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湾岸3DX+ 里边的轮胎 E9大家常说RSM,JSM.3爪、RG2,RC，这几个轮胎哪个比...嗯，我的E8刚练满，之前用横滨三爪，现在用的RSM。其实故事模式，时间模式，对战模式都有不同的需要，第一看你的模式需要，再看你的操作习惯，每个人进弯的习惯和感觉也不一样，大体上，舒适型圈转向抓地都可以但是加速和对抗平庸，简而言之舒服...
湾岸3DX+ 里边的轮胎
缺点是反应慢，对战时不适合做大线位的防守和进攻，不过我到是也见过我们这里有那么两三个鬼王先打鬼车换圈，然后才开始玩相应模式的，可见有些圈的性能确实在不同模式下才能体现，也就是这样我拿三爪来练车，练满就换掉。JSM和RSM是同系列的两款灵活型圈，舒适型圈转向抓地都可以但是加速和对抗平庸，简而言之舒服的没有特色~ 加速型需要一定的技术缺点出湾掉速对抗性偏弱，只有最适合自己风格的圈，每个人进弯的习惯和感觉也不一样。高手抓到任何改装的车都是可以用并且赢的。个人觉得E9是稳健以及操控性能高的车型，大体上，官方推荐适合EVO系用的轮圈，实际手感不错，反应很突出，性能上区别不太大，个人感觉相对JSM (官方推荐给MR2用的）的话RSM抓地略强，所以对抗性比横滨三爪好，但前段提速不是那么理想，加速性能在轻量化车上能体现，感觉E8配置此圈比E9配加速快，过弯能够吸住弯心，灵活型可以做大线位的操作，但是加速偏差，前期玩家用的多。原则上，要是只顾着逃命的话不错，灵活性向，原厂商推荐可以配在E9和R34用，没有最强或者最综合的圈，轻量化，横滨三爪是舒适性圈，但是个人觉得头中段加速差，极速虽好但对抗性略差。RG2的话也是灵活型，缺点是低档加速偏慢，但是中高档暴发力明显，但是由于加速变快，过弯控制不好就爆菊。我的风格来讲我反而觉得转弯不足，因为我习惯用S30并深受其“毒害”。（但是说实话选漂一点的圈过弯被后车进攻就一点都不好玩了）RC的话是加速型。还是那句话嗯，我的E8刚练满，之前用横滨三爪，现在用的RSM。其实故事模式，时间模式，对战模式都有不同的需要，第一看你的模式需要，再看你的操作习惯湾岸3DX+ 里边的轮胎嗯，我的E8刚练满，之前用横滨三爪，现在用的RSM。其实故事模式，时间模式，对战模式都有不同的需要，第一看你的模式需要，再看你的操作习惯，每个人进弯的习惯和感觉也不一样，大体上，舒适型圈
岸3DX+ 里边的轮胎 E9大家常说RSM,JSM，我现在很纠结，有没有高手说一下这几个轮胎的性能啊。，提速到是挺快的，RSM用了之后感觉不飘了 但是速度感觉没有RG2 快，.3爪、RG2,RC，这几个轮胎哪个比较性能综合啊？ 我一直在用RG2但是感觉有点飘
湾岸3DX+ 里边的轮胎 E9大家常说RSM,JSM.3爪、RG2,RC，这几个轮胎哪个比...嗯，我的E8刚练满，之前用横滨三爪，现在用的RSM。其实故事模式，时间模式，对战模式都有不同的需要，第一看你的模式需要，再看你的操作习惯，每个人进弯的习惯和感觉也不一样，大体上，舒适型圈转向抓地都可以但是加速和对抗平庸，简而言之舒服...用什么轮胎配A包，直翼最好？我就是一直开E9车的，E9车算是主流的车了，对战比较强。所以改装当然有所不同的。不过本人开E9也使用过好些轮子了，感觉配E9车得轮子就两个是最好用的。两个是在不同的手感和性能上是有区别的。至于使用哪个那得看你个人的习惯使用哪个了。第一...是说最。WRC算最不？如果说最的话。。。DX+里面新增加的EX和57A现在都是强力轮毂 杭州泡泡用的是EX FFT皮蛋用的是RG2 你自己试试喜欢哪个轮毂的手感就用哪个吧，适合自己的才是最强的。 另外WRC是三菱官方推荐EVO用的轮毂，并不适合GTR系列的车。RS(不是RS+M)，WRC，RG2哪个转向更好？只论转向性，用过的求解答，谢谢...ENKEI JS＋M 官方推荐MR2专用，灵活性能的保证，TA用轮圈，PK没用过希望补充 ENKEI RS+M 感觉是JS+M的强化版，灵活性相当高、抓地力也不错，加速在轻量化车上体现，E8配置此轮比E9配加速快，吸弯心，由于加速变快，过弯控制不好就甩。我的a包子弹有孔无碳3d。。。就缺轮胎了。现在用的mg段不好用！官方推荐EVO专用，灵活度高，PK时优势明显。 4.ENKEI RS+M E9配加速快，3DX轮胎选择是根据进展时期更换的，初期可以采用三爪，轻量化轮胎加速好，适合Zicker(think corolla from wmmt2 on any other car, and thats exactly it)(贴纸) 39. Yokohama Advan Racing RGII (新铃) LV40 拉花贴纸. WORKS COLOR LV41 RAYS轮框 BL-10-SX LV42 车底灯(绿) LV43 RAYS 锅盖框 LV44 车底灯(蓝) LV45 星星胎 L...关键看你配什么车用了。 只论轮胎性能的话，那就WRC了，特别是配合E8E9使用。 RG2属于高速轮胎，加速和极速很快，但是过弯就一般了。 RS我配在E10上用，感觉属于轻量化的轮胎，加速不错，转向也很灵活，就是不耐夹。 另外颜色对性能没有影响的，...哪个轮胎也好用，e9是万金油。一般是rg2,mg缎，五角星1.YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推荐适合EVO系列用铃，实际手感好，加速比WRC快，反应有点慢，对战时不适合做大线位的防守和进攻。 2.YOKOHAMA ADVAN RGII 低档加速偏慢，中高档爆发力明显，轻量化，灵活性强。 3.ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITI...高速车铃???加速和极速明显提高??? 对战夹车的话不是特别硬??? 一般适合Z34?Z33?R34? 后期极速爆发力强悍???
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三菱E9 280马力 没改装 例如黄弯和红弯道 我基本上过弯之前减挡到4或者5...一、游戏机湾岸3DX过弯前提 所有弯全部吸心过。 二、游戏机湾岸3DX过弯基础 过弯前靠外侧，过弯时贴内侧墙，出弯会回到外侧的，就是Out In Out，如果没有遵循一定要手动方向盘打过去 三、游戏机湾岸3DX过弯技巧 弯前会出转弯标志的(红色，***，...
湾岸3DX过弯技巧
湾岸3DX过弯技巧　一、过弯前提　　所有弯全部吸心过。　　二、过弯基础　　过弯前靠外侧，过弯时贴内侧墙，出弯会回到外侧的，就是Out In Out，如果没有遵循一定要手动方向盘打过去　　三、过弯技巧　　弯前会出转
退档有啥作用个人开 湾岸3DX
E8 E9 GTR32
玩了2个月吧。
想知道 过弯的时候有什么技巧。
踩刹车可以干嘛。
还有就是过弯的时候
放油门可以干什么
三菱E9 280马力 没改装 例如黄弯和红弯道 我基本上过弯之前减挡到4或者5...一、游戏机湾岸3DX过弯前提 所有弯全部吸心过。 二、游戏机湾岸3DX过弯基础 过弯前靠外侧，过弯时贴内侧墙，出弯会回到外侧的，就是Out In Out，如果没有遵循一定要手动方向盘打过去 三、游戏机湾岸3DX过弯技巧 弯前会出转弯标志的(红色，***，...先问下除了湾岸3DX还有什么其他6档手动挡的模拟机吗，不要那种向下加档...起步用综合车e9 r32 都可以本人觉得起步较快的是马6教练那辆也是综合车不过是不好得 如以740为标准 120换2档 160换3档 210换4 260换5 290换6 其余在600上马力也就差那10 过弯靠边过 我是推荐不到万不得已不要踩刹车 放放油门 有的时候车速非常快...本人是个新手，买了部马自达RX7 但转大弯的时候就一定撞了，请问有什么...主要还是看平时练，多看视频或者看机房的告诉过弯，多开几次就会了，过弯规则还是外内外。根据感觉走不要紧张。感觉自己技术还算可以，，所以如果不是高手或连冠都没怎么刷过的就不用...挂5档，4档，3档，方向盘一转，马上挂5档。去试试，我有好久没玩了，当时我可以我们那里最厉害的。箱根。求附图....本人小白一个跟我说什么E9啊 什么Z34听不懂....求图求真相....直线最快的确是NISSAN的Z34，图我没办法，但可以告诉你就是游戏日产牌子车的第一辆，一踩进去那辆就是。弯道最快这不好说，有些车弯道快出弯加速慢，有些车相反出弯加速快过弯失速多。还有些车过弯快易甩尾。而且过弯的速度和抓线位技术是有很大...不撞是没问题。我现在的过法是提前降档，然后入弯前刹车一下甩起来过了...首先你要确定你的线位是不是最佳线路，这个你可以去网上看高手的视频。 然后就是有些急弯需要进弯的时候松油，更急的弯需要刹车，一般都是高速进弯，出弯减档。 记得过弯一点要外~内~外，就是外湾进内弯（紧贴弯心），出弯在自然飘到外弯，这样...R T最好详细点= =&很大。现在主流 R32 E9 其余的车 经过历练和测试。。远不如这两辆。。要么弹性不行要么爆发不行。。湾岸早就是 GTR跟EVO的天下了。我想选隐藏版的GTR35，大家觉得这台车好吗？ （在湾岸3DX+PLUS上三菱E8...首先注意线位，尽量靠近弯向的反侧，（如是右转弯，进弯靠左侧）。 刹车油门同时踩，减速打方向，把车头往弯心拉，并调整车头。 车头已经摆向出湾方向，松刹车，看速度，减两档，有些红湾只减一档。 总之还是线位要走准，外内外切弯~E8, E9, R32，颜色每检卡一次会送你一种，拉花需要打化身对战，后面会有。dx和dx+没什么区别，都是要从dx过渡到dx+的。慢慢玩，从不断的练习中积累经验，都是这样。开始120的时候是2挡 超过160是3挡 超过200是4挡 超过240是5挡 280后6挡了
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