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有你想玩的吗?这几款新游年内有望公测
有你想玩的吗?这几款新游年内有望公测
【17173专稿，转载请注明出处】
在今年的秋冬季，有不少的全新端游作品将展开新一轮的测试，其中有些新游戏甚至在今年内就有望公测。下面就一起来看看今年内都有哪些马上就能玩到的新游戏大作吧。
《流放之路》
被玩家誉为&暗黑2精神续作&的MMO网游《流放之路》在国服已经经历了长达2个月的首测，以及9月份的优化体验。接下来即将在10月18日开启内测。从最近《流放之路》的测试时间点来看，节奏还是比较快的，玩家也能够很快地体验到新版本。
由于本作的外服内容比较成熟，国服本地化工作也逐步完善。或许，这款游戏将会是腾讯内首测到公测速度最快的一款游戏。如不出意外，年内或者明年初就会开放不限号体验。
《龙魂时刻》
《龙魂时刻》是网易首款3D无锁定动作网游，于9月进行了第一次技术性测试。本作的一大特色便是龙魂时刻的设定，该设定类似《鬼武者》的一闪，或者是《猎天使魔女》的魔女时间。即在怪物攻击你的大约0.3秒内闪避，不但会免疫伤害，还会让怪物进入子弹时间的慢动作（持续大概3、4秒左右）。
据悉，《龙魂时刻》即将在近期开启第二次测试。此次测试将新增一位机甲风格的新主角。值得一提的是，如果此次测试进展顺利，本作有望在今年公测。
《蛮荒搜神记》
《蛮荒搜神记》是搜狐畅游采用CE3引擎开发的一款动作MMORPG。在去年和今年4月经历过两次测试后。《蛮荒搜神记》于近日秘密进行了一次小规模黑盒测试，此次黑盒测试主要为了检验游戏在剧情、美术、活动等方面的改良效果，并针对二测期间出现的如空气墙等让玩家诟病的内容进行了调整和优化。据悉，此次黑盒测试的结果让人满意，玩家好评率达到了90%。据可靠消息，本作将会在今年第四季度开启不删档测试。
《装甲风暴》
《装甲风暴》是一款由空中网独家运营的现代战争载具射击网游。游戏削弱了拟真效果，极大的降低了玩家的操作难度，随心所欲的操控载具的设定，让新人玩家也能愉快上手；其次在载具的设计上，游戏带给我们最大的惊喜莫过于陆空联动对战了。在游戏中载具有坦克和直升机两大类，虽然直升机种类较少，但是至少可以完全做到陆空联动在同一地图战斗对抗的效果。
从目前两次测试情况来看，这款游戏已相对成熟。从内部消息打探得知，本作预计今年10月份会进行不删档测试，如果一切正常，年底或许就会不限号。
《全职大师》
《全职大师》（Master X Master）是由韩国著名研发商NCsoft开发，腾讯游戏运营的首款MOBA+双角色切换对战网游。目前该游戏在国服已经进行了三次测试。最近这一次测试于今年7月7日展开一直持续到10月7日，持续近三个月。鉴于腾讯此前游戏测试情况来看，在如此长时间测试之后，下一次测试将会是不删档测试。如一切正常，《全职大师》很有可能会在今年年底或明年初不限号。
《勇者斗恶龙X》
《勇者斗恶龙X》作为日本国民游戏《勇者恶斗龙》系列的经典延续，此次该作品首次登陆PC平台并且以颠覆以往的网游形式所展开，让所有玩家能够共同进行冒险。本作国服于上个月刚刚落幕，满满的日式RPG元素收获了不少玩家的好评。
与盛大此前同样代理自SE的《最终幻想14》一样。《勇者恶斗龙X》基本保留了日服的原汁原味，在内容上除汉化之外，基本不会做太多改动。按照目前首测情况来看，《勇者斗恶龙X》下次测试将会在年底进行，或许会不限号哦。
《群龙默示录》
《群龙默示录》是台湾游戏厂商思维工坊研发，六月网络代理的一款奇幻3DMMO网游。游戏中玩家将扮演一名奥赛拉人，在剑与魔法的大路上不断契约巨龙，骑乘巨龙翱翔天际，开始一场传奇的冒险史诗。
本作于今年7月开启国服首测，即将于10月13日开启不删档内测。按照目前的测试节奏，年底或者明年初就会公测。毕竟这是一款出自2012年的游戏，在如今手游的冲击下，在不公测就来不及了。
《天衍录》
《天衍录》是由灵石游戏研发，欢聚游戏代理的一款以星域幻想为主题的3DMMORPG网游。游戏在9月开启了新一轮的绛灵封测，加入了新职业绛灵，同时提升了游戏的操作手感。《天衍录》整体来说游戏画面表现不错，以星域为背景的主题也很有特点。
本作在今年已经进行了三次测试，从测试周期以及密度来看，下次测试或许就会不删档。年内有可能会开放测试。
以上是目前已知有望在今年内公测/不限号的热门新网游。另外，还有一些热门新网游虽然在今年内不会全面开放给玩家，但在下半年仍有测试计划。感兴趣的玩家可以关注下面这张表格，了解一下。
【编辑：17173一人一剑】我玩的不多也不专业 仅仅谈谈自己玩过的感受ps2时代玩gt4 感觉是尤为惊人 在十年前能做出这样水平的作品感觉不可思议xbox360时代第一次玩forza2 一部比gt4晚三年发行的游戏全方位被gt4吊打 我那时候都觉得巨硬这么搞下去就是贴钱的但是接下来的forza3、4 一步一步的居然贴近了gt 甚至可以说是和gt平分秋色的水平了一方面是巨硬在努力追赶 另一方面我觉得山内一典不思进取 gt5、6做的那叫啥玩意？跳票跳了这么久就搞这么一出？不可否认的是 gt的情怀一直都很强 例如菜单的古典音乐（朗朗演奏） 汽车的介绍还有各大品牌的合作概念车 这些都是很赞的 但是车辆物损感人 现在还是用电脑模拟引擎声音 打肿脸充胖子一大堆同型号的改装车就当不同的车 还有一大堆连车内视觉都没有的标准模型车 作为一个赛车游戏 车都做不好真的是一个很大的问题 我不用次时代的forza5、6对比 你就看看forza4有没有干这么不厚道的事 gt6对比forza4我觉得也是没有任何优势存在看到有一个回答说截图俱乐部完爆所有赛车游戏的 一个arcade游戏有什么拟真度可言 手感莫名其妙 我已经很讨厌地平线了但是dc我觉得还没地平线好玩 画面做的好不假 可是废渣也很好啊 游戏性的话dc就算了吧废渣不完美 例如现在还有大锯齿我也是醉了 但是起码人家态度端正好好学噢 玩forza你也可以带奥观海漂移一下的噢 玩forza你也可以带奥观海漂移一下的
主机平台：&br&这个基本不用介绍了吧。。&br&XBOX：Forza Motorsport/Forza Horizon&br&前者跑赛道，后者跑公路。&br&&img src=&/b43a290d27b47180fdff6c_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/b43a290d27b47180fdff6c_r.jpg&&&img src=&/a76aa445233fdf35a48d_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/a76aa445233fdf35a48d_r.jpg&&短暂玩过Forza Motorport 5，至今对大锯齿记忆犹新，不知道是不是我不会设置。。&br&PS：Gran Turismo&br&&img src=&/ac6fc8ec68ecb0ad58edf40f9e94459f_b.jpg& data-rawwidth=&1038& data-rawheight=&576& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1038& data-original=&/ac6fc8ec68ecb0ad58edf40f9e94459f_r.jpg&&很遗憾GT6没有玩过，但是以它的名气，质量无疑是有充分的保证的。而GT6当中最让人流口水的应该是Vision GT，这是让全球各大车企的设计部门各种开脑洞给这个虚拟世界制作虚拟的概念车，对于我等设计师来说这是极佳的在虚拟世界里近距离观摩的机会。&br&看看人家Renault的设计部门：&br&&img src=&/8ec3f9cbc2add97256c87bf_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&225& class=&content_image& width=&400&&老师，他们上班玩游戏。。。&br&然后便是纷繁芜杂的PC平台的Sim Racing了。&br&玩过太多，一一道来。&br&首先是ISI系。&br&ISI就是Image Space Inc.，一家专注于Sim Racing的工作室，他们的物理核心应该是久经考验的一款引擎。从ISI的ISI Motor2引擎衍生出来的游戏为数不少。而ISI系最重要的Feature是MOD支持特性。透过MOD，玩家可以自由扩充游戏内容，***新的赛车、赛道和系列赛事，这也得益于ISI引擎的优秀可扩展性，它只提供了一套基于四条轮胎和车身逻辑结构准确计算车身动态的方法，而对于什么类型的车辆则没有限制。&br&在2000前后，他们为EA Sports开发了两个系列的Sim Racing：&br&NASCAR Thunder&br&&img src=&/fb22dcfdfeaf_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/fb22dcfdfeaf_r.jpg&&和EA F1系列，其中最后一代是F1 Challenge 99-02&br&&img src=&/9a7506fec6f848bfff086f_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/9a7506fec6f848bfff086f_r.jpg&&&br&流行程度比较高的是F1C，目前有大量的MOD可供支持，然而，不少Modder已经开始渐渐转向rFactor，F1C毕竟已经是超过十年的老游戏了，没记错的话，Windows 7下F1C无法正常运行。&br&至于这款游戏本身，其实值得和rFactor对比一下，这两者有很多相似之处。当然，玩F1C是很久以前的事情了，有一些细节未必记忆清楚。&br&然后就是rFactor独力制作、发行的rFactor。&br&&img src=&/c44f512a3380fab63be0f7_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/c44f512a3380fab63be0f7_r.jpg&&rFactor从我的感觉上来说，觉得ISI似乎是意图将其打造成一个完全开放的平台，事实上，它也确实做到了。它的MOD数量----从我的感觉上来说，没有经过统计----应该是目前SIM Racing当中最为庞大的。而且涵盖范围之广足以令其他所有人汗颜。有方程式，其中就有玩rFactor必玩的顶级MOD CTDP F1 。&br&&img src=&/ebf2b5af8c9f02bc461d021_b.jpg& data-rawwidth=&217& data-rawheight=&154& class=&content_image& width=&217&&&br&CTDP是我玩过的RF Mod当中制作最为精良的，光一个MOD不含主程序本体，体积就突破了1个G，这在F1C时代根本无从想象。当然，CTDP的物理模拟水平我无从考证，官方宣称是基于真实的F1赛车构建，然而我没开过F1，也就无法评价其真实性，但是作为Modder当中享有极高声誉的一个Team，私以为还是比较可信，毕竟Mod的精细程度极高。但是CTDP发布的赛车Mod最新的也就是2006了。&br&这里得特别提一下F1C的MOD，F1C的MOD仍然多数集中在F1，我记得有一个极为庞大的MOD，F1 ，涵盖了30个赛季，体积也就可想而知了。&br>和房车也So Easy&br&&img src=&/e147de7f0b8abcecb7dcfb2c_b.jpg& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&173& class=&content_image& width=&300&&卡丁车也行&br&&img src=&/7a6c82abfdcfe3434cea139_b.jpg& data-rawwidth=&216& data-rawheight=&125& class=&content_image& width=&216&&街车也没问题&br&&img src=&/fdba74b21c3b5b694d4b_b.jpg& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&168& class=&content_image& width=&300&&这是什么鬼。。&br&&img src=&/dff2d70ca0cf04f61fa65961_b.jpg& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&225& class=&content_image& width=&300&&&br&总之这是一个几乎全能的模拟平台，在这里只要你能找到合适的MOD和赛道，就能打造出自己的模拟器。&br&这里可以看一下F1C和RF的区别。其实，F1C有很多Feature很有意思，却很遗憾在RF里见不到了。比如多变的天气系统，在RF当中，天气的影响只取决于赛道MOD的设置。再比如日夜变换系统，同样取决于赛道MOD。再比如车手的骨骼系统，这就意味着F1C里面随着打方向盘的动作，车手的胳膊会跟着动作，而在RF当中，很诡异地是轮子在转，手套却在上面摩擦摩擦，要么就是有些MOD里看起来还很正常，手臂和方向盘随动，但是看外部视角就不对了----妈蛋胳膊是锚在方向盘上，整个胳膊随着方向盘的动作，肩膀位置上都和车身分离了。。其实我说的就是CTDP，以Modder的态度，应该不是想做成这样，而是引擎确实就这回事了。&br&从很多角度上看，F1C的完成度反倒比RF更高，RF更像是一个封印了很多Feature的半成品，从F1C的表现上看，应该不是ISI做不出来，而是有其它的考虑。这也催生了很多RF的插件，比如针对日夜天气的插件，也是RF必装插件的RFE。但是RFE需要在赛道支持RFE特性的前提下，才能将RFE的表现发挥出来。&br&&img src=&/70bd9e84819ecaf25dc9c8a61d05e786_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&/70bd9e84819ecaf25dc9c8a61d05e786_r.jpg&&最近出现了一个GSC----Game Stock Car，巴西房车赛。和RF极为类似，MOD都能简单转换一下就能用，目测是改写一下MOD包里的gbs（是这个扩展名吧？忘了）里的若干内容。这个没有深入玩过，故而不好置评。&br&基于ISI Motor2引擎的另一个MOD支持众多、名气颇大的就是目前我在玩的主力GTR2，来自SimBin。&br&&img src=&/a85e62a711e9bb26aaab76_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/a85e62a711e9bb26aaab76_r.jpg&>R2修补了上面提到的RF相较于F1C缺失的Feature，有了完整的日夜变换和天气系统，并且效果远远超越了F1C。这个大赞。&br&另一个就是对于目前游戏方向盘扔在家的我来说，比较好的一点----支持鼠标转向。这本是LFS的首创，但是GTR2发扬得很好，加入了一个很重要的Feature----可变转向比。在高速的时候，鼠标转向会变得更加迟钝，这样有助于提高高速下的安定性。&br>R2的画面表现当然也是颇为不错，超出RF。但是缺陷也有，而且，很严重。&br&那就是调校系统。RF作为一个通用的模拟平台，ISI在设计的时候考虑了很多通用性的因素，而GTR2就有缺陷----它的调教系统只考虑到了原版游戏的GT类赛车，对其他的MOD却并未完全涵盖。特别是F1。GTR2原版的赛车是转速不超过9000RPM、6前进档的GT，而GTR2的调教系统也就只覆盖了这个范围。于是面对转速接近两万、7前速的F1，就会出现尾速无法调节的情况。对于转速偏低的柴油原型车，一样有无法精确调节齿比从而调节各档位速度区间的问题。总之，调车各种OTZ。还好我平时是以玩GT和Touring Car为主，这倒不是什么大问题，但是偶尔玩方程式，乃至超过6速的街车都会让人头痛不已。&br&&b&＝＝＝就插一嘴＝＝＝&/b&&br&今天找到了GTR2高转速与超过6前进档车型调校的解决方案：&br&&a href=&///?target=http%3A///details.php%3Ffilenr%3D9724& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&NoGripRacing :: GTR2 Downloads&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&***方法在页面当中有写。&br&装完后F1的第七个前进档总算是可以调了。试了一下效果不错。&br&&b&＝＝＝插嘴完毕＝＝＝&/b&&br&因此，在GTR2当中，比较优秀的MOD仍然是以GT和Touring Car为主，我玩过的最优秀的MOD，当属经典Touring Car和GT为主题的Power & Glory。&br&&img src=&/aa9cf04f072f_b.jpg& data-rawwidth=&639& data-rawheight=&250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&639& data-original=&/aa9cf04f072f_r.jpg&&&br&其实SimBin的产品线不止GTR2这一个。GTR2之前有GTR、GT Legend，之后有Race、Race 07和最新在XBOX上发布的Race Pro。只是，在MOD支持方面，这些尚无有可以与GTR2相抗衡的。&br&这大概是ISI系比较流行的三大件，玩ISI系最重要的一个Feature就是MOD，它让游戏拥有无与伦比的可扩展性，而这也是ISI系广受欢迎所在，同时，这也是新世代Sim Racing无法忽视的一个要点，亦是PC Sim Racing相较于主机平台上如日中天的Forza、GT最大的优势。&br&然后就是Live For Speed。&br&这是一个广受欢迎的Sim Racing，体积小、对电脑配置要求不高，但是模拟做得比较到位。&br&&img src=&/ed1dceb1ac22a8321defb_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/ed1dceb1ac22a8321defb_r.jpg&&&br&当然有一点极逗，由于没有取得里面绝大多数车的授权，除了Formula BMW和BMW Sauber F1，其他所有的车都是虚构的。同样的事情也发生在原版rFactor上----话说原版rFactor仅有的授权车也就是BMW Sauber F1，BMW在这方面倒是挺积极。然而，其他所有的车都能让人一眼看出它山寨的是哪台车，倒也算是让人忍俊不禁。&br&再说驾驶的感觉，评价五个字：滑得不像话。这有些失真，但是倒也对玩家控制方向和油门的技巧提出了极高的要求。之所以敢有此评价，乃是因为游戏里有前驱小钢炮，我在现实生活当中开的也就是一台前驱钢炮，对于弯中前驱钢炮的一般特性还是比较清楚，游戏当中车子的表现，有些类似于湿滑路面上极限操控的感觉，轻给油前轮就会出现打滑从而出现严重的转向不足，但是尾部却又缺少一些不少前驱车惯性向外甩的特性（也有可能是我没调好），所以我觉得LFS的抓地模拟可能有一些失真。&br&上面提到的，都是一些比较老的Sim Racing了。现在，Sim Racing在PC平台上开始全面开花。主要仍然是三大家：&br&来自ISI的rFactor 2、来自Slightly Mad Studio的Project CARS、来自Kunos Simulazioni的Assetto Corsa。&br&rF2和PCARS没玩过，不好评论，但是AC我玩过，并且有计划用其取代GTR2。&br&&img src=&/86a89b9bcbcfff342c512e_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&/86a89b9bcbcfff342c512e_r.jpg&&&br&Kunos来自披萨国，之前曾经制作过一套游戏叫做Ferrari Academy，我还玩过，那个游戏除了车少赛道少，别的都还OK。应该是应Ferrari的要求，摆在Ferrari主题活动现场招待顾客的。&br&现在，他们端出了AC，这个游戏的表现是比较让人满意的。该有的Feature：日夜变化、天气变化都有，车辆的表现也中规中矩。当然我仍然感觉抓地力有些欠，但是没有LFS那么滑。从里面的Fiat 500 Abarth感觉出来的。&br&而最重要的是，它支持MOD。并且MOD的质量之高，堪称新世代Sim Racing的典范。&br&下一步我准备测一下rF2。&br&至于Project CARS，暂无兴趣。Slightly Mad制作过NFS Shift 1和2，玩过这两款NFS之后我的心理阴影还是挺大，上方向盘之后动作总有延迟，这让我感觉有些不舒服。&br&上面是铺装赛道的。拉力方面却显得有些寂寥。&br&Colin McRae Rally在2004之前还是走Sim路线，但是到了Dirt，完全就变成了GRID一个路数了。说Arcade还能显出一点专业风范，说Sim，真实性又不够。&br&真正的Sim，只有一个，就是Richard Burns Rally。但是玩过之后我的心理阴影面积之大无法估算，跑铺装路面各种顺溜，但是上了RBR之后上树下沟爬电线杆子就没断过，然后我认定我是个拉力赛白痴，低抓地路面实在是搞不定。&br&&img src=&/ad53265eef3acb489d8b0cdc_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/ad53265eef3acb489d8b0cdc_r.jpg&&我开RBR，最后总会变成这样。。。&br&Colin McRae坠机之后，不由心生感慨：都是拿自己名字命名拉力赛游戏的车手，怎么和Richard Burns一样都英年早逝呢。。。这真是个怪圈。。&br&&br&车企自己出的Sim Racing那就不止车载斗量了。BMW有M3 Challenge，VW有GTI Racing，Merc有CLC Dream Test Drive，Ferrari有上面提到的Ferrari Academy，不少我也玩过，当然毕竟这些都是厂方的宣传手段，车辆、赛道都不多。
主机平台： 这个基本不用介绍了吧。。 XBOX：Forza Motorsport/Forza Horizon 前者跑赛道，后者跑公路。 短暂玩过Forza Motorport 5，至今对大锯齿记忆犹新，不知道是不是我不会设置。。 PS：Gran Turismo 很遗憾GT6没有玩过，但是以它的名气，质量无疑是有…
&img src=&/f6dafa026d972b9d52188_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/f6dafa026d972b9d52188_r.jpg&&&br&&b&前言：
&/b&&br&&br&&b&第一、现在的模拟赛车拟真度非常高，已经达到可以对真实赛车进行培训的程度。不过是否有指导作用，就像我在另一个回答里讲的，取决于训练方法和强度；&/b&&br&&br&&br&&b&第二、除了练基本功需要玩单机，现在模拟赛车最大的乐趣在于在线联赛，“与人斗，其乐无穷”。&/b&&br&&br&&br&&b&第三、主要说说PC平台。主机平台除了早年的GT3、4、5，这几年我接触很少，没有发言权。而且主机平台不论是GT系列，还是抢着分杯羹的Forza，都还有兼顾light user的倾向，这两年愈加有种把精力花在画面和丰富度上的感觉，就不多讲了。&/b&&br&&br&&br&&b&第四、器材是很重要，但也没那么重要，就像拿着单反也不见得是大师。抱着学习的态度，鼠标键盘都能让你有进步；抱着消极娱乐的态度，我也见过用g27&/b&&b&跑lfs考不出初级驾照的人。&/b&&br&&br&----------------------------------------------------------------------------------------------------------------&br&&b&1、Game Stock Car&/b&&br&&img src=&/55772dfa905a4fe728afc7fe7395c01c_b.png& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&84& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/55772dfa905a4fe728afc7fe7395c01c_r.png&&模拟赛车论坛SRFC对它的评价是：&u&“青出于蓝而胜于蓝，基于RF平台却远远超过，这就是GSC！&/u&”&br&重点要讲一下的是，这也是目前SRFC内部风头最劲的联赛平台，有着完善的比赛机制和分级制度，车手素质也极高，年度奖项回报丰厚，队别众多，竞争激烈，非常有乐趣。&br&想体会竞技的感觉，这是最佳选择。&br&&br&&i&a.赛事分级&/i&&br&&img src=&/e0f5edee1bc0c1_b.png& data-rawwidth=&1234& data-rawheight=&374& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1234& data-original=&/e0f5edee1bc0c1_r.png&&&br&&i&b.赛事报名系统&/i&&br&&img src=&/5bc9a72a3cf09f36be46eb76_b.png& data-rawwidth=&1550& data-rawheight=&1059& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1550& data-original=&/5bc9a72a3cf09f36be46eb76_r.png&&&br&&i&c.赛事成绩公布&/i&&br&&img src=&/f4dbfb61f69d1b5fa0afa6f_b.png& data-rawwidth=&1485& data-rawheight=&752& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1485& data-original=&/f4dbfb61f69d1b5fa0afa6f_r.png&&&br&&i&d.赛事仲裁&/i&&br&&img src=&/c3bcd82d0e500a775658cdcfa2523390_b.png& data-rawwidth=&1580& data-rawheight=&444& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1580& data-original=&/c3bcd82d0e500a775658cdcfa2523390_r.png&&&br&&i&e.赛队管理&/i&&br&&img src=&/818cbb615f5aaebc09817_b.png& data-rawwidth=&938& data-rawheight=&485& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&938& data-original=&/818cbb615f5aaebc09817_r.png&&&br&&i&d.奖项及赞助&/i&&br&这个就不写了：D&br&&br&&i&e.赛事盛况&/i&&br&&i&暖胎圈&/i&&br&&i&&img src=&/2a5c35b09fa224203dbc_b.png& data-rawwidth=&1062& data-rawheight=&595& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1062& data-original=&/2a5c35b09fa224203dbc_r.png&&第一个弯道前亮起一片尾灯&/i&&br&&i&&img src=&/054d3169feb066d574cf7_b.png& data-rawwidth=&1061& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1061& data-original=&/054d3169feb066d574cf7_r.png&&抢线&/i&&br&&i&&img src=&/f66e1dd76811_b.png& data-rawwidth=&1064& data-rawheight=&599& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1064& data-original=&/f66e1dd76811_r.png&&凶横的缠斗&/i&&br&&img src=&/c84a06bbdb949_b.png& data-rawwidth=&1065& data-rawheight=&602& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1065& data-original=&/c84a06bbdb949_r.png&&&br&&i&f.赛事录像&/i&&br&SRFC 2015 SBTCC 模拟巴西房车锦标赛 第八站 珠海, &br&可以看一下今年的某场联赛盛况&br&&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMTMyMTcwNDc2OA%3D%3D.html%3Fqq-pf-to%3Dpcqq.group& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&
2015 SBTCC 模拟巴西房车锦标赛 第八站 珠海--在线播放--优酷网，视频高清在线观看
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&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&br&&br&&b&2、Live For Speed&/b&&br&&img src=&/712de6fbacee69bcd66d7_b.png& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&84& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/712de6fbacee69bcd66d7_r.png&&&br&现在新的模拟赛车游戏层出不穷，steam上一抓一大把，大有长江后浪推前浪之势。而且三人组确实也拖沓，10年了，S3一直都是“家祭勿忘告乃翁”的东西。S2的物理、赛道车辆丰富度也被新秀们渐渐拉开差距，导致新生代模拟车手都不太重视这个元老级游戏。&br&不过我认为LFS的启蒙作用不容小觑。本世纪04、05年，PC平台上还没有什么拿得出手的成熟之作，而LFS凭着极低的配置要求、极小的体积、极低的精确操控门槛（鼠标操控）、领先的轮胎模拟、麻雀虽小五脏俱全的调校选项、以及方便的联网设置，极大地降低了模拟赛车的门槛，从2005年开始接触PC平台模拟赛车的人，大多数都是在LFS襁褓中成长的。&br&车辆和赛道的选择少并不是一件坏事，很多优秀车手在出道前可以选择的车和赛道也不是特别多，长时间高强度的重复训练培养，赋予车手的扎实的基本功和车感，很多人在某些赛道上都积累了上万圈的驾驶经验，冲击world record也不在少数。&br&另一方面，因为有着较多民用车，LFS上也诞生了一批漂移选手。&br&LFS应该也是最早在国内建立起联赛系统的游戏之一，SRFC的前身也是在2005年成立的，之后迅速建立了在线联赛。驾照制度和赛事规则的培训，加上赛事分级，让很多人都踏进了在线赛事的门槛。&br&此外，&u&LFS仍旧是目前摆着手指头数得过来的专业赛车模拟游戏&/u&，如果志在专业驾驶又条件有限，LFS是入门好选择。&br&&br&&b&3、rFactor1+2&/b&&br&&img src=&/5008cde965e9daf1916a27_b.png& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&84& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/5008cde965e9daf1916a27_r.png&&&img src=&/a4f2b8ab6ded_b.png& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&84& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/a4f2b8ab6ded_r.png&&&br&如果说LFS代表了完全封闭式的生态，RF则代表了完全开放。&br&这个以mod为主的游戏出现时间比LFS略晚，但是当一众人们吃厌了LFS的三菜一汤，求新求变的节骨眼上，RF一经面市迅速蹿红。开放的系统给了玩家极大的自由，同时也激发了创造性，各种mod如雨后春笋，在被LFS憋坏了的圈子内爆发。&br&在RF里，只要有mod，各种赛道、车辆就完全有可能。我记得有阵子头文字D山道风格的mod就非常流行。&br&不过mod自由度是如此地大，反过来也影响到模拟的内核：拟真度。 &br&RF的拟真度很大程度上取决于mod的质量。&br&RF平台同样也有着很成熟的联赛制度。&br&&br&&b&4、netKar PRO&/b&&br&&img src=&/b586b216b148ec91ab724ee_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&/b586b216b148ec91ab724ee_r.jpg&&说到当红炸子鸡Assetto Corsa前，有必要先说netKar PRO。因为nk是ac无疾而终的本家前辈，ac则是nk的衣钵传人。&br&nk极其符合我的胃口，车少、赛道少，但制作精良，物理逼真，尤其主攻ow式赛车。&br&经常就是一台lotus，跑一晚的纽北，一圈一圈刷。&br&赛道和车辆方面也可以有mod，算是有一定丰富度。&br&如果不是喜欢世界赛道风光之旅的朋友，推荐nk。&br&&br&&b&5、Assetto Corsa&/b&&br&&img src=&/58bae020bd14dcb09bd458_b.png& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&84& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/58bae020bd14dcb09bd458_r.png&&继承nk衣钵，在物理特性和ui人性化、画面上有了很大提高。&br&现在不断更新中，硬件要求较高。&br&具体的评价其他几个回答都将的比较详细，我就不赘述了。&br&&br&&b&6、Project Cars&/b&&br&&img src=&/d15c8d138eb9a7b997b65f6d53a0f237_b.png& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&84& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/d15c8d138eb9a7b997b65f6d53a0f237_r.png&&SRFC对它的介绍也比较有趣：&u&“新一代模拟大作，又称截图计划，但是物理却令人意外的惊喜！”&/u&&br&：D&br&其他几个回答已经讲到了，我接触较少，实在没精力意义涉略那么多游戏。&br&&br&&b&7、Richard Burns Rally&/b&&br&&img src=&/9ed030ad52a862f34f01b0e1_b.png& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&84& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/9ed030ad52a862f34f01b0e1_r.png&&RBR是拉力界的丰碑，其他什么CM、WRC之类的在它面前就是游戏而已。&br&RBR也是拉力界的悲哀，这么多年过去了，模拟拉力界的最高之作还是这款诞生于本世纪初的游戏，一帮游戏厂只是年年给他们的游戏改个年份后缀，重新上市而已。让人唏嘘 &br&有志于拉力模拟的孩子，有这款游戏就足够了。&br&&br&&b&8、iRacing&/b&&br&&img src=&/d24b27b5c3b2bdcbcf61e0_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&900& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&/d24b27b5c3b2bdcbcf61e0_r.jpg&&虽然名字听起来像是iOS平台上某个摇屏赛车游戏，但其实是个魔性的存在。&br&iRacing是完全在线联赛倾向的游戏，北美现实中的各种联赛在这里都可以体验到，在这里也有着各路高人，等着虐你。&br&它是北美最专业最大的模拟赛车平台，是美国2003年倒闭的游戏开发商Papyrus Design Group创始人之一的Dave Kaemmer与北美职棒大联盟球团波士顿红袜队老板John Henry两个人，于2004年设立的‘模拟赛车’公司研发的，也是目前全球最好最逼真的赛车游戏之一。&br&只是门槛太高，阻碍了它在国内的普及。必须用方向盘、每年要交年费、服务器在国外等，让它玩起来都不是很方便。&br&有着众多北美顶级赛事、车队、联盟的认证，如NASCAR、IRL等。&br&此外，你看到Skip Barber Racing School的logo了吗，对了，就是我翻译的那本赛车教材《Going Faster》的出处&br&&img src=&/75d9e2d4aac64a5ddbf5f_b.jpg& data-rawwidth=&260& data-rawheight=&341& class=&content_image& width=&260&&游戏内的培训教程，也是经过Skip Barber学校设计的。&br&有机会值得体验这个游戏。&br&&br&&b&9、GTR系列&/b&&br&&img src=&/cd47ba52f4337aa0dca9_b.png& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&212& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&/cd47ba52f4337aa0dca9_r.png&&SIMBIN家的游戏，卖点是GT赛车，如果对此类赛事特别感兴趣，可以尝试。&br&我接触较少，1、2、revlution、legend各版本只玩过小半年，感觉对轮胎的模拟比较到位，其他因为我也没接触过GTR赛车，说不上来到底如何。&br&总觉得SIMBIN家的界面设计让人感觉好累……&br&&br&其他从2004年到如今，还有好多现在已经灭绝了的模拟游戏，套用***的一句话，“靡不有初,鲜克有终”，能活下来的，都是好游戏。&br&&br&想到了再补充&br&&br&&br&&br&----------------------------------------------&br&说点装备&br&g27、t500rs只是入门，好一点的可以上CSW了&br&&img src=&/6a670fcb66f1ec803faab09_b.png& data-rawwidth=&789& data-rawheight=&630& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&789& data-original=&/6a670fcb66f1ec803faab09_r.png&&&img src=&/e853e9ef6f85eff1ae4ac1cab9534eda_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1078& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/e853e9ef6f85eff1ae4ac1cab9534eda_r.jpg&&&br&&img src=&/cef3e67b4b446caa8faaea_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1010& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/cef3e67b4b446caa8faaea_r.jpg&&当然，CSW在方向盘里也不是最好的，伺服电机直驱等着呢&br&&img src=&/f6dafa026d972b9d52188_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/f6dafa026d972b9d52188_r.jpg&&&img src=&/cfbe4b8c2a5ba16b6fc7_b.jpg& data-rawwidth=&1162& data-rawheight=&654& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1162& data-original=&/cfbe4b8c2a5ba16b6fc7_r.jpg&&&br&伺服电机的威力和感受&br&&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XMTI3NjE0NDkwMA%3D%3D.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&
伺服马达100% FFB
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&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&目前最强的踏板也不是什么大厂牌的，SRFC坛友自己开发的油压踏板系统，售价也不菲&br&&img src=&/7fa74f74de325d18baa0937_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&852& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/7fa74f74de325d18baa0937_r.jpg&&&br&&br&&b&讲这些，不是为了让大家烧装备。&/b&&br&&b&对真实驾驶来说，最难弥补的差距不在车，在于人。&br&&/b&&b&对模拟来讲也一样，最大的差距不在硬件，而在基础知识和技术，如果认识到了车辆动态的关键，用鼠标还是用方向盘，区别不是很大，否则纵宝刀在手也没卵用。好的装备能帮人百尺竿头再进一步，此外就是提供更多维的娱乐体验而已。&/b&&br&&br&&br&&b&----------------------------------------&/b&&br&&b&说了这么多，年轻人，去考张&/b&&b&LFS &/b&&b&1:36:00驾照吧，亲自体验一把认真的模拟驾驶，&/b&&br&&b&拿到的那一刻，你会感觉脱ba胎le换ceng骨pi，&/b&&br&&b&虽然可能已经是1年后（&i&真事&/i&）&/b&&br&&br&&br&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&赛车游戏对实际驾驶赛车有帮助吗？ - Raboxer 的回答&/a&
第一、现在的模拟赛车拟真度非常高，已经达到可以对真实赛车进行培训的程度。不过是否有指导作用，就像我在另一个回答里讲的，取决于训练方法和强度； 第二、除了练基本功需要玩单机，现在模拟赛车最大的乐趣在于在线联赛，“与人斗，其乐无穷”。 …
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