇牌空战系列的虚构世界观，游戏平台为PS4，支持PSVR操作。日，在PSX2015索尼体验大会的基调演讲上，公布了万代南梦宫旗下空战游戏新作《皇牌空战7》，将由PS4以及PSVR独占。
2、《星球大战：前线》系列：本作由DICE洛杉矶分部开发，《战地》系列的资深制作人也在这个团队中。《星球大战：前线》将于2015年和电影版同步面世。该游戏最大的特色是将《星球大战》电影中的角色、车辆和武器融合到了一起（类似于EA的《战地》系列那种游戏模式）。
3、《赛车计划》：该游戏由Slightly Mad制作，并与Bandai Namco联合发售的赛车竞速游戏。涵盖了相当广泛的时代类型的赛车，是一部汽车工业竞速大赛作品。该作支持DX11技术，游戏的光影效果也是非常出色。另外还新增天气系统，比如阴天，雾天和夜晚等。游戏的车辆也是非常多，让人目不暇接。
4、《铁拳7》：由Bandai Namco开发的一款动作格斗类游戏，于日在日本登陆街机。
5、《直到黎明：血戮》：这款DLC将以第一人称射击的方式带来全新的游戏体验，尤其是登录PSVR这点更让很多喜爱恐怖游戏的玩家能够切身体会到真实般的恐怖。《直到黎明：血戮》非常好的继承了《直到黎明》的世界观，将玩家再次置身于恐怖环境中，不同于传统从屏幕中迎面而来的恐怖，还会乘上云霄飞车，通过身临其境的的虚拟现实，面对迎面而来的恐怖！
6、《战争雷霆》：原名World of plane，现名《War Thunder》）是Gaijin Entertainment研发的一款专业载具类战争网游，于2013年封测。游戏提供了一个非常详细和个性化的航空体验，使玩家获得数百种型号飞机的驾驶舱，几十种可升级的武器和飞行技能，可以磨练和改进每个任务。由于游戏对细节的关注，你会真正感受到二战战斗机飞行员一样的感觉并进行战斗。
7、《方舟：生存进化》：由虚幻引擎4打造，这款游戏将以生存要素为主，并混合了独特的多人合作和竞争要素。本作预计将于2016年初登陆PS4、XBOX One和PC平台，不过在那之前，这款游戏会通过Steam平台的Early Access计划于日率先登场。
8、《终极战区》：据官方消息称，这款游戏的战役采用了不少随机生成机制，因此游戏能在一些固定剧情内容的基础上尽量给玩家带来新鲜的游戏体验。游戏将在今年第一季度率先登陆索尼PSVR，之后再登陆PC和Oculus Rift。
9、《100英尺机器人高尔夫》：在PSX 2015上，索尼公布了一个脑洞大开的机器人高尔夫游戏，叫《100英尺机器人高尔夫（100ft Robot Golf）》。 在游戏中玩家将操控一个100英尺高的机器人在一个可破坏的世界中打高尔夫球。你可以踩跨建筑物，悬崖和其他目标来确保自己的优势，或者是在游戏中阻挡对手。
10、《Gran Turismo Sport》：最早是1997年推出的一款赛车游戏，此次推出的是系列最新作品。VR版能够随心所欲地看向窗外来判断其他车子的方向，比起传统驾驶或飞行游戏有限的镜头角度是一个非常大的优势。
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VR交流群：VR赛车带你领略真实版速度与激情
&&出处:艾媒网
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摘要8月23日消息，国外游戏测评网站Eurogamer.net报道了VR版《驾驶俱乐部》的试玩体验。该网站记者表示，这款VR版游戏是迄今为止沉浸感最强的一款VR赛车游戏，保留了游戏原作的许多详尽细节，可以说是软件设计超越硬件局限的典型作品。
&　　艾媒网综合报道 8月23日消息，国外游戏测评网站Eurogamer.net报道了VR版《驾驶俱乐部》的试玩体验。该网站记者表示，这款VR版游戏是迄今为止沉浸感最强的一款VR赛车游戏，保留了游戏原作的许多详尽细节，可以说是软件设计超越硬件局限的典型作品。
　　与搭配高性能PC的Oculus Rift或HTC Vive相比，外媒记者本以为由PlayStation
VR支持的赛车游戏无法提供比前两者更优秀的体验。但在科隆国际游戏展(GAMESCom)期间试玩了VR版的《驾驶俱乐部》后，记者改变了原先的想法。据游戏测评网站Eurogamer.net的记者表示，VR版《驾驶俱乐部》是迄今为止沉浸感最强的一款VR赛车游戏。与《神力科莎(AssettoCorsa)》、《尘埃拉力赛(DirtRally)》以及《赛车计划(Project
Cars)》等同类游戏相比，《驾驶俱乐部》原作华丽的视觉设计让VR版本拥有着胜过技术要求更高的同类游戏的优势。这是一个软件设计超越硬件局限的典型例子。
　　在力反馈方向盘前坐下来，调整PlayStation
VR头盔后，玩家立即置身于一辆法拉利FF旅行车的豪华驾驶舱中。首先值得一提的是驾驶舱，其质感和造型保留着游戏原作的详尽细节，令人印象深刻。
　　接着通过观察整个赛道会发现，PlayStation
VR头盔的保真度略逊于Rift或Vive，但一旦开始加速行驶，汽车的重量感和游戏中的沟通方式会让玩家感到惊艳。体验相当自然，就如同真的坐在一辆车上。
　　这种感觉受益于游戏中的光线设计以及广阔的空间背景。当一路向前疾驰时，玩家可以享受到穿透挡风玻璃的阳光，而太阳就在远处的山顶上方，感觉很真实。即便是后视镜中反射的景色也是细节丰富，带有一定的立体感，效果真切，这同《赛车计划》里如同粘贴到后视镜上的平面二维图像效果大不相同。
　　此外，PlayStation VR头盔的屏幕分辨率较低，不过它的子像素阵列方式有助于生成干净的画面，同时能够减轻纱窗效应( screen-door
effect)。相较而言，Rift和Vive均使用Pentile子像素阵列，对整体图像质量产生了负面的影响。这种区别体现在每个像素中的子像素数量：RGB矩阵拥有三个子像素，而Pentile只有两个。更高的分辨率能让与PC搭配使用的VR头盔产生更清晰的画面，但相较之下，由于配备了RBG阵列，PlayStation
VR头盔的画面效果也不逊色。
　　当然，相较游戏原作，VR版本还是在细节上有所删减。原作的fps是每秒30帧，而VR游戏对fps的最低要求是每秒60帧，这样才能实现流畅的VR体验。值得庆幸的是，《驾驶俱乐部》的视觉效果基本保留了原作的水准，但一些较宏大的视觉元素不见了踪影。逼真的云层等天气元素不复存在了。赛道上的汽车数量从12辆减少至8辆。赛道旁的景物，例如，平面广告牌和树木，被改造成距离更接近玩家的3D模型。这个VR游戏世界的细节虽不像原作那么丰富，但PlayStation
VR头盔在分辨率上的局限让这一点得到了某种程度的掩饰。
　　在游戏性能上，《驾驶俱乐部》的fps虽为每秒60帧，但异步时间扭曲(Asynchronous
Timewar)技术让实际操作时的fps视觉效果翻倍至每秒120帧。虽然在玩游戏时感觉相当流畅，但通过观看屏幕两侧玩家可能会发现其中存在的局限性&&画面从右向左快速滚动时偶尔会出现间断。使用异步时间扭曲技术的解决方案可以说是明智的，因为要让PlayStation
4在配置上真正做到每秒120帧是十分困难的，尤其对《驾驶俱乐部》这类在仿真效果上占用CPU比例极高的游戏。
　　至少标准的PS4要实现每秒120帧很困难。九月份将推出的PlayStation
Neo是PS4的升级版本，或许在fps配置上会有所提升，而且这种提升从理论上对PlayStation
VR头盔的总体性能、尤其对VR版《驾驶俱乐部》将产生很大的影响。fps达到每秒120帧不太可能，但略微的提升会让VR版本保留更多游戏原作中的视觉元素。
　　图像质量得到进一步改善也是另一潜在选择。PlayStation VR头盔的单眼分辨率为960x1080，提升内部渲染分辨率(rendering
resolution)能有效地实现对图像的超级采样(super-sample)，从而减少实体动画的操作，这一技术常被人们用于电脑VR应用中。多余的硬件配置不会从根本上改变体验，但有助于提高整体的保真度。
　　总体而言，VR版的《驾驶俱乐部》体现了，哪怕硬件性能不太强大，但虚拟现实技术仍然能高效地产出一定水准的作品。明智的软件设计以及技术操作可以克服硬件上的局限，实现虽然配置上不如电脑支持的VR硬件但效果同样出彩的VR体验。关键在于细节，这些细节有助于实现令人难以置信的愉快体验。VR版《驾驶俱乐部》确实是部出色的作品&&一款质量上乘的虚拟赛车游戏。它将在今年秋天同PlayStation
VR头盔一同向市场推出。