>说的挺像回事的：服务器控制分房猜想
说的挺像回事的：服务器控制分房猜想
13:09:01 条 来源：多玩坦克世界 作者：蹲坑有经验 ]
说的挺像回事的：服务器控制分房猜想
　　到底有没有控制分房，***是肯定的。曾经写过一帖，后来烂尾了，这次补充完整。
　　游戏控制分房的原因：
　　&平衡&玩家收益，最大程度降低不充值购买V和不购买金币车，但能以高级车继续游戏的可能性。
　　游戏控制分房的方式：
　　1. 人为使用低效率（技术较差）的玩家搭配进行分房
　　这是最常见的，同时也只最致命的。其实稍微有点游戏常识的都知道，和&养成类&（例如RPG）游戏不同。
　　任何以PVP为主要游戏方式的游戏，无论是CS、starcraft还是WAR3、DOTA、LOL、COD、BF，不同玩家间的&差异化&只取决于玩家对游戏的理解和操作，简而言之就是个人技术。
　　低技术玩家的组合无法抗衡高技术玩家的组合，就像将学校里某个年级的&尖子生学霸&组成一个班，再将&学渣&组成一个班，任何考试的平均分前者都会无情辗压后者。
　　如果不进行人为干涉，就会出现CS一样的情况，每次拿到前几名的总是那些人。这对于游戏开发商和运营商的收益是有害的，并且会使某些技术较差的玩家因为更大几率的失败而放弃游戏。
　　&天梯系统的水平分房&如果严重影响了游戏开发商和运营商的经济收益，则永远不会实装。为什么你开3级车经常分到KV房，开6级车常常分到59房，因为这符合游戏开发商和运营商的利益。
　　2.不平衡的游戏地图
　　像费尔舍湾、雅尔塔小镇、洲际公路、湖边的角逐、马利诺夫卡、韦斯特菲尔德等等，都是做得尤其明显的不平衡地图，分在其中某一边的胜率大大超过另外一边。
　　为什么不把每张地图都做得和LOL、DOTA等游戏一样的对称地图，开发商会告诉你是为了真实还原历史、不让玩家感到无聊云云，实际则是为了控制玩家收益打下的伏笔。
　　3. 结合游戏地图，人为使用非对等甚至是完克车型进行分房
　　地图举例：在卡累利阿这种&相对公平的对称地图&，分房时A队是25T+140+豹1，还配了50B、T54，而B队给你M48、4202等等，其结果就是B队会被围着打。这也是我个人不建议大家玩非主流坑车的原因，游戏开发商太阴险太恶心。
　　至于像普罗霍洛夫卡，A队1个10级MT，B队3个10级MT的事，遇到太多了。。。
　　如果你认为低级房没有这些事那你就太naive了，你说你高玩开着6级MT练练手打打钱，人家直接给你对面分几台SU-100Y，两炮100%带走你。不然你以为同级车辆里设计出的高DPH和高DPM是用来做啥的？
　　4. 结合游戏地图，人为使用&糟糕&出生位置进行分房
　　随着所有玩家游戏时间的推进，尤其是高效率玩家对地图的理解都相当透彻，某些可以极大左右游戏胜败的关键点，必须第一时间抢占已成为共识，甚至是必须的游戏方式。
　　除了上述不平衡地图外，游戏还会对关键车型的出生点进行人为干涉。
　　地图举例：胜利之门
　　上方出生的MT、LT车型，分在更靠近B3位置，下方出生的MT、LT车型，分在更靠近J0位置。反而让慢速车辆、大体积车辆分在更靠前的位置，这样就能有效阻碍你抢占地图关键点的时机。
　　如果你出现在下方出生位置，又出现了我所说的情况，你就会发现2分钟不到你已损失数名队友，局势还被围着吊打。
　　5. 至于控制单次射击的伤害、穿深、飞行炮线以及火炮HE爆炸半径、精准度等东西，游戏开发商已经说了是浮动数据，由于没有实际证据支撑，就不妄加评论了，但很大可能是存在的。
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