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攻略：车长多面手技能之个人实践心得
10:36:25 条 来源：多玩坦克世界 作者：?除於?? ]
所以我给自己的车组都上了多面手这个技能，使用效果还不错，但是究竟是什么原因让精华帖的原作者把这个技能说的如此不堪呢？且听我分析。
　　曾经有一篇精华帖详细介绍了各技能取舍，地址如下：
　　但是作为一个喜欢实践的玩家来说，任何事都喜欢自己去经历过，光看别人的结论，却不分析过程于自己无益。
　　所以我给自己的车组都上了多面手这个技能，使用效果还不错，但是究竟是什么原因让精华帖的原作者把这个技能说的如此不堪呢？且听我分析。
　　众所周知，车长会给其他车组成员提供一个10%的BUFF，也就是说，普通满熟练无任何技能和配件的情况下，除车长外所有成员熟练度应该是110%。
　　而受到配件和技能的影响，成员熟练度的叠加不是单纯的相加，而是按比例相乘，例如：
　　无技能满熟练车组的车，在加上通风之后，其车长熟练度为105%，其他成员为116%，116%如何而来？(100%+10%)*(100%+5%)得出的。
　　同理，如果车组成员还有兄弟连，再兄弟连+通风的双影响之下，而其他车组成员是[(100%+10%)*(100%+5%)]*(100%+5%)=121.275%，四舍五入就是121%。
　　车长实际上是[100%*(100%+5%)]*(100%+5%)=110.25% 舍去小数点之后就是110%。但这并不是2个5%的普通叠加！说相加的面壁去。
　　说了那么多，转入节奏，重新介绍下多面手技能：
　　使车长掌握各种成员的能力，以代替阵亡成员的岗位。仅替代阵亡成员的主要职能，替代的效果(总额为50%)将平均分配到所有阵亡的成员上去。
　　说白了，就是在没有多面手的情况下，如果成员阵亡了，那么实际上该成员的熟练度就是为0%。这是一个什么概念？
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