山西限行榆林“遭殃” 神府境内积压几万辆运煤车|山西|限行-榆林新闻_华商网新闻
山西限行榆林“遭殃” 神府境内积压几万辆运煤车
[摘要]受诸多因素影响，榆林神府境内运煤车数量增多，却遭遇运煤专线封闭、出境高速截流，积压几万辆运煤车。
　　受近期煤价上涨、山西限行等诸多因素影响，运煤车数量增多了，却遭遇运煤专线封闭、出境高速截流，榆林神府境内积压几万辆运煤车，高速上出现长达近20公里的“肠梗阻”现象。　　刚从榆林神木上神府高速，就看到运煤大货车流量明显比平时增加了几倍。距离府谷收费站十几公里处，拉煤车占满了两个车道，行驶缓慢。跑神木到河北七八年的拉煤车司机王师傅告诉记者，前一天装车后，原本打算在神木上高速，却遇到神木高速口大堵车，入口也禁止运煤车上高速。随后又将车开到西沟入口，等了一天才上了高速。原本一天就能将煤运到河北，这一次三天了还没到府谷。　　运煤车司机王师傅：“堵到今天下午两点了，才放高速的，我们司机群里说，神木，店塔，还有永兴都没放，重车不让上高速。”　　记者：“几个路口不让上高速?那为啥堵车?”　　运煤车司机王师傅：“有五个路口吧。堵车原因不清楚，好像是因为(山西)收费站不放行，是阶段性放行。”　　根据相关规定：运煤大车占快车道被发现不仅要罚款还要计分。然而，记者发现，仍有一些司机插队占用快车道，导致小轿车也被堵死，仅仅这十几公里，记者用一个小时才缓慢通过。跑了六七年的大车司机高师傅说，目前虽然还没进入储煤期，煤炭价格却不断上涨，拉煤车自然增多了，但最主要的原因是山西维修道路限行截流所致。　　运煤车司机高师傅：“一般是入了冬以后，堵车厉害。平常像现在(这个季节)没出现过这种情况，山西那边修路，阶段性放行。而且也因为煤价涨得太快，用量大，车现在多嘛。”　　记者：“煤价涨了多少钱?”　　运煤车司机高师傅：“跟最低比，要涨了一百多了。”　　记者从交警部门了解到，每天从山西经府谷进入陕西省的大货车有15000辆左右，神盘运煤专线也因道路维修封闭。车辆增多了，神府运煤通道减少了一条，而最近一段时间，仅神府高速的运煤车流量就增加了一倍，达到九千多辆。　　榆林市交警支队高交六大队府谷中队中队长杨新龙：“还有就是山西这边施工的路段比较多，他们在杨家湾收费站入口，人为地限制车流量，开两条道，咱们这边同时开十二条道，这边同时12个车出来，那边只能同时两个车进，形成一个瓶颈了。”　　针对目前的运煤货车堵车现象，交警部门及时调配警力，24小时巡查，当高速上运煤车堵车长龙超过10公里，就控制多个高速入口，阶段性放行，缓解高速堵车压力。昨天(8月27日)榆林交警部门又接到山西方面的通知，由于山西那边修路陕西进入山西的通道封闭，看来只有山西方向尽早放行，才能缓解神府高速的堵车问题。 编辑：强鑫
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