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跑跑卡丁车漂移技巧 卡丁车漂移套怎么用？
相关解答一：真实卡丁车怎么漂移？ 只要你的速度够快，稍微踩一点刹车就行了！很容易的哦！相关解答二：真卡丁车可以漂移吗？ 可以啊！漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。漂移产生的条件漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。令后轮失去抓地力的方法1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。保持前轮抓地力的方法1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。产生漂移的方法有1.直路行驶中拉起手刹之后打方向2. 转弯中拉手刹3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向4. 转弯中猛踩刹车5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。甩尾中的控制如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为......余下全文>>相关解答三：卡丁车怎么漂移不打滑 连喷1.→↑+shift（第一次漂移入弯）2、←↑（控制车头角度）3、→+shift（待漂移结束的瞬间再漂移一下）4、←↑（控制车头角度）5、↑（松开第4步中的←键，↑键保持不动，这时第一次喷火）6、↑（松开第5步的↑键，再点一下↑键)注意:前5步为连漂的第一次喷火，按照连漂的方法，可知在每次喷火结束的时候，车都有一定的角度，也就是车再喷火的同时漂移，在这个角度的作用下在点击一下↑键就还会喷一次火，这样就达到了双漂的目的。因为应用连漂第一次喷火的原理，所以可以多攒一段N2O，并且还可以再喷一次火补充速度，这样不仅比普通漂移的人攒的N2O多，由于两次喷火速所以过弯要比别人快，同时车速可以一下达到高速状态。连飘看似简单，可是本人觉得学习连飘最难的一个步骤，就是在第1次喷射的时候。为啥？相信学习连飘的都知道，刚刚开始学习的时候很容易造成滑车的现象。这是因为你不能很好的拿到第一次喷的时候，然后你就接着第2次的漂移了，所以就会造成这样。要很好抓到第一喷真的很难，要多点练习。第一喷过后，还有一个难点，就是之后每次的短喷拿的角度，这个就的自己多点练习找感觉了。相关解答四：跑跑卡丁车怎么漂移 漂移指法精讲前言 漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询。)?最佳漂移 ?断位漂移 ?N20加速连飘 ?双喷 ?连喷 ?更多...最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.1. ↑←shift 往左漂2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）3. ↑ 喷火但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）1. ↑←shift 往左漂2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）3. ↑ 喷火断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明:1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速点一下shift键．就可以迅速调整车身．N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧．※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器，上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了．双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．......余下全文>>相关解答五：跑跑卡丁车怎么漂移得好 进弯提前漂，1、shift+↑+←
2、然后过了弯再按→+↑（↑从第一步按到现在不要松开）拉回车头
3、最后松开↑，再按↑就是小加速（要快速的，差不多半秒不到的时间）相关解答六：求一套跑跑卡丁车漂移教学***高清视频 【跑跑终极团队】为您解答：/v_show/id_XMzg5OTE2.html 最佳化漂移/v_show/id_XMTE1NDc2NA==.html 段位漂移/v_show/id_XMTkwNzM5Mjky.html 双喷/v_show/id_XNDE5NTgyODQ=.html 连喷/v_show/id_XMTU5NTc1NDQ=.html 点飘/v_show/id_XNDI2NDUwNDQ=.html 扫飘/show/D6hmQizt-mxgnGL2.html 段位双喷/v_show/id_XMTg0NDMyMTY=.html 镜式漂移差不多都在这里了，找的好辛苦的~~相关解答七：跑跑卡丁车怎么漂移完美 用最佳化漂移：1.最佳化漂移:先按`↑→+shift(轻按)然后←↑(调整方向)↑喷火``优点:漂移时可以降低漂移所减少的速度`2.段漂:↑→+shift(漂移)然后←↑+shift把车头拉回`↑喷火优点:可以及时的调整车身 避免撞车``漂移时可以减少漂移时间```3 连漂:```连漂第一种连喷 : `↑→+shift(最佳化漂移)然后按←↑(调整方向)↑喷火``紧接着 `↑→+shift然后按←↑(调整方向)↑喷火`````重复做 这几步就可以``按键速度要很快 简单点说就是一下一下的点``优点:可以快速的通过大型的U形弯 还可以获得N2O`````连漂第二种:双漂:``↑→+shift(最佳化漂移)←↑(调整方向) 在按↑→+shift然后↑喷火←↑(调整方向)然后↑→+shift然后↑喷火←↑(调整方向)最后在喷火`````优点:优点跟连喷一样可以快速的通过U形弯 获得N2O 而且速度可以越漂越快`````link连漂:这个跟双漂按键方法差不多``````只是按键的速度有些变化 `````连漂是把每一个小漂移快速的连接在一起````link连漂是把础一个双喷(就是双漂喷两下那种)快速的连接在一起`````所以按键的速度要自己掌握````小窍门:1.在直线跑道上左右晃可以跑的快一点``` 2.在跑如五指那样的赛道 漂U形弯的时候 在漂移过程中晃脑袋可以避免被撞 和撞飞别人hoho```````方法↑→+shift(漂移)在漂移过程中一下一下点 →```相关解答八：跑跑卡丁车怎么最优化漂移 首先，我这里定义的最佳化漂移包含线路最佳和速度最佳。有人说这两种最佳本身就不能两者兼得，会产生冲突。要么线路最佳，损失一点速度；要么速度最佳，角度欠妥，线路仿最佳。但是我们要知道，单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的。将线路和速度以最佳的平衡融合起来，才能到达出乎意料的过弯效果。纠正一些个人认为的网上不正确的说法。shift越轻越好，这是错误的。每个弯道需要的角度不同，则按shift的力度也是有所侧重的，不能一味的追求单一的速度而放掉了路线，事实上，在看各种视频的时候我也发现，高手在过每个弯的时候车头摆动的幅度是不同的，这说明shift键按得程度是不同的，因为同样程度的shift力度是不可能达到满足不同弯道入弯的最佳角度，即便是提前方向。纠正为:shift的程度应该以达到最佳入弯角度为准，具体过程可以参考各种视频。反拉越快越好: 这并没有错，但是需要有一个前提。理论上反拉越快，就能使车越快退出漂移。但事实上这里有一个误区。反拉按得太快，会导致漂移痕迹太直，对于弯曲的弯道是无法贴边的，这就损失了最佳线路。同样的反拉按得太快，过快的平衡车身会导致玩家无法判断漂移结束的最佳时间，很多玩家会为了练一个最佳痛苦的死去活来的。其实殊不知反拉是一个很重要的步骤。我前面所说到的前提就是,在点完shift后0.2-0.3s,才是尽可能快的去反拉车身。你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和高手一致，如果按得太快，那么头部动作的节奏就会快很多。纠正为: 在shift点完的0.2-0.3S后尽可能快的反拉，可以跟高手的摆头动作相比较(如小熊),切忌按得太快，否则会使车身太过僵直。提前方向按得一定要久: 不一定。处过很多弯道是不一定能够给你那么多时间去准备让车头转向达到足够的角度的，尤其是实战的时候。其实过弯前只要让车头能够摆动一定的角度就行了，配合之后shift的轻重能让车身因为惯性的作用产生惯性漂移就行，因为最佳化漂移本身原理就是来自于惯性。纠正为: 提前方向应根据不同弯道来决定，并非越久越好，因以最佳漂移能够贴边为准。总结:个人认为练习最佳化的方法应当是在线路最佳的前提下，去尽可能的调整车身的漂移时间，至于如何调整，就需要大量的练习了。最佳化漂移不是一朝一夕能练成的，因为它本身就是一项不断变化的技术。这是区别于连双喷本质的地方。冰览 （原跑跑卡丁车领域高声望人士 宝宝快跑；原职业***车队队员冰岚) 独家在线为您解答! 若有什么问题请直接补充问题，或者可以直接向本人询问！！！本人在线第一时间会给大家满意的答复！！！ （本人若没有回复则说明本人不在线！） 抄袭者请自行原文尾言 著名： 此文归冰览所有！ 谢谢合作！！
同时也谢谢及时采纳***的提问者！！相关解答九：跑跑卡丁车怎么顺势漂移 为什么我们和高手视屏中的跑法完全一样，但就是要比他们差那么几秒钟。这是因为弯道的质量。恒定一个弯道的质量高低的标准是什么？那就是出弯速度。高手入弯速度和出弯速度基本是保持平衡的，这就是顺势运用得好的结果。他们的漂移和喷火都很流畅，因为他们很了解车的移动方向，顺着车来，一点不违背车的前进，所以动力减少几乎为零。出弯速度快，那么加速的时间自然就少，所以快就比我们快在这里，几个弯的累积，加起来也就是那几秒钟了。最后谈一下为什么我说顺势是竞速的最后瓶颈？因为不论连喷双喷再好，总有一个明确的手法和一套系统的练习方法。而顺势只是一种感觉，无明确概念、无明确练习方法，只能说个大概，它深入到了精神领域层次，所以说这是竞速的最高境界，真正做到人车合一相关解答十：跑跑卡丁车的漂移技术怎么学啊 F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。起步加速起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）shift或者Z为刹车方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。漂移当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。漂移加速当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的但跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。先来解释什么叫做最佳化漂移最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。（以下操作，若不说放，就是不放）↑+ → （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飘移的路线：最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。最佳化漂移路线什么叫断位飘？右断位超慢动作普通右断位断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。断位飘操作：（2种）1、右断位↑+→ （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左断位↑+← （转车头）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2种方法选哪种取决于地图第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。大家想想，是不是少了什么？其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。最佳化右断位高......余下全文>>百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
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作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：07-23 08:42:47
跑跑卡丁车游戏中玩家可以通过键盘按键操作完成漂移，漂移的方法也有很多，如何才能完美的完成漂移呢?还需要学习下面小编分享的跑跑卡丁车漂移的技巧。一起来看看吧。
&&&&&& 漂移分为一下几个：
　　1.初级漂移：
　　初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳.
　　操作方法：&&Shift (向右漂移)达到入弯角度后按&&保持车身平稳.
　　2.漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升.
　　操作方法：漂移完成后(漂移时地上的痕迹消失后)按下&.
　　3.最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度!
　　操作方法：1.和初级漂移相似，只是Shift只需轻点一下(大约0.2~0.3秒)而入弯位置要内侧!
　　2.过U型弯时，使用内侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.(如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火!)
　　3.直线漂移：没写错!是直线漂移!一般用在城镇高速公路上(在下坡使用效果更好!)
　　操作方法：&&Shift向右漂移(Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长)放开油门按&Shift、再按&喷火.
　　4.喷射漂移：用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧，入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移!
　　操作方法：入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器(前提是至少有1个N2O喷射器)然后按&&Shift向右漂移.再按&&使车身平稳(如果转弯的角度过大而无法用&&使车身平稳，可使用&&Shift向左漂移.使车身平稳，免得撞墙)
　　5.连续漂移(喷射)：过一些大弯使用的技巧.能快速过弯，而且能攒N2O!
　　操作方法：&&Shift(向右漂移，[首飘，一定要的!])&&(保持车身平稳)&Shift(放油门向右漂移)&&(喷射并保持车身平稳).后面的只要循环第3和第4步循环即可!{ 每一步的按键速度保持在0.2秒!}
　　6.双喷：和连飘(喷)差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧(过弯超车很好用!).
　　操作方法：&&Shift(向右漂移，[首飘，一定要的!])&&(保持车身平稳)在上一步完成的同时按&Shift(放油门向右漂移)漂移完成的同时按&，约0.5秒后松开&后再按下&第2次喷射.
　　7.断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧.
　　操作方法：&&Shift(轻点Shift，大约只要0.1秒)然后立刻按&&稳定车身①(shift+&+&)向右漂移 ②(&+&)摆正车身 ③(&)喷火 ..................
　　①②时向上的不松,②③时向上的松有马上按下.括号里是一起按.这就是我们都知道的普通漂移.
　　但为什么我漂移喷不出火呢?
　　首先漂移到能喷出火有个度的限制.就是有一个轮子抬起来(一般是前轮).比如拿新手车向右漂移,必须右前轮没有被右后轮遮住,能全部看见.接下来是必须先摆正车身,一般是到地上没有车轮印.看车轮印很难看,其实只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半就可以喷了.所以连漂时只要你不段的摆过这半个车轮就可以了.但还必须是摆正车身后的0.8秒(可能更短)之内按下想上的才能喷出来.
　　但这些我都注意到了为什么还没火呢?
　　这个&只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半&由两种方法实现.一种是自己摆正车身、一种是系统自动变化的视角。比如说沙漠第二三个弯和飞到桥那边时都是由于地行原因。地二三个弯地是不平的，飞过桥时系统自己的视角变化很快，飞过去时明明地上还有轮胎印，其实早已经在你看来摆正车身,而且过了。这样就很容易使人超过这个0.8秒.所以有高手飞过去后还搞个二连漂.
　　下面解读市面上的所有连漂:
　　①(shift+&+&)向右漂移
　　②(&+&)摆正车身
　　③(shift+&)第二次漂
　　④(&+&)摆正车身并喷第一次的火
　　⑤(shift+&)第三次漂
　　⑥(&+&)摆正车身并喷第二次的火 ................
　　①②时不松向上的.这种连漂是最容易上手的,但是在漂的过程中很长时间没按&的,所以速度不怎么快.你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120,这种一般在80左右.而且第一漂漂完不是马上喷火要留着.否则后面就喷不出来.因为按(&+&)喷火的话这一次的车身还没有摆正,一下不对就必须重来.你去看别人的视频,根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行.
　　第二种
　　①(shift+&+&)向右漂移
　　②(&+&)摆正车身
　　③(shift+&+&)第二次漂
　　④(&+&)喷第一次的火+摆正车身
　　⑤(shift+&+&)第三次漂
　　⑥(&+&)摆正车身并喷第二次的火
　　①②③、④⑤时没松向上的.也是第一漂没有马上喷火.
　　其实根本没有什么连漂指法,就是一般的普通漂移衍变而来的.
　　最好的应该是:
　　①(shift+&+&)向右漂移
　　②(&+&)摆正车身
　　③(shift+&+&)第二次漂加喷第一次的火,也就是喷火漂
　　④(&+&)摆正车身
　　⑤(shift+&+&)第三次漂加喷第二次的火
　　⑥(&+&)摆正车身 ...............
　　①②、③④不松向上的,③是把前面的都松掉一起按.这种漂移&的很少松,所以速度能保证.失误又可以马上再漂.而且和普通漂移没什么太多区别,容易上手.那些一次漂移中连续做5-6个动作的想起来都变态，确实是高手。
　　双喷就是漂一下，在可以喷火的0.8秒内再漂一下，就有两次喷火的机会。
　　在城镇高速直线漂移和发夹窄道漂移中漂完马上按几下shift就能快速摆正车头。所以有些高手在连漂摆正车身过程中也按下shift.
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