去 首先需要办理一本 通行证。办理手续与办理护照的程序相似。
有了通行证后，可以根据出行时间提前1-2月办理入台证。去 自由行必须是已经开放自由行的城市居民方可，否则只能考虑跟团游。入台证可以通过旅行社或者万能的某宝办理。
我是在淘宝网上订的“港龙航空”和“国泰航空”的联程机票。优势：机票价格比直飞便宜许多，需要经过 中转。缺点：比直飞 路途时间增加3-4小时。
我在agada上搞定所有的酒店预定（agoda都是先付款后入住，不用担心预定后无房，也不用担心现场支付时各种囧，这是区别于booking的最大优势 也可以在“自在客”上预定民宿
 官网订台铁订票网站（不需要翻墙 现在有中文界面了 很方便，提前15天可购买） （春节期间可以提前，一定要留意网站公告） 东部没有高铁，出行只能靠台铁或者汽车。
购买贴士：比较难定的是台铁票。尤其 是热门，所以 至 、 至 最近的台铁车站）这两段的来去程车票都很紧俏，如果遇上 当地假日恐怕票会更抢手，所以要早下手。现在也是24小时都开放订票了。可以提前14天预订，非实名制，网上预订之后可以在火车站，7-11等便利店凭预订时的证件号取票，不过便利店取票是要收手续费滴唷。台铁票还可以免费改签一次。我原来准备从 到 坐台铁（瑞芳--- ）可惜是春节期间提前半月也未能买到票。所以我最后选择了包车去 。
高铁票感觉是不需要提前买的，高铁班次很多，到达高铁站之后再选择需要的班次一般都会有票。高铁如果提前28天订的话，可以享受到早鸟票——打65折哦！
我在叮叮包车游和 岛自由行旅游网上分别包了2天的车，个人觉得 岛自由行旅游网价格更便宜，服务更好。
建议在 岛换币，汇率比国内好。我是在 机场换的汇率（1:4.9）不用一次换许多，可以选择刷卡，或者每天在7-11的ATM机上换币即可。
机场的手机卡柜台是行李大厅出去右转，观光局服务台的对面。各电信公司的柜台都在那里，拿着入台证就能买临时的手机卡，可以跟服务人员说明是iphone的小型卡，也可以要求她们帮忙***调试好。
我选择的是中华电信，信号覆盖最广，当地人介绍属于半官方性质。10天无限上网的套餐，500NT送100NT的话费，人民币100元左右，网速很快。100NTD的话费个人觉得也刚刚好，方便我们联系家里人、包车司机、民宿老板，每次打完***都会接到话费余额的短信，十分贴心。两人出行一个人办理就行了，开个热点，另一个也能上网啦。当然电量也是分分钟地往下掉，强烈建议带个充电宝上路，我们这次的充电宝帮大忙了。因为 环岛会有很大一部分时间在路上，一无聊就玩手机咯，我们基本是早上手机PAD满电出发，途中充一次，回酒店再充一次。
机机场大巴都在B1乘坐。我们选择了国光的大巴（走高速比较快）到达 车站，125新台币一位，只收现金，行程约1个小时（不堵车45分钟）。去 市内不同的地方可以乘坐不同公司的客运大巴，这点不用担心，售票处都写的很清楚。在 ，交流基本没有障碍，迷路或不懂就问，大家都会很有礼貌的解答。大巴10-15分钟就会有一班，几乎算即到即乘了。
强烈推荐购买悠游卡，不管在捷运（刷悠游卡8折），公车上使用不需要特意准备零钱，而且在 公车上使用还有“8公里内刷卡免费”的优惠，用悠游卡乘坐台铁至 ，瑞芳也比现金购买台铁车票便宜，连 一日游的票子也能用悠游卡，大多数 北部的公交都可以刷这个卡的，非常方便。 捷运不能用， 但 的轮渡可以用。有200台币的押金，在捷运站买的，退卡押金可退180台币。在7-11买的卡通版，每张充了200NT用到离开 刚好差不多用 完，押金100NT（限量版不能退）。如果要加值的话 7-11和捷运站各自助加值机都很方便哦，另外，退卡很容易哦，在一般的捷运站服务窗口都可以退卡，不收手续费的。这是我在“ 自由行”网站购买的悠游卡，他还是“ 自由行”网站的VIP卡哦，在 ，很多地方都能打折， 糖村（但是我结账的时候太慌张，忘了出示卡片）、疯麻辣火锅（我们是春节期间去的，没有任何优惠）等。
12.插座： 电压110V，带去的IPAD和手机充电基本需要时间是在国内的一倍，插头基本都是2头的扁头
13.盖章：在 旅行，很重要的一个内容就是敲各式各样的纪念章。在 ，几乎每个景点都有不只一款纪念章；甚至连一些个性小店，都有自己的纪念章。因此，基本上每一个去 旅游的人，都会带一本空白本子，专门用来盖章。
14.信用卡： 101观景台门票和纪念品店购物刷银联卡有优惠

酒店：老爷会馆 林森9（4星级） 入住：2晚

酒店；九重町民宿（ 里最好的民宿）

车站--------添好运餐厅（米其林一星餐厅）--------酒店
酒店：捷丝旅西门町馆（4星级酒店）

酒店：捷丝旅西门町馆（4星级酒店）

老公中午没有吃饭，强烈要求在长水机场填吧填吧

早就风闻港龙航空服务一流，很期待哟 以前坐过 航空和泰航，新航，斯航个人最喜欢新航 总结：港龙航空服务一流 机餐亮点不同口味的 达斯

飞机准点抵达 机场，一下飞机便看见告示牌指引转机国泰航空的方向 于是急行军式转机

国泰航空和港龙航空一样都是大型机。服务略逊色于港龙航空

机场入境时我遭遇例行抽检--------顺利过关 机场汇率不错 1 : 4.94 （需要30元的手续费）机场电信服务我选择了“中华电信”10日无限上网手机卡（500台币/张）大约100人民币。

出门右转便是机场巴士售票处，我们选择国光客运的1819路，从 机场到 火车站，票价125TWD。大件行李都会贴上编号，还会根据你下车的位置，放在不同的行李仓。路途顺利40分钟左右我们即到达 火车站。

果真 最美的风景是热情的人民 帮忙指路清楚关切

火车站的士站，有序排队的人群

火车站打的士5分钟即到酒店“老爷会馆 林森9”经济型4星级商务酒店。住客 人居多。

房间不错，卫浴都是 风格（类似TOTO）最大的感觉是简洁，明快，小巧。

住定后出门逛逛。 第一印象-------80年代的 ，沿 区的特色建筑，24小时不打烊的7---11等等便利店，小食店

24小时营业的“8公仔龙井四神汤”

——国泰及港龙航空马可孛罗会员等级权益 作者id：katmai 评为五星级航空公司，并获得全球最佳航空公司殊荣。国泰航空还拥有两家子公司：一家是华民航空，为货运航空公司，另一家就是大家所熟悉的港龙航空。

       2006 年，国泰航空宣布收购港龙航空，也加入了寰宇一家。2016 年开始，港龙航空更名为国泰港龙航空（Cathay Dragon），标志也更换为红色版本的的国泰鱼翅标志。

       在中国内地，除了北京和上海外，其他城市航点都是由港龙航空独家来营运，而国泰虽然也运营北京和上海的航点，但是港龙在北京和上海的航班数量比国泰要多。相比国泰清一色的宽体客机，港龙航空的机队全部是包括空客 320 系列、330系列在内的中短途客机，一些东南亚和日韩的低客流航线也交由港龙来运营。而国泰航空则以香港国际机场作为枢纽，运营大量的航线，包括著名的连接欧洲和澳洲的袋鼠航线。

       不同于一般航空公司的常旅客计划，马可孛罗会需要会员付费才能加入。当然，如果不加入马可孛罗会也完全可以单独注册亚洲万里通累积消费里程，只是不能够成为高级会员而已。虽然要付费 100 美元才能加入马可孛罗会，但是在成为会员后，即便是最低等级的会员绿卡也是拥有一些权益的，如专属值机柜台和优先登机等。

       从 2016 年 4 月 15 日起，马可孛罗会改用新的升级标准，将升级里程和升级航段统一为会籍积分，原先账户中的升级航段或者里程会按对用户最优方案作相应转换。

乘坐国泰 / 港龙航空时累积会籍积分的标准见下表。

       同北美航空公司的趋势一样，马可孛罗会的新标准明显更多考虑了高票价舱位的贡献值，只不过没那么露骨而已。同样 8000 英里的航班，以前头等舱只是经济舱的 1.5 倍升级里程，而新标准下头等舱差不多是经济舱的 3 倍了。这样土豪们更容易拿到钻石卡了，以前坐 8000 英里的头等舱每次 1.5 倍拿到 12000 英里升级里程，升钻石得飞 10 次，新标准只要 8 次多一点了。如果以前坐全价经济舱，15 次8000 英里也能拿到钻石，新标准得 24 次了。而对于经济舱唯一的亮点是以前不能累积升级里程的几个舱位也能累积那么一点点了。

累积 200 会籍积分时可获得公务舱休息室使用券一张

：12 个月内累积 100 会籍积分，积分不够需要交 100 美元年费

额外 10 公斤行李重量额

累积 450 会籍积分时可获得公务舱休息室使用券两张

：12 个月内达到 300 会籍积分

起飞前 72 小时保证经济舱机位

额外 15 公斤行李重量额或额外携带多一件行李

可带同行宾客一人同享用公务舱休息室

可享用入境休息室（不可携带同行宾客）

累积 800 会籍积分时可获得公务舱休息室使用券两张

累积 1000 会籍积分时可获得升舱券 4 张（中长途及以上航班不适用）

：12 个月内达到 600 会籍积分

可带同行宾客两人同享用头等舱休息室或公务舱休息室

起飞前 24 小时保证可得到公务舱及以下机位

额外 20 公斤行李重量额或额外携带多一件行李

享有 15 公斤手提行李重量额

累积 1400 会籍积分时可获得头等或公务舱休息室使用券两张

累积 1600 会籍积分时可获得升舱券 4 张

累积 1800 会籍积分时可赠送一个金卡会籍给他人

：12 个月内达到 1200 会籍积分

       可以看到满足升级条件后，马可孛罗会给你设置了额外的任务让你继续“练级”，这样让乘客达到某个等级后有动力继续飞下去。

       另外马可孛罗会还推出了面向银卡及以上高级会员的“会籍假期”制度。如果你预计一段时间内可能不会飞，没法保级也不需要享用高级会员待遇，就可以申请假期。假期可以从 1 个月到 12 个月，会员一生中可以最多申请三次假期。请假期间级别和会籍积分有效期将顺延，假期内乘机也不享受会员待遇，但累积亚洲万里通消费里程不受影响。

       亚洲万里通是国泰旗下一家专注于里程积分运营的独立公司，曾多次获得 “最佳飞行常旅客计划”殊荣，在亚洲万里通的官网上几乎看不出国泰的影子。相比之下内地航空公司负责积分运营的只是航空公司旗下一个负责常旅客计划的部门而已。

       亚洲万里通在香港有着非常广泛的合作伙伴网络，从银行到餐饮酒店，从租车到网络购物，甚至连访客漫游使用香港的移动***网络也能累积亚万里程。多年前我到访香港，落地后打开手机，一登入香港某运营商网络就收到短信，只要上网登记亚万会员号，每分钟漫游通话就能获得相应的亚万里程。

       亚洲万里通在内地也有不少合作伙伴，除了众多酒店和信用卡之外，像我们的飞客茶馆也可以兑换亚万里程。

       除寰宇一家的成员外，中国国际航空（星空联盟）、航空（星空联盟）、皇家文莱航空（BI）、海湾航空（GF）、曼谷航空（PG）、印度捷特航空（9W）、爱尔兰航空（EI）和阿拉斯加航空（AS）也能累积和使用亚洲万里通里程。

       国泰子公司国泰港龙航空和国泰同为寰宇一家联盟成员，可以累积亚洲万里通、寰宇一家联盟各成员及国航凤凰知音的里程。

       请注意，亚洲万里通和内地航空公司不一样，累积里程单位为英里（1 英里折合 1.609 公里），也就是如果你同样坐 1000 公里的国航或者国泰航班，累积国航可能是 1000 里程，累积亚万就是 621 里程。

       亚洲万里通的兑换        亚洲万里通的机票兑换分三种情况。请注意下面所有“里数”单位均为英里。第一种是兑换国泰（港龙）及合作伙伴公司的航班。亚万很厚道，兑换伙伴公司和自家都是一个标准。

合作伙伴包括寰宇一家成员日本航空、柏林航空、智利国家航空、马来西亚航空、澳洲航空、美国航空、英国航空、、皇家约旦航空、斯里兰卡航空、芬兰航空、巴西天马航空、西班牙国家航空、俄罗斯西伯利亚航空，以及非寰宇一家成员的新西兰航空、皇家文莱航空、海湾航空、曼谷航空、爱尔兰航空和阿拉斯加航空，和不能混合兑换的中国国际航空、印度捷特航空。可以兑换多段联程，最多可以做到两个停留两个中转和一个开口。所需里程为各航段累加后的标准，如果有开口，则按往返中最长一段算往返。如果兑换单程，可以有一个停留。如果兑换多家航空公司，则其中必须包含国泰（港龙）的航班。

       注意国航不支持和其他航空公司一起兑换，也就是只能兑换一张只有国航的机票，且不支持停留。

       第二种是优越奖励机票，就是在普通的兑换没票的时候可以多花里程来兑换机票，可以理解为类似东航的“积分随心兑”。其中优越奖励机票级别 2 比优越奖励机票级别 1 提供更多兑换机会。可以理解为旺季的涨价。

       第三种就是兑换寰宇一家的机票。按照亚洲万里通的规则，该次旅程如不含国泰（港龙），则需包含国泰（港龙）以外至少两家寰宇一家联盟航空公司的航班；该次旅程如包括国泰（港龙）航班，则需总共有至少三家寰宇一家联盟航空公司的航班。会员可以在一次行程中搭乘所有寰宇一家联盟航空公司的航班，但该次旅程的飞行总距离不得超过 50000 英里。在同一旅程中，会员最多可以中途停留五次，转机或开口两次。机票兑换需要额外加收燃油附加费和机场税。这个兑换和第一种兑换相比，兑换标准更高，但是中途可以有更多的停留。

       如果兑换机票后需要自愿改签，亚洲万里通也非常厚道，改签费只要 25 美元或 1000 里程。如果要自愿退票，退票费则是 120 美元或 12000 里程，相比内地航司自愿退票不退里程或者收一半里程，这个退票费其实不贵。

总之，亚洲万里通作为大中华区域内唯一一个属于寰宇一家联盟的常旅客里程计划，适合选择乘坐国泰和港龙航空以及其他寰宇一家联盟航空公司如美国航空、英国航空、日本航空、澳洲航空的乘客累积，同时也适合乘坐中国国际航空的乘客累积。如果您乘坐的航空公司比较分散，但都散布在上述航空公司，那么亚洲万里通无疑是最佳选择。同时如果您乘坐寰宇一家联盟航空公司航班次数较多，那么不妨付费加入马可孛罗会。

以上内容节选自《飞客攻略007》，这是一份为白领与精英们度身定做的出行指南，是无数“空中飞人”和“酒店达人”的技巧总结和攻略分享，也是献给常旅客和即将成为常旅客的你们的实用手册。在《飞客攻略007》中，您会看到10位来自不同行业的资深常客分享他们从常旅客新手到资深专家的转变过程；也会有常旅客计划指南，简单讲述了主流航空酒店常旅客计划的特点、会员等级以及积分累计和使用技巧。希望大家能从此书中得到启发，从而找到适合自己的常旅客计划，用合适的价格获得最舒适的旅行体验。

 ：职场磁力心理篇——保留人才
主讲：国际著名心理学导师 凌康桐先生
主办：暨南大学管理学院 前程无忧
备注：1、参加论坛请点击“华商管理论坛预约系统”（ （ ））进行预约登记，请详细填写个人信息。本次授课以粤语为主。
2、暨南大学MBA、EMBA学生和校友优先。
3、报名截止时间为论坛举办前两天的下午17：00之前。
4、预约成功与否，暨南大学均会短信通知，通知时间为论坛举办前一天。
5、请凭有效证件入场。
将不可一日无兵，无精兵！凌老师花了三十多年的时间，研究过数百个机构及过千名领导，发现了一套有效的招人和留人策略，为您剖析雇员的心理磁场，领导的心理磁场，从而令人跟从、令人改变、令人行动、令团队成功！ 
社会心理学对吸引力的研究结果
如何把职位变成梦寐以求的机会
不断推动员工士气尽心尽力的手法
企业内部人力资源架构的部署
主讲嘉宾：国际著名心理学导师凌康桐先生  （ ）
华商管理论坛：迎“人”而解——企业核心人才招聘选拨与培养发展
主办：暨南大学管理学院 中国人才***
备注：1、参加论坛请点击“华商管理论坛预约系统”（ （ ））进行预约登记，请详细填写个人信息。
2、暨南大学MBA、EMBA学生和校友优先。
3、报名截止时间为论坛举办前两天的下午17：00之前。
4、预约成功与否，暨南大学均会短信通知，通知时间为论坛举办前一天。
5、请凭有效证件入场。
在企业核心人才竞争日益加剧的今天，人才招聘与选拔的迷茫、工作评估的困难以及组织改进的误区等一直都是困扰高层团队和人力资源部门甚至核心业务部门负责人的重要因素。随着现代企业核心人才竞争的不断加剧，企业如何利用最低成本和最高效率招募到企业所需的各种人才？如何对企业核心人才进行有效的甄别与挑选？已成为现代企业众多HR高管关注的重要内容。暨南大学管理学院、中国人才***HR经理人俱乐部联合主办的华商管理论坛本期很荣幸从上海特别邀请到重量级嘉宾苏永华博士后共享其为数百家大型企业提供人才测评与咨询服务的实战经验。
第一部分：基于胜任力的人才招聘选拔
1．企业为何难以招到合适的人才？
 2．如何运用胜任力理论提高招聘质量？
3、企业核心人才招聘的应用案例分享
4、胜任力模型在校园招聘中的应用
?     校招“海选”人才——怎样实现精准、高效的规模化筛选？
第二部分：基于胜任力模型的人才培养与发展
1．如何通过基于胜任力的绩效管理落实“人才发展”
2．基于胜任力模型与绩效考核的培训实施
3．案例分析：胜任力模型应用与欧尚集团人才发展规划
苏永华 诺姆四达测评咨询有限公司总裁；心理学博士、管理学博士后。中组部领导干部考试与测评中心特聘专家，全国心理技术应用研究会副理事长，全国教育统计与测量研究会理事，上海市心理学会副会长，上海市人力资源管理专业委员会理事长，上海人才服务行业协会人才测评专业组组长，财智亚太人力资源研究协会专家团成员。《中组部党政领导干部选拔方法研究》项目主要负责人，公开招聘国务院国资委监管企业高级经营管理人员专家团成员。
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华商管理论坛：商务谈判全攻略——谈判谋略
主办：暨南大学管理学院 益策（中国）学习管理机构   商战名家网
备注：1、参加论坛请点击“华商管理论坛预约系统”（ （ ））进行预约登记，请详细填写个人信息。
2、暨南大学MBA、EMBA学生和校友优先。
3、报名截止时间为论坛举办前两天的下午17：00之前。
4、预约成功与否，暨南大学均会短信通知，通知时间为论坛举办前一天。
5、请凭有效证件入场。
在当今社会，无论是工作沟通，还是日常生活，都无时不刻上演着谈判的戏码。然而谈判不仅仅是一个简单的沟通过程，更是一场智慧与能力的较量。在整个谈判过程中要学会如何考虑与掌握各种细节与关键，学习如何让看清谈判的“局”，找到自己的筹码，借力使力，以及如何运用谈判谋略达成大家满意的双赢协议？
针对以上问题，11月20日，暨南大学管理学院和益策（中国）学习管理机构及商战名家网联合主办的“华商管理论坛”，盛情邀请台湾最权威的谈判专家刘必荣先生，进行《商务谈判—谈判谋略》的精彩分享，为企业管理者及商务精英现场解密谈判谋略之精髓，指导企业纠正不当的谈判观念，帮助您树立正确的谈判意识，从而提高商务谈判的成功率！
二、创造谈判发生的条件
刘必荣，台湾最权威的谈判专家。他是台湾政治大学外交系学士、美国约翰霍普金斯大学国际政治硕士、美国弗吉尼亚大学国际关系博士。他研究谈判理论近30年，从事谈判培训13年，长期致力于谈判观念与谈判艺术的推广，常往来于新加坡、马来西亚等国家传道授艺，著有10余本谈判专著。
从1988年开始，在各大企业主持谈判研讨会，为海基会、台湾地区政经部门定期讲授谈判技巧课程，受众数以万计，颇受两岸企业界人士的推崇。
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