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> 永年县腾翼汽车销售服务有限公司
永年县腾翼汽车销售服务有限公司
永年县腾翼汽车销售服务有限公司位于永年县临名关镇迎宾大道与中华大街交叉口东北角（永信花园楼下）交通便利。永年县腾翼汽车销售服务有限公司本着“客户第一，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。公司拥有一支较强的技术研发队伍并和国内大专院校强强联手，研发出拥有自主知识产权。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。武毓广代表永年县腾翼汽车销售服务有限公司欢迎新老客户来电咨询。
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14:24:00&&字号：
长城腾翼C50 大空间，大动力
综合油耗：6.3L/100km
适合人群：适合对动力小有要求，对空间也不打折扣的家庭用车需求
我真的不喜欢有点像鲶鱼的车头，但其实这也只是风格和喜好问题。如果你喜欢这个风格，它的外形也算是成功了。侧面是最成功的设计，甚至还有堪称凌厉的腰线。尾部略显繁琐的标识，尽力在突出这款车装备了涡轮增压发动机。
虽然进入驾驶室依然不出意外稍有些味道，但可喜的是座椅的坐姿没有让我感受到哪里别扭，这对于自主品牌的车型还是第一次。本是为了提供舒适的扶手箱常常会妨碍对挡位和手刹的操作，在C50上并没有出现这样的问题。
2.7米整的轴距，让它已经接近这个级别的上限了。后排的腿部空间非常宽裕，毕竟，C50和C30共同征战紧凑型车市场，C50至少在空间上要拉开区别。后排座椅中间的扶手可以放下，提供放饮料瓶的空间。
1.5T的发动机让它的加速表现较以往的车型更好一些，也能做出不错的超车表现，但车身表现依然是长城汽车一贯的那种稳重有余，灵活不足。但对于一款家庭轿车，这倒也没有什么太多可纠结的。涡轮增压发动机的涡轮迟滞和扭矩突变都表现得不明显，甚至很难感受到涡轮的突然介入。特别要值得一提的是，制动系统完全能够匹配升级的动力，205的轮胎也比不会让ABS轻易启动，这都提供给驾驶者以不错的信心。
锁车和开锁的声音也开始有了些质感，玻璃升降的声音也不致让人揪心。细看车内，有些缝隙仍显得不够均匀，一些细节的做工还有待加强，但整体的氛围还是令人满意的。
手动挡车型的换挡手感虽然还是有些生涩，但已经有些吸入感，接近合资车的水准了。离合器略高的接合点，对结合过程的处理也比较顺滑，与车辆的舒适定位一致。
前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，再加上偏向舒适的调校，C50对路面坑洼的过滤很到位，舒适和稳重很适合家用。
$$自主品牌家用车导购之V3菱悦 丰俭由人$$
V3菱悦 丰俭由人
适合人群：对驾驶感比较在意，不过于看重后排大空间的家庭用车人群
长合资车品质的驾驶感受让人很容易上手
油门踏板下方有个凸起，感觉有些怪异，空间稍显狭小
从车头正面看，窄小的轮胎和比较高的离地间隙让车身看起来有些不协调，明显已经是比较老的设计了，但它的实用性倒符合略低端定位的家用车市场。2012新款在细节上添加了最新潮的设计元素，比如雾灯的形状，但相信这些并不会成为打动消费者的主要理由。
有菱帅的基础，它的人机工程不会是问题，甚至能感觉到明显的三菱Lancer味儿。
它是这几款车里最小的车。因为C50本来就是典型的大尺寸，宝骏630针对的则是比C30大一点的市场，这样就显得V3菱悦小巧了。它的轴距在这三款车里最短，只有2500mm，但后排的腿部空间也可以接受。
带有橙红色装饰的仪表盘让它带有了一些运动的氛围。内饰做工属自主品牌的中上水平，但低配车的用料确实比较节俭，甚至后排的头枕都节省掉了。
高配车型换装了4G91全铝发动机是2012款V3菱悦比较大的变化之一。之前最大功率为81kW的4G15M发动机依然用在少数几款低配车型上，但无疑最大功率为88kW的4G91更吸引人。变速器方面，可在CVT自动变速器和5挡手动变速器之间选择，但手动挡车型的廉价可靠应该更适合这个级别。
来自三菱的悬架是一副好底子，前麦弗逊后五连杆，毫无疑问属同级别车中之翘楚，实际的驾驶体验也证明了这一点。
油离配合的感觉、方向的弹性和力度，这些最简单的东西都让纯自主品牌仍难追赶，短的轴距也让它显得更灵活。有了一副好的驾乘底子作为基础，在配置上丰俭由人，V3菱悦有很宽的范围供你选择。
$$自主品牌家用车导购之宝骏630 国际化风范$$
宝骏630 国际化风范
综合油耗：6.9L/100km
适合人群：它用相对便宜的价格提供相对大空间的紧凑型车，这个空间价格比是它的优势，也正适合纠结于这两者的人
宝骏的外观属于耐看型，虽然从侧后方看屁股显得有点滑稽，但前脸的设计还是带有厚重的品味在其中，与宝骏的LOGO标识搭配，是我认为目前自主品牌最成功的前脸设计，你甚至可用看到些与KIA异曲同工的设计理念。
除了方向盘上狭小的喇叭区域不是很方便外，几乎没有什么太让人别扭的地方。中控台稍显简陋的按钮操作起来倒是很容易上手。
2640mm的轴距已经不算小了，腿部的空间并不局促。后备箱的深度和空间让人印象深刻，在装载货物时会有比较明显的优势。
坐进车内，你可能没有什么特别的感受。即使有些雪佛兰的出风口设计理念，中控台上没有什么亮点能够吸引你，但你也不会对哪里感到失望，总之，略显平淡。做工方面还属不错，但仍有提高的空间。
通用P-TEC发动机属于吃苦耐劳型，不会有太突出的表现，但可靠性方面应该表现不错。即使空挡下，转速对油门的响应也会有些滞后，谈不上灵敏，但在油耗方面表现不错。
前麦弗逊后扭力梁，属于这个级别的典型配置。悬架的调校偏向舒适，对减速坎的处理也比较到位，你不会抱怨它会颠。整车体现出比较浓的厚重感，对路感的反映不够直接，但家用车再谈这些就有些过分了。
行程略长的离合器和不太灵敏的油门反应，体现在驾驶上就是，要把它开得没有顿错还需要小小的适应，主要体现在油离配合上。这其实也是它还需要不断进步的地方。
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现代化 江淮瑞鹰1.9CTI & 2012款江淮宾悦
进入新的一年，江淮汽车推出了经过大幅修改后的新产品，而在众多车型中新瑞鹰和新宾悦尤为显眼
现代化的改造
【瑞鹰大多数车型为两驱，但通过性并不差】
坦白讲，瑞鹰和宾悦都是利用韩国现代汽车的成熟平台打造的车型，它们的起点有一定高度。经过几年奋斗后，瑞鹰在入门级SUV市场取得了一定的份额，现在江淮继续对这款成熟车型进行改造，推出了类似于ix35风格的新内饰，而接下来在北京车展他们还会为瑞鹰换上新的外观。瑞鹰的体型与R***4这类紧凑型都市SUV相近，在价格和配置上则具有自主车一贯的优势。ABS+EBD是全系标配，而根据车型不同，像行车电脑、双气囊、自动恒温空调、DVD+大屏幕、电动天窗都能在配置单上找到。
【宾悦在轮胎选择上下了血本，提升了舒适性】
作为江淮轿车产品的旗舰，宾悦推出至今也有5年时间了，现在江淮为它的外观进行了小幅度修改，而在内饰部分则加入了更多德国车的元素，让整个视觉感更显大气。在做工上，宾悦有着不小的进步，江淮甚至还为这款车专门设计了原厂风格的脚垫和座套。另外，在配置上它也尽量向主流靠近，比如电动座椅、自动落锁、温度显示、USB支持等都加入到了新宾悦车型中。
【瑞鹰的内饰与ix35的相似度有99％，并且做工还不错】
【宾悦的中控台与奔驰上一代E系很像，但气味较明显】
舒适化的搭配
瑞鹰搭载的是一台1.9升高压共轨柴油机，这台机器由昆明云内动力提供，搭载一台6速手动变速器，振动和经济性都得到很好的控制，开起来并没有商用车那样的大动静。
宾悦的动力系统变化不大，同样有6速手动变速器，不过搭配的是自主研发的1.8升和2.0升汽油机，而4AT则只配合三菱4G63 2.0升机器。值得一提的是，为了舒适性江淮为新宾悦装上了米其林ENERGY MXV8轮胎，这在自主车中是比较少见的配置。
合理的价格与保修政策
瑞鹰目前的售价已经进入7万元区间，主流车型为两驱型，且价格主要集中在10万元，而最高售价车型为2.4升排量四驱型，价格为15万元出头。这款车所执行的保修政策是3年或6万公里。
新宾悦的主力车型应该是1.8升和2.0升配6速手动挡的型号，价格区间在9-11万元，这个区域也是目前自主中级车所争夺的市场，F6和东方之子都是竞争对手。宾悦的保修为3年或10万公里，保养间隔则是5000公里。
$$江淮瑞鹰的四款竞争车型一一概览$$
瑞鹰竞争车型
【华泰圣达菲】
【海马骑士】
【比亚迪F6】
【奇瑞东方之子】
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