4路Xeon服务器供货期短--《每周电脑报》1998年45期
4路Xeon服务器供货期短
【摘要】：正 康柏和Dell公司于11月2日推出的4路服务器采用了400MHz Pentium Ⅱ Xeon处理器,均可节约占地空间,但供货期较短。希望通过采用Intel公司新型芯片进入高端和企业计算市场的PC厂商因为推出4路Xeon服务器而缓步不前,其原因是Xeon工作在4路配置时还有微瑕。Intel公司就此表示,改变该芯片的电路以解决这一问题。康柏发布的新款ProLiant 6500可支持4路Xeon,并可与其它5款6500服务器连接,运行Oracle基于服务器的并行应用。新款服务器将比以前的型号节约占地空间,并提供分离的按键以控制独立的扩展插槽,从而使得操作更加简单。康柏将于明年一季度推出8路Xe
【关键词】：
【分类号】：F416.671【正文快照】：
康柏和Delj公司干11月2日推出的4路服务器采用了400MHz‘Pentium 11 Xeon处理器,均可节约占地空间,但供货期较短。 希望通过采用Intel公司新型芯片进入高端和企业计算市场的PC厂商因为推出4路Xeon服务器而缓步不前,其原因是Xeon工作在4路配置时还有微瑕。Intel公司就此表示,
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武汉理工大学
硕士学位论文
A公司入厂物流优化研究
姓名：郭彬
申请学位级别：硕士
专业：系统工程
指导教师：李赤林
在制造行业中，由2万多件零部件装配的产品中，汽车是唯一的有千万辆
年销售量的商品，在年销售量有千万件以上的商品中，也只要汽车是由2万多
件零部件装配成。所以汽车制造业被认为是物流领域里最复杂的行业，特别是
其中的汽车零部件入厂物流领域。
在现行的国内汽车制造企业入厂物流的模式中，很多汽车厂还没有站在整
条汽车供应链的角度考虑入厂物流领域中的问题，整合物流资源，仍然是以自
己为核心的观念只考虑自己的成本、利益，没有协同到供应链上游零部件供应
商的利益，导致目前国内汽车制造企业不存在核心竞争力。因此，本文结合现
在的信息技术、网络技术和优化算法提出了基于第四方物流信息平台的汽车制
造企业入厂物流优化方案，质在改善汽车厂的生产计划排程、第三方物流循环
取货的车辆路径问题和汽车零部件仓库管理，从而降低零部件入厂物流成本，提
高物流服务水平，提升汽车制造企业的竞争力。
本文首先分析了A公司入厂物流的现状及存在的问题。其次，结合新出现
的理念、技术、模式提出了A公司的入厂物流优化方案——基于第四方物流信
息平台的入厂物流优化方案。再次，建立了A公司两个入厂物流优化模型和仓
库业务流程优化：借助APS模型建立了A公司入厂物流的均衡排程模型；建立
了以运输费用最低为目标函数的车辆路径优化模型；
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