山地车、公路车不同齿比/踏频的速度汇总表
本表的作用就是将没有踏速计的码表显示的即时速度和踏速对应起来，这样没有踏速计也能粗略估计自己当前的踏速。
二、使用说明
1、齿比/踏频的速度汇总表包括了几种规格的轮胎，每种轮胎一张表。你是哪种轮胎就看那张表。
2、需要考虑到轮胎打气不足，磨损的情况，我们的速度偏小的时候，踏速已经达到了。
& &&&比如表上2－6档速度达到24.3公里，踏速100，如果前外胎打气不足、外胎磨损，那么周长不足，这样我们的速度在24公里踏速就是100了。当然，在不用考虑那么高的精度的情况下，记住大数就ok。
& &&&拿我自己为例。我现在用1.5的光头胎，这阶段目标是踏频100。那么，根据表格，2－6档速度24.3，2－7档速度27.8，2－8档速度32.4都代表了踏频100。记住大概，训练目标2－6档时速度达到24，2－7档达到27.5－28，2－8档达到32。
3、可以根据自己的情况修改牙盘齿数和齿数，做自己的表格。
4、文件下载后用winrar解压，用excel打开。
1、九速（牙盘44-32-22，飞轮齿数是pg970的参数）
2、为kosen、香老师这些骑08的车友做的，参数是公爵08的牙盘和飞轮。
3、我没有车，不知道公路有没有显示窗口。牙盘按53/39做的，飞轮参数在网上找到10速的参数。相比较而已，9速的就少了11齿的一片，大家也可以按照自己的车情况修改牙盘齿速和飞轮齿数，表格会自动计算的。
4、下面这个文件是给安然的，50-34大盘，12-25飞：
5、下面这个文件是给剑客的sp8，2.0光头胎，53大盘，11-32的8飞：
四、加一段转载来的文章，讲讲踏频的理论。
车骑乘除了机械上的齿轮比运用之外，当然要靠骑乘者的腿部配合了，而两者结合起来就是蹬踏频率的概念，而适当的蹬踏频率也是重要关键之一。蹬踏频率的计算方式就是以10秒钟为一个单位,计算在10秒钟以内,一只脚踩踏了几圈,所得的权数再乘以六便得到自己每分钟的蹬踏频率了。有许多车友在平路的柏油路面上骑乘，每分钟的蹬踏频率大约只有60，这样的蹬踏频率其实只适合于一般休闲的骑行者，因为这样的频率腿部肌肉的负担相当大，对本身齿盘与飞轮的损耗也不小，在此各位车友，骑乘柏油平路时，每分钟的蹬踏频率最好在90左右，而时维持在70左右。每种地形都有其适合的蹬踏频率，若蹬踏频率太高，容易造成呼吸调节(急促)不顺，臀部因为过度的摆动而感到痛楚。若蹬踏频率太低，腿部容易造成抽筋拉伤的伤害，对于齿盘与飞轮的损害也很大。建议先将转速提高，以较低的齿轮比来带出持续的速度。（以上所述均为在恒定速度情况下）
&&是一种以人力作为车子动力来源，有些车友一味的求快，利用较重的齿轮比，将速度拉高，但是这必须要考虑到自身的心肺功能与肌肉的力量。当发现自己的力量转速无法维持的时候，可以利用变速来维持一定的转速，千万不要将变速车当成单速车一样骑乘，建议车友们从低齿轮比，高蹬踏频率上面来体验的本质，减少不必要的身体伤害！
建议回转数:& &&&
& && && && &&&职业级公路车选手& & 一般车友
一般平路& && &110& && && && && && && &&&90
爬坡& && && && &90& && && && && && && &70 ~ 75
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