中北大学7.25九号楼勤工助学群殴事件！！！（人肉结果已出炉）
原帖地址：
当事人陈述：学生方：
大家好，本来不想说，看大家这么关心，就说一下事情的前因后果。提前声明，本帖不针对勤工助学的同学，因为在大家心中，你们应该是品学兼优的吧，但是其中有一些败类，不可否认。首先介绍参战双方，我方，大三某班考研团队，对方，负责09202卫生工作的勤工助学者。特别介绍其中那整个事件的导火索---泼妇虎比女：五院人，东北口音，曾经在中北挑起多次事端，寒泉吧留有其名。记得一次在食堂打饭，一男生不小心碰了她一下，那泼妇上去就是一耳光，男的怎能忍，好像也动手了，虎比女的男朋友看见了，过来不分青红皂白，就动手，可惜，对方男生不是孬种，并且反过来将其男朋友一顿猛扁，虎比女吓傻了，真解气啊！还有一次是在足球场，一男士走路肩膀碰了虎比女一下，结果可想而知，又上去一顿撕扯，最终造成两个班打起来，事后虎比女班的同学都说为了这，妈的不值！此女事迹很多，不一一介绍，总之，狗一样，乱咬人，平时也不招人待见！
说正事，不知何时，只有9号楼开始收书，当然打扫卫生的负责收，但是其中几个带有很大情绪。给人收书，随便往地上一扔，我们上自习那块有一个女生说，能不能不要给随便往地上扔，结果虎比女听见了，把那女生一顿骂，人家那孩没说啥，但是她还是不停的骂啊骂啊，人都基本走光了，还在骂，结果把人家骂火了，，，后来在路上虎比女遇见那女生，就会小声的骂骂咧咧的，唉，什么东西啊！前天晚上大约9：30，勤工助学的一男进了09202，让我们收拾东西走人（规定9：30收拾），我们总得收拾一会吧，结果男的不过2分钟就把灯关了，我们就很反感，黑灯瞎火的怎么收拾！我一同学过去又把灯打开了，这是虎比女过去又给关了，我就草了，什么情况，我同学顺嘴说，彪吧，结果虎比女冲向了他。。。其他几个打扫卫生的男生就围上来，围攻我同学，其中组长是大二的，我靠，那是什么口气对我们大三的说话，是训话吧，我看不下去，过去拉我同学走，顺便对他们说了一句，你们一个个都欠扁！当然他们会围攻我，我上了大学还真没打过架，可能是因为腻了吧，很怀念啊。可惜他们就会说一句：&你说谁呢？&哥说了，就说你们！最后还是没一个敢动动手，扫兴。晚上回去有点窝火。第二天，中午，我们有几个同学在路上碰见了虎比女和她对象，两人那个狂啊，走过去又停下来转身怒视着我同学，我们当时忍了，没理他俩。中午回去大家一致认为，如果他们在这样，必须修理！不过，晚上他们进教室没有关灯了，没给我们机会。现在教室地面脏成啥样有目共睹，我看，他们是负责收书的，不是打扫卫生的。我问那组长，地都这么脏了，为什么不拖，人家那口气:我们想拖就拖，不想拖就不拖！我草，要你们干嘛，光等着拿那400工资？说实话，本人本来就脾气不好，所以说那你去死吧，结果那小子动手了，那虎比女大吼一声，我去叫人！他们人和我们人数差不多，虽然其他人没动手，但是拉着我们，没法打，对了，人家有家伙，期间被那小子用扫帚黑了一下，头上破了点皮。我也发现，这架没法打，刚上前来两下就被拉开了，要是单挑，如果那小子敢单挑，我打的让他妈都不认识他！哥头不给力，呵呵，一扫帚就破了皮了，唉，对方那小子让我一保温杯干上去，保温杯扁了，他的头还没破，看来是下手不够狠。（在这声明，希望他能看见，有心理准备，明年哥毕业的时候，一定光顾他！）目前，考研，大局为重吧。在说说那泼妇的男朋友，女的什么东西就不必多说了，男的确实是孬种，哥指着那虎比女骂她泼妇，男的连屁都不敢放。昨晚队长出面调解的时候，还在一旁说风凉话，对了，那孬种不是说去找老师吗，怎么还没去？
今天早上，楼管大姨早早的在我坐那位置等我了，呵呵，找我说和一下。给大姨带来麻烦还望原谅。昨晚110不知道谁叫的，去的时候我们已经撤了。我和楼管大姨也说了，让那几个货，别来202打扫卫生了，我们不能保证还会不会发生冲突。听说他们队长找校办了，很期待，这种败类赶快剔除！
最后在这也向惊扰到在202上自习的战友们道歉，打架确实不对。
愿所有暑假奋战的考研同胞们，坚持到底，考出高分！&&勤工助学方：
昨晚的事件
贴吧中已经有人发帖，都是当事人。
作为勤工助学的
，首先申明一点：收的事大家很不满意，作为勤工同学也不满意，我们也不想收书，收书很麻烦，我们也不愿意干。是因为很多同学站了座不来上自习，又有很多人没座位。所以才要收书。我们是不得已。
第二点 ：前面几个当事人的帖子情绪性很大，这个同学看我们不爽很久了，不是一天两天的事，你想多学一会，在教室里不走，让我们等着你。你觉得说的过去吗？所以我们才关灯，顺便说一句 ，我们是9:40关的灯 不是前面那...
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昆明日报&&
打***叫的士7月开始
3000辆车先试行，9月前全部车通过培训
发布时间：
　　出租车司机使用GPS呼叫器与信息中心沟通。
都市时报记者杨海冬摄
　　本报讯&记者孙娅报道&打个***就能叫到出租车，市民从7月1日起便能体验到这项方便的服务。昨日，记者从昆明市出租汽车管理处获悉，7月1日至7月30日，世博、中北、万能、宏华4家出租汽车公司的3000辆出租车将率先开通此项服务。　　据昆明市出租汽车管理处苏副处长介绍，目前正着手***3000台出租车的智能终端软件，7月将试运行。8月15日至9月，全市所有车辆将全部***车载智能终端，并通过培训。9月，国家交通部将赴昆对该项目进行验收。50%以上的出租车接受电召业务是其中一项重要的验收标准，即全市每天完成3600趟次电召业务。&&&&　　电召出租车项目是昆明市交通智能化的重要组成部分，是设在昆明市出租汽车管理处5楼的电召服务中心和***在每台出租车上的智能终端，为出租车驾驶员和乘客搭建的服务平台。该平台将有效提高行业管理部门市场监管能力及决策水平；有利于出租汽车经营者规范经营、优质服务，为司机的人身财产安全提供可靠保障；可有效遏制“黑车”、“克隆车”，保障出租汽车司机权益、维护市场公平；可及时发现出租汽车异常聚集----“罢运”现象，及时防止聚集闹事、罢运等情况的发生；有效遏制绕行、倒客、甩客等行为，便于社会公众出行；以信息化手段提高综合监管和服务能力，有效节约管理成本；为出租汽车企业提供车辆监控、调度等手段，进一步提升企业的管理与服务能力，节约企业运营成本；为社会公众提供***召车、网上召车、一卡通刷卡等服务，节约公众时间成本；通过出租汽车智能调度系统，转变原有“扫马路”式粗放的运营方式，极大地减少堵车、废气排放的问题，降低能源消耗，实现节能减排；建立市场化的建设及长效运营机制，节省财政支出。电召服务中心正在改扩建中，推进顺利。　　记者体验　　最快两分钟车就到跟前　　昨日，在昆明市出租汽车管理处的协调下，由世博出租汽车公司安排了6辆调休的出租车进行了一次小规模的电召演练，模拟了体验***预约叫车和临时急召两项服务。最快一次，挂上***不足2分钟，出租车就已开到了面前。　　预约：头天晚上预约，次日提前等候　　带着期待的心情，5月22日，晚上9点09分，记者拨通了3312533电召服务中心的***，在登记了姓名、时间和地点后，预约成功。9点36分，电召服务中心打来回复***，告知次日接单的车牌号。整个过程流利而清晰，服务态度也非常好。另一位记者在晚上10点半拨打的***，10分钟后也接到了回复***。　　次日早上7点56分，记者已接到了出租车司机的***，告知已等候在约定地点。比约定时间8点15提前了19分钟。当到了约定时间，记者见到了耐心等候的司机。在交谈中，司机告诉记者：“早高峰太堵，用了1个小时才从北边到西边接到你。如果实际操作像这样，成本太高。”就这一担忧，昆明市出租汽车管理处苏副处长表示，实际操作中将通过电召服务中心就近选择车辆。范围最多控制在2公里内，可有效规避高峰拥堵问题。此外，待系统启用后，乘客预约成功后将接到电召服务中心回发的短信，包括时间、地点和车牌号。　　急召：需报清地点，保持***畅通　　何兴受和其余5名出租车司机在工作人员的讲解下进行了电召业务的简单培训就开始“上岗”。“简单，一教就会。”何师傅认为这套系统易于操作，带着记者上路体验。10：14分，位于出租车驾驶室左前端的车载智能终端发出电子语音“白云淘宝城有一位郭先生要车”，何师傅随即按下“确认”键，但手脚不够快“抢单失败”。10点15分，语音报出第二条信息，但当语音结束时按下确认键已宣告“抢单失败”。刚刚还觉得“简单”的何师傅铆足了劲，静静等待下次机会。当10：23分，系统再次发出语音信息时，何师傅还不等语音播报结束就赶快“下手”，终于抢单成功。这才听清完成语音播报“雄达茶城有一位苏先生要车”，此时，出租车行驶至金星家乐福门口。何师傅通过智能终端的“联系客户”功能，拨通乘客苏先生的***。但一连拨了3次得到的都是“您拨打的***无法接通”的答复。由于车行路上，已快接近目的地仍未拨通乘客***，何师傅有点着急了。是不是取消此次订单？终于，第4次连线成功了，在询问苏先生的穿着后，确认目的地是时却发现苏先生并不在雄达茶城，而是在金星北门。尽管一街之隔，在雄达茶城的何师傅已看到了站在金星北门身着灰色上衣的苏先生，但由于马路中间有隔离带必须要到金星立交桥下面绕路。10：29分，出租车接到了乘客苏先生，电召结束，耗时6分钟。“如果苏先生预约时就说清具体方位，只需要1、2分钟就能接到乘客。”何师傅说。相反，第一个打通预约***的郭先生，因为急召时说出了准确的目的地，挂完***后2分钟就坐上了出租车。记者孙娅报道　　观点　　乘客：　　偏远路段出门不再发愁　　家住观景路的潘女士听说昆明要开展出租车电召业务时特别高兴。潘女士平时很难打到出租车，出了小区走1公里左右才有一个公交车站，每次坐车要走10分钟。曾有一次40分钟过去了，好不容易来了辆车，但满满一车乘客，车门都开不了。过了好长时间，终于有一辆往返于西山索道和民族村的电瓶车路过，搭车到滇池路尽头的七公里才有公交车和出租车。　　因此，电召出租车业务像潘女士一样家住得比较偏远的人群适用。　　司机：　　空驶率减少更省油　　出租车司机何兴受认为，“电召服务还是好的，能减少我们的空驶率，能增加收入，还能省油钱。如果电召宣传得好，大家都愿意用，我们就能一趟接一趟地拉，乘客也不用抱怨打不到车。”　　据他介绍，白班空驶率相对较少，最多5公里就能拉到客，但夜班空驶率较高，最远的20公里才能拉到乘客。待电召业务正式启用后，开夜班车的他将会体验一下定点候客，这样就能省下不少油钱。　　出管处：　　暴露的问题将一一解决　　此次模拟演练也暴露出一些具体问题。如抢单成功后拨打乘客***无法接通或占线，而目的地又没有停车位置；一般采用电召服务的乘客都会赶时间，但接单的车辆如果因为堵车而无法及时到达，此时恰巧另一辆出租车路过，乘客就先坐车走了，容易造成彼此诚信失约；乘客在说目的地时过于简单等问题。　　对此，苏朝文副处长表示将通过不断的模拟演练和试运行来一一解决，在培训驾驶员的过程中也会有针对性地进行。&&&&记者孙娅报道　　电召服务中心功能　　作为出租车电召服务的“大脑”，电召服务中心不仅具有接听预约和发出信息的作用，还兼具多种功能。　　30秒下单　　“请问您贵姓，您现在的准确位置在哪里呢？”当接线员接听金星东门要车的杨女士***后，以金星东门100米为半径，向附近出租车发送信息。不到10秒，就有一位司机抢单成功，接线员在电脑系统中输入“金星东门杨女士要车”，同步将信息发送到出租车，然后再致电给乘客告知车牌号。从接听***到完成操作用时不到1分钟。“今后，我们将把这一时间控制在30秒内，且将人工致电乘客改为自动发短信。”苏朝文说。　　监控接单情况　　据苏朝文副处长介绍，出租车司机抢单成功后，电召服务中心接线员的电脑操作系统页面将自动跳出该车辆和乘客所在地的具体位置。话务员可清晰地看到车辆走向，如果该车辆和乘客所在地在电脑地图上的位置重合时，但驾驶员未接到乘客，话务员将通过车载智能终端询问司机原因。　　提示安全驾驶　　记者在电召服务中心，通过电脑上的系统可以看到所有出租车的运行情况和分布状况。在电子地图上，每个有颜色的图标中显示了一个车牌号，代表一辆车。蓝色代表载客车辆、红色代表空车，如果图标上有一个红圈则代表该车处于疲劳状态，即超过规定时间未停止休息，电召服务中心将通过智能终端对该车辆自动发出需要尽快休息的提示语音信息。　　分析路况　　系统可以实时监控车辆运行状况，也能通过运行速度分析道路拥堵状况。据昆明市出管处郭工程师介绍，如果某一路段车辆行驶时速仅为10公里每小时，则该路段明显发生了交通拥堵，拥堵路段将用某种颜色显示在电子地图上。中心将通过智能终端向其他区域的出租车及时播报路况信息，提醒车辆绕道行驶。　　免费翻译　　据了解，该中心目前拥有31名坐席人员，实行24小时轮班制，待该系统正式启用后，将增加到40名坐席人员。其中，将配备英语6级以上专业坐席人员，且每班安排一名英语专员。如果出租车司机碰巧拉到外国朋友，可通过智能终端与中心连线，英语专员将为二者担任免费在线翻译。　　记者孙娅&实习记者周丽萍报道　　相关新闻　　26日出租车燃油附加费降5角　　本报讯&记者殷雷报道&根据昆明市发改委昨日下发的《关于调整出租车燃油附加的通知》，从5月26日零时起，在现行出租汽车营运基础价格不变的基础上，出租汽车驾驶员每车次向乘客加收3元的燃油附加由3元调整为2.5元。　　按照昆明市出租汽车燃油附加联动机制的规定，93号汽油价格调整后，一般要经过15天的观察期才决定燃油附加是否作出调整。5月10日，昆明地区93号汽油每升价格由8.07下调至7.80元，此次燃油附加由3元调整为2.5元也符合联动机制的相关规定。　　“虽说只下调了5角，但对于我而言很多时候意味着省了1块钱，也省去了找零钱的麻烦。”家住高新科技广场附近的马先生说。记者随机采访的几位租出车驾驶员多数对此表示理解。但同时也表示，10.5元的起步价也会给他们带来一定的烦恼：“遇到一些起步价的乘客有时候没有零钱只能算了。”　　此外，对于此次燃油附加的调整，市出租汽车管理处也提出，为确保此次调整出租汽车燃油附加工作的顺利实施，将做好出租汽车燃油附加标签的发放及张贴，并做好明码标价和收费公示工作。出租汽车驾驶员要严格按照燃油附加的标准和执行时间收费，严禁多收费、乱收费。对多收费、乱收费的行为，一经查实，将严格按照相关条例规定处罚。