极品飞车20预告片11谁能告述我直接下得起玩的起...

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极品飞车11: 我的NFS11之路(内含选车及调教心得)
12:02:05 来源:本站原创 作者:佚名 编辑:dsgames568 
tomyesdl /游侠会员
第三次生涯
其实我已经两次斩RYO于马下了,但都有遗憾:第一次生涯不但使用了UNLOCKALLTHINGS命令,甚至还用工具改出了2亿......让我不知道钱是什么概念,也不知道买车、改车、修车都是要花钱滴......;第二次生涯没有改钱,但全部加上了4级套件,虽然钱少了点,但车好就意味着钱多!刷新所有塞道记录以及竞赛日记录,总之,有名字的地方就只有RC!
在这里拜EA一下,我自己的名字呢?!RC这个家伙是NFS11的设计总监还是他小舅子呢?!我曾经发起过“还我名字”活动,应者寥寥,不幸被淹没在帖海中,唉!看来游侠的兄弟们对于姓名权的问题还是很随意滴......
第三次生涯,也是最后一次。这次我不会用任何***码,不会用任何修改工具,目标还是刷新所有纪录。
但这次以后NFS11将会在我的硬盘里消失,回头去玩TDU和NFS9,TDU里几乎有我喜欢的所有车,而且分了很多级,不会让任何一款收到冷落;NFS9有局域网连机,可以将同事顶到树上后狂笑着离去......
正式开始:
第一场比赛很简单,EA送你一台240SX,马力很小,很难失误。跑第一就行,无所谓纪录。
赢了这场比赛生涯才正式展开,可以买车可以看生涯地图了。但现在根本没钱买车,老老实实先用着免费的日本车吧。
第一个挑战赛不需要你自己带车,赛会提供统一的Cobalt SS 和 CIVIC,撞坏了也没关系,EA买单。称霸很容易,毕竟是第一场,但刷新纪录还是需要点技术滴。。。
需要说明的是,不是每场比赛跑第一就万事OK的!每条跑道都有自己的记录,这是3个分数的合计:1、名次:第一名4500分,第二名~第八名......忘了,反正没多少;2、损伤:无损伤给500,重大损伤0,中间视损伤程度扣分;3、奖分:系统会根据车型给一个目标时间,你完成时间少于目标时间的多少换算成分数,这个才是推动我们不断提高成绩的源动力!
这里拜EA一下:NFS11的算分系统是很垃圾的,不是越快的车分越高,也不是马力越大的车目标时间越短,而是,,,莫名其妙的规律。我的经验是,,,还是多试几款车吧,改的等级最好是相同的,引擎2级其它的最好也2级,MS一个3级配件和8个3级配件的目标时间基本相同。至于哪款车适合你,论坛里有不同的经验,大家多多参考。
挑战赛的奖励可以在Cobalt SS 和 CIVIC中选一台,嘿嘿,老子怎么可能选日本车呢?现在我有自己的第二台车了!前驱的直线赛专用车,很菜,但没办法咱没钱哪!
那台赛道专用的240SX是我心中的痛,要换!我知道,从第一个挑战赛向上,路的尽头有一个挑战赛TEXAS,奖品是我梦寐以求的GOLF GTI!虽然我上下班开着GOLF,可那是普通的GOLF,不是2.0T赛车化调教出200马力的GTI!GTI要40多万呢,唉。。。在游戏中实现吧。
路上只有两个竞赛日,很好取胜,我的目标是GTI,路上不能耽误太多时间。
赢取GTI很简单,但我的目标是刷新所有赛道记录,这就需要一点技巧了:赛道赛和分组赛道赛很简单,起步用N2O尽可能快地冲出大部队,避免AI的干扰,在大直道开始时用N2O,总时间是我们的目标;时间挑战赛也一样,第一圈追上所有对手但不要用N2O,第二圈在领先的情况下熟悉赛道和车的性能,第三圈才是发力圈,全部N2O都要用在这一圈;区段挑战复杂得多,只有刷新区段纪录才加分,为了不断加分,第一圈不要太快,但要比电脑快,第二圈要比第一圈更快,第三圈能用N2O的地方就用,极尽发力之能事。赢来的GTI非常好用!蓝图根本不用改,尽情刷新赛道记录吧。。。
可是我的Cobalt SS拖了后腿,我需要换一部直线加速专用车了。买车去!什么?!只解开了这么几部?20多万没地方花,恩,,,持币待购吧,当务之急是解开更多的车。往后面打,第一个竞速对决(SHOWNDOWN,在必经之路上,图标是五角星)的奖品是GTO,等等,GTO?!这可是PK最终BOSS的直线加速车啊,流着口水冲过去。。。。。。GTO顺利到手,竟然是甩尾模式!真是曝敛天物啊,这么好的东东是要这样吃滴~~~~~~~抱歉老毛病犯了。变更模式,直线加速!我改我改我改改改!全部上到3级,妈~的花钱如流水,20万就这么进去了。
下一步就是调教了,这里面学问太多,EA的败笔也太多,太高深的东东请见其他大侠的帖子,这里只说一点鄙人自己关于直线加速车的调教经验:1、悬挂,悬挂要尽可能减少前轮阻力而尽可能增大后轮的抓地,具体来说:前轮要尽可能硬,后轮逐步调硬,直到再硬就影响成绩了为止。前束、倾角、车高、转向什么的都不用调,调了也看不见效果。2、引擎,这里要三拜EA,凸轮正时应该是最影响扭矩输出点的,而在游戏里根本无法体现,调到最左和最右在数字上没有任何区别!赶工的东东。开始增压点会影响扭矩的大小和最高点转数,问题是这两个数字根本不能体现微调的效果,只有3~4档!体现不出来21档就分3档好了,让我一档一档微调浪费时间!结束增压点影响马力大小,调最右好了马力最大。其实开始增压应该是和结束增压配合来调的,目的是求得一个完美的扭矩曲线,在这里就算了吧,浪费感情!而且还有更牛B的事情,红线7200,而最大扭矩竟然出现在8371!!!马力测试机大家无视吧,测出来的数据跟“蓝图摘要”里面根本不靠谱,MS蓝图摘要里面是准的,又是赶工。N2O压力没说的,自然调最大;而喷射速度可是需要调的,这个要配合个人的使用习惯,配合变速器齿比,而且要不断测试,总之成绩是硬道理,套用别人的调教图却跑不出同样成绩就是这个原因。3、变速箱,车不同,发动机曲线不同,喷N时机不同,齿比就应该不同,要知道变速箱跟发动机配才是唯一的道理。这个齿比是要不断测试的,没有扭矩图,只能瞎调,目的就是尽量使最佳换档区域靠近红线区,同时兼顾低转扭矩不能太小,不然1档加速太慢影响成绩,这个只能在实战中来感受。我的习惯是3档喷N2O,1档调最低,2档调比较低,3档4档是N2O发力区所以尽量调高,5档、6档配合4档换档时机调。我无法给出建议的调教图,因为真的是每个人每台车每种改法每个蓝图都不一样的!一句话----成绩才是硬道理,调后反复测试,再调再测......4、刹车,直线加速需要这东东吗?无视5、空力,空力的作用是让车子跑直线。GTO 3改以后马力太大了,前轮经常抬起来,这时如果两后轮发力不均衡的话,后果就是车毁!所以要调下压力,标准是刚刚好车头不抬起来,太大就影响加速了。
调教以后的GTO轻松进8秒,而目标时间基本12秒多,甚至13秒,1/4基本可以赚到13000分左右,呵呵,刷记录机器一个!
这里还要拜EA:查看车辆的“蓝图摘要”,这辆的最快1/4成绩是7秒,小数点后面呢???要知道7.0和7.9的区别可不是一般的大啊!查询成绩是基本不可能了。1/2成绩,,,没有,反而有一个最快18公尺,1秒,这个数据有什么用呢,难道有2秒的车??摆设!对于赛道模式的车,会有0-100和0-160两个数,可是4秒,7秒能说明什么问题呢,EA的算法里没有小数点吗?
现在赛道和直线加速已经有理想车了,可是甩尾呢?虽然据说小日车甩尾有加分,但我当然是无视了,我习惯用M3 E46,需要买吗?当然不需要!赢了GTO的那个挑战赛最下方,有一个名为EBISU的挑战赛,奖品E46!,问题是路上有两个竞赛日,没甩尾车根本进不去!现在出现了一个“录象机说明书在录象带里”的问题,怎么办捏?还记得EA一开始送的240SX吗?借个壳吧,改成甩尾车,只做敲门砖,进去就成摆设了,GTI和GTO轮番登场,根本不需要参加甩尾赛就能称霸。
赢取E46的那个竞赛日大家还记得吗?里面有个时间挑战赛TOGUE COURSE,很惭愧地告诉大家,这个赛道我没拿到过第一!能在目标时间内跑下来就是牛人,更别说破记录了。好在其他的赛道不那么变态,轻松称霸。赢到手的E46是飙速车其实满不错的,无奈啊改成甩尾。改装基本不必花钱,E46带来的几样东西足够了,除轮胎花了9900。甩尾车调教很简单,总之就是让后轮更容易打滑,扭矩尽可能调大,后轮调硬,车身调高,别的随心情调。简单调教以后,随便就可以甩出4000+,最高曾经8620!足够刷新赛道记录、PK BOSS了。
唯一的小日车终于被我处理掉。
现在赛道、加速、甩尾都有了还需要一部飙速车,心中的最爱当然是911tubro啦!可是还没解开,往后面打吧。请看下一个挑战赛,奖品是VIPER SRT10!
当然路上还有第二个SHOWDOWN,小意思啦3大金刚到场一切搞定。挑战赛却不是那么容易,问题是SRT10的甩尾,怎么形容呢?----我被它莫名其妙的甩风折服!反正挑战赛翻车不用钱的,我翻我翻我翻翻翻!最后SRT10顺利到手,正好是飙速耶!
说实话,用SRT10飙速等同于自虐,这东东基本不是人开的,好在它还没有等到上场的机会就被卖掉了,为什么呢?因为所有的车辆已经全部解开!!!
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游戏制作:Electronic Arts
游戏发行:EA Games
游戏平台:PC/Xbox360/PS3
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可能被误杀了,或者是隐藏了,亦或是文件损失。你可以试试文件恢复去扫该文件。 一般文件路径是D:\My Documents\NFS Most Wanted。若找不到看来得从来了。
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大酸奶周胖子
去 我的文档删除NFS Most Wanted的文件夹,或者进去删除相应化名即可,文件名和你取的化名一样,如果你找不到请用搜索! 谢谢采纳!
如果没记错的话极品11要求DirectX10的!如果还在用9.0X的话游戏就要出问题了。推荐按上DirectX10试试。 我以前玩极品11的时候显存也是128M的,你把垂直同步、反锯齿关了还有“世界”里的效果调低一点,分辨率稍微低点,玩着还是挺爽的。我用的是Vi...
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尊典奥斯卡家具
就是你的这个人物资料的名称。极品9可以让很多人玩,每个人都可以有自己的生涯,记录什么的,区分这个的就是这个化名。实际作用就是根据你这个名字,建立一个目录,里面放着你的存档和系统设置什么的。热门搜索:
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极品飞车11:街头狂飙 中文版
极品飞车系列的经典作品
不知道怎么下载,
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游戏玩不了&扫我
《11:街头狂飙中文版》(Need For Speed Pro Street)是极品飞车系列的正统作品,由Black Box操刀制作,EA于2007年推出。本作将会提供终极的街道体验,打造一个完美赛车的游戏。你需要对抗其他的车手来向全世界展示你的技术和荣耀,本游戏还将带来高品质的画质和音效,让你真正融入这款精彩的游戏。
极品飞车11将Autosculpt技术提升到了新的高度,允许玩家调整和改装富有个性的车辆,并立刻在其外观和性能上体现出来。《极品飞车:街头狂飙》是一款可以激发玩家肾上腺激素的赛车游戏。富有进攻性和高技巧的AI系统能够让玩家得到无比真实可信的赛车体验,而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。
在极品飞车的早期作品中,***与交通状况的作用就是让玩家更难完成比赛,但是无论***与公路上的其他车辆怎样碰撞玩家的车辆都不会引起玩家车辆的变化。而在《极品飞车11:专业街道赛》中,所有的一切都将引起车辆的伤害。
损伤越大,车辆的速度就越慢,当车辆损坏过大,就GAME OVER了。同时游戏的维修需要金钱,如果玩家花了大量的金钱在引擎改造,底盘加固上,却没有钱维修,那么只能让损坏的车先在仓库里呆着休息。
《极品飞车11:专业街道赛》中的赛道基于一些真实的地理位置。EA做了大量数据调查,拍摄了大量照片来使得游戏中的赛道尽可能的真实。当玩家在游戏中绕过整个地球练习技术的时候,其实已经不知不觉真的绕了整个地球。游戏中每个赛事的主办者都不尽相同,所以游戏中各个赛事的风格也都有所不同。赛道的背景风格也会有很大的差异。[4]
玩家可以自己选择是否要打开“辅助驾驶”。在这种情况下车辆的驾驶比较困难,但十分真实,这也要多归功于游戏的物理特性。当然了如果玩家是一名赛车风格的玩家,可以把所有的“辅助驾驶”都打开,这样会十分容易驾驶,游戏风格也更像以前的极品飞车系列。《极品飞车11:专业街道赛》是一款驾驶与街机赛车风格兼具的游戏。
个性化将是《极品飞车11:专业街道赛》的一个重头戏。极品飞车近几代都可以自己涂装车身,而新作可供涂装的细节将更多,可以在车辆的几乎任何一个部位添加自己个性的图案。最有意思的是,这次车辆的涂装将影响车辆的性能。所以可能这次玩家需要多多联系怎样设计车辆的外观。
《极品飞车11:专业街道赛》中有4个游戏模式:追逐赛,漂移赛,拉力赛与速度赛。在游戏每个模式中,玩家都会拥有一辆属于自己的被完美调整适合此种模式的专用车辆。EA没有向我们透露更多关于游戏的模式的内容,但是目前我们可以确定游戏的追逐赛将会像以前的循环赛,玩家需要跑完制定圈数,争取好的名次。而游戏的漂移赛将与之前的作品有些差别,因为物理特性的加入。
为了帮助玩家游戏,EA还在游戏中加入了“辅助驾驶”的概念,“辅助驾驶”会帮助玩家调整车辆方向。当然了,高级玩家可以选择关掉助“辅助”行游戏。游戏新加入的模式叫速度挑战赛,在这个模式中,玩家要在一条很长很长的赛道尽可能的把车辆的速度加到最快。
本作的画质毫无疑问是一代比一代强。这次是继《极品飞车:最高通缉》之后第三次登陆次世代主机平台,画质自然不容小视,首先是本作背景再一次回归到白天,相比黑夜中的霓虹灯,自然界的诸多元素无疑将更加难以表现。凭借着次世代强大机能的出色发挥,本作的画质整体还是比较令人满意的。在烈日的照耀下车体表面会产生极为刺眼的高光,看上去整个车体都在发光,现实中这种现象的确存在,但并不常见,更多的应该是车体棱角等局部地方才会出现这种亮光,而本作在这方面的表现手法可以说略微有些夸张。
小编似乎觉得本作中的音乐数量相比以前有了些许减少,感觉总是反复在听为数不多的几首,音乐主要分布在各个菜单以及模式当中。音效并未有太大任何提高,唯一给小编留下印象的就是在车体各个部位相碰撞时的音效还算比较真实。
此次本作将副标题定义成Pro street(专业街道赛)顾名思义场景已经从之前的城市赛道改为了专业赛道,这样一来就不得不取消从《极品飞车:地下狂飙2》起开始沿用的在城市中自由驾驶的设定,改为以图标选择的方式前往各个比赛会场,然后参加当天各种模式的比赛,比赛项目设定并未有什么大的改变,漂移赛、直线冲刺赛等模式依然保留了下来。
只不过在某些方面做了小小的变动,比如直线冲刺赛中,玩家在刚开始需要进行一个“烧胎”的环节,屏幕左下方会有相应的指示,玩家需要在短短的几十秒之内尽量将轮胎的温度升高,到了正式开始比赛的时候能够更容易的快速起步,与以前一样,屏幕上会有一个竖条状的仪表,玩家要在准确的时机挂挡才可以达到更高的速度,整体来讲游戏模式和以前没有太大区别。
这次的《极品飞车:街头狂飙》在游戏系统方面恐怕难以令人满意,就算是画质也与照片级的《GT5序章》相距甚远。尽管其凭借着以前积攒下来的人气还有全平台发售的优势一时还有大量的FANS追捧,但如果本系列像这样发展下去的话,同GT5、PGR4、Forza 2、GTR2这样的优秀的赛车游戏的差距会越来越大,而最终被越来越成熟的玩家所抛弃。
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