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竞速者, 积分 528, 距离下一级还需 72 积分
本帖最后由 潼南的魂丶王余 于
23:00 编辑
& &&&我现在海洋班车2.24，海滨发卡班车1.18，敦煌石窟班车才1.47，老街工地班车1.58，老街车站才1.37，大概就和赛王差1秒左右，真心想找个职业车手做我师傅，教我一下最后的一点点细节技巧，我高中学生，平时也没多少时间练图了，一周也才玩2至3小时。要钱的就不要了！ 最好能破赛王的大神
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看透彻了心就会是晴朗。
风速车神, 积分 240735, 距离下一级还需 9265 积分
等人来收了你吧。
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竞速者, 积分 325, 距离下一级还需 275 积分
楼主重庆潼南的？！！
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, 积分 745, 距离下一级还需 455 积分
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猎豹先锋, 积分 3800, 距离下一级还需 1200 积分
楼主做我师傅把
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闪电车神 , 积分 310353, 距离下一级还需 89647 积分
名字把我吓尿了 嘎嘎
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风速骑士, 积分 16036, 距离下一级还需 8964 积分
好叼。。& && && && &&&
柔情似花似水似尼玛
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飞车新手, 积分 5, 距离下一级还需 45 积分
想找个飞车师傅
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话说QQ飞车找师傅有什么用？他能告诉你什么？除了陪你跑跑外。什么都不行。高速入弯先按S再按方向键的先后区别! 大家有没有发觉在高速度漂移入弯时，有时候会一下子车头猛的一下向所转的方法摆，有时会就不会呢？这就是先按SHIFT与先按方向键的区别。&&& 以城市体育馆第一个U形弯为例：在H2O使用时（280KM时速）入这个U形弯，如果你是用偏内-内-偏内的方式很贴的入这个弯，一定要先右再按S（两键按的时差不超过0。3秒），这样车头的惯性会非常的小，可以做到以上这种方式入弯。但是如果车身方向本来是向左的你是先按了S，再按右，这时车头会猛的一下向右方撞去，我反复测试了几次，发现前者流失的速度是比较多的，不过比较稳定，后者流失速度的时间比较短，不过比较难控制，大家可以共同测试一下，海洋公园的那个小S弯也是这个道理，路线合理的情况下要使用前者，当然有的高手可能早就习惯这种感觉了，这样转是比较稳的，至于大惯性漂移这种方式就要大家慢慢掌握了，两者的操作区别是非常微少的，多多练习就有感觉了。&&& 比如说一个右的U形弯，常会出现大惯性漂车头的原因是，可能你之前路线没走好或者要向左调整路线时一下子向右漂，在车身没直的情况下很容易出大惯性漂移，我举个用到大惯性漂移的点。。敦煌峡谷的第三个飞越点，飞完过去后上坡通道要向左调整路线，如果差不多到弯口时还没调整完，一下向右漂就会是大惯性的漂移了；再举另一个图例，海滨小镇第三个U形弯，入这个弯前因要用H2O而且向右调整车头，如果到弯口还没调整完，一下子向左入弯也会形成大惯性漂移，所以要想稳定漂移最好提前调整好车身，入右弯前车身最好向右，入左弯前车身最好调整向左，当然这就要看你对图的理解和自己的经验了。?Link喷与WC喷的方法? 最近很流行什么W Link喷和WC喷，实际上说穿了就是以前的双喷+W和Ctrl使用道具有所改变。 W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷）， && 而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 && 这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间，W/A/S/D是默认不可改变。 && 而我的按键改成了Q代替shif，E代替Ctrl，Tab代替道具换位，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作： 在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。 && 就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。 && 时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 操作是：↑喷（喷完不松开）+W喷 其实不用W喷，↑键也能达到最佳化双喷，只是时间掌握上的问题。但速度上跟W喷肯定有所差异。 下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 && 虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷， && WC这个说法容易误导人，WC喷是双喷中间加个N2的使用。 操作方法：也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间曝发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 && 有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作， && 只要你加速完后还能听到W喷的声音，那么你的WC喷就成功了。 另外一种是漂移的时候S先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。 这就是高手们的W Link喷和WC喷。这样时间上和速度有所提高随着TX出了改装版本后,飞车对技术的要求也越来越低,飞车赛道之王的记录也不断被刷新.随后众多的高手都离开了飞车,但是还是有很多人在玩飞车,并且新手还占大多数.这样一来,金钱与技术就成了两个相互对抗的因素.因此新手就迫切的需要技术来提升自己的实力. 今天,是我玩飞车的最后一天,也许是最后一次打开飞车界面的一天. (漂移技术) 课程一:双喷:双喷,其实就是普通漂移过程中按住SHIFT不放,随后小喷一下,放开SHIFT小喷一下. 课程二:断双:断双,是双喷的进化版,简单说来就是在双喷按住SHIFT的过程中快速轻点一下SHIFT键,使得车身回归直线位置.在回归直线位置后双喷.(记住SHIFT键不能松). 课程三:W喷:说到W喷,或许新手不理解,但是它却是继双喷后最最实用的漂移技术.也是成为高手的必备条件.W喷,就是用W键代替前进键喷火;由于W键是默认方向键,所以W喷就是技术形态的微加速......我把键盘设置列下. W喷的键盘设置:左手Q键代替SHIFT键进行漂移,W键喷火,空格键代替CTRL键放油;右手前进键8左转4右转6后退2.这样一来两手的间距就等宽了,更舒服,手法的配合与适应也得到了最快的实现. 课程四:WCW喷:这种喷法名称是按照放油与喷火的顺序来的.首先漂移,前面步骤与W双喷一样,待第一喷结束后快速按空格键放油的瞬间再按一下喷火键W.(前进键不能松),没练好W喷的同志请练好了W喷就自然知晓. 课程五:CWW喷:这种喷法只适合于两个油的情况下.具体步骤如下:漂移同时按住Q键不松,快速空格放油(这过程要快,而且不能拖泥带水,要不然速度损失很大),之后按一下W键(此时不能松漂移Q键)接着松开Q键,再喷一下.这种喷法是最最快速的喷法.希望新手学到. 课程五:双手喷:双手喷,顾名思义,就是W喷的时候方向键盘的前进键喷一下,有些人学到了W喷就完全舍弃了前进喷,这是不对的.前进喷在很多时候用于角度诡异的弯道,就比如海洋公园快到S弯的那个出口,就必须用双手喷. 课程六:书氏喷:这个名字也许大家没太听过;但这是老街管道破记录最有用的喷法.具体操作如下:平坦的地面突然凹陷下去,这时候你开的车恰好开到这里,你不妨轻轻的点漂一下,此时你会发现车子竟然在空中顿了顿.落地,小喷一下. 课程七:W-LINK喷:如果大家对断双熟悉的快就很快学到.具体过程:首先调整好方向,最佳化漂移,漂移同时轻轻点票一下,接着快速W喷再W喷.记住,两次W喷的过程要快,手指不要离开W键,让别人以为你的手指只是轻微的抖动了下一样. 课程八:抓地:也许有人认为这是很烂的技术,但是还是有人不会,其实它却是最简单的.具体过程如下:你不妨在转弯的过程中尝试的快速松一下前进键后又快速按住前进键.你会发现它原来是变向的最佳技术. (弯道技术) 海洋公园S弯:有人认为这是个死弯,可惜你被他骗了,其实它是个直角!!!!!!.路线选择:靠右侧白线与黄线中间走. 十一城近道:第一个近道;我向来是直接漂过,板车跑这图随便跑都有2分28秒.但对于新手来说这近道就很难了.新手学会W喷后运用WCW喷在快到近道前点漂,油满,此时速度减慢.漂移,过了.漂过去后,你就有一个半多一点的油.首先放油,放油的过程中别急着把另一个油点漂满,待快到转角前2个车位后点漂,这样就减少了回速的麻烦. 老街车站S弯:直线正对铁桥第二根柱子走,出门左拐一下,之后松前进键抓地右拐点两下,车头正对第二根柱子,放油,前进与右键不松. 老街管道管道下落处:很多新手都会撞.具体操作如下:前面一小坡书氏喷后放油,在管道入口可以落地喷一下,在出口处松前进键(要快)落地,漂移. 老街迷宫V形弯:前面的Z形折角可以抓地,关键在出口,具体操作如下:抓地出来,车头向右侧靠点,不需要正对直线,放气,漂移,此时要开清楚距离,漂移要轻,不能太重. 结束语:写了这么多,也许大家都不想看了,虽然我不是绝顶高手,但砍倒几个比较牛的也凑合.马上要离开了,其实我真的很舍不得;飞车,我寄托了它希望与憧憬,现在走了.天凉了……
我是找能面对面指导、不是找师傅作任务你多少级
什么111& 你说清楚点
我111级，大概只有几十级的技术
那么你就多看下飞车视频把& 它会教你很多的& 我才116级
看了的、也学了的、没什么效果
那么就开个紫钻
去初级频道慢慢的重新学习吧我教你吧 100多级 技术自己认为还可以。Q 电信一区
技术行不？我111
我自己认为应该可以带你玩。。。。
愿意么？（如果您觉得满意,,谢谢您采纳为满意***！）
谢了、我只想学技术、不是找人陪着玩
额 恩 我只有带着你玩 你才知道我是咋这个玩的撒。。。才能懂得起撒
你跑完瑞雪春堂要多长时间
没注意。。。用A车。。基本不看时间我啊加,我可以教你！－（如果您觉得满意,,谢谢您采纳为满意***！）我111级，可以吧
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