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此专区共收集了(365,501张)关于英朗的帖子
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报价：10.99-15.99万元
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11-20 10:02
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11-20 17:32
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提到英朗GT，我想大家都很熟悉，它是别克旗下一款中高端紧凑型车，当年就是瞄准速腾去的。如今，英朗换代了。更确切地说，应该是完全变成了一款全新车型，只是名字还继续叫“英朗”而已。而伴随着3月2日，全新英朗的价格公布之后，它本身的定位也发生了变化。...[]
尽管条条大路通罗马，但我们还是会走在熟悉的路上寻找熟悉的惊喜。熟悉的电台节目或许不是最好听的，但准时调到熟悉的频率只是为了一个个心照不宣的笑点。藏于犄角旮旯那家餐馆并不是最棒的，但我们每次光顾只需要一个眼神，会心一笑的老板便知道需求。眼前...[]
别克全新英朗（以下简称全新英朗）对得起“全新”二字，因为车子由外到内都发生了很大变化，或者说提升。首先在外观上，全新英朗相比上一代车型有了脱胎换骨的变化，不仅仅像整了个容，甚至连精神面貌和信仰都换了。个人觉得，全新英朗看起来像小一号的君越...[]
作为一款中高档紧凑级车，英朗的定位介乎于凯越与君威之间，是专门为都市精英，追求生活品质的人士倾心打造的完美座驾，从其外观造型、动力操控，通用更为其注入了运动DNA，完美操控将这款五门轿车展现的淋漓尽致。科技配备更是采用了全球平台，既有美系车的...[]
在之前的别克英朗身上，上海通用别克为其装配的是一台1.5升自然吸气发动机和一台1.6升涡轮增压发动机，从动力配备上显然符合了当时的流行趋势，甚至可以用“潮男”来形容。即便如此，在新英朗身上，通用也为其配备了一台全新的发动机，通用用其在昂科拉身上...[]
别克英朗终于迎来了一次革新，其中最主要的就是原来的用1.4T和1.5L发动机取代了老款的1.6T和1.6L发动机，这确实是为了迎合市场而做出的举动。毕竟每个厂商都在研发小排量发动机，以便在经济性和动力性两个方面有一个很好的平衡性，其中大众就是一个很好的例...[]
有言道得民心者得天下，而在汽车界同样如此。想要打开中国市场，没有什么比价格适中、品质出众的紧凑级家用轿车更容易树立起品牌的形象和口碑了。这一点对于东风雪铁龙、对于C4L这款车尤其如此，因为东风雪铁龙已经很久没有能让人如此心动的车型了，至少C4L的到来预...[]
随着国庆的临近，再加上今年10月1日后要实行三包政策，这让汽车消费市场变得异常火爆。今天我们不分级别和车型，为大家推荐几款15万元左右优惠力度较大的车型。看看他们能够给我们选车带来什么样的实惠选择，同时车型本身又有什么吸引我们的地方。英朗在国内打拼了很长...[]
今天我们的话题是从小排量涡轮增压发动机谈起，如今市场上搭载这类发动机的紧凑级家用车也不少了，大众军团就有1.4T、1.8T的车型，而诸如骐达、菲翔、英朗等都非善类，这个细分市场的竞争还是很激烈的，而如今雪铁龙C4 L的上市，更是给这个市场火上浇油，而C4 L第一个需要挑...[]
厂商指导价
15.99万1.4T 144马力 L47挡双离合
14.09万1.4T 144马力 L47挡双离合
15.09万1.4T 144马力 L47挡双离合
12.69万1.5L 114马力 L46挡手自一体
11.99万1.5L 114马力 L46挡手自一体
13.69万1.5L 114马力 L46挡手自一体
11.69万1.5L 114马力 L45挡手动
10.99万1.5L 114马力 L45挡手动
12.69万1.5L 114马力 L45挡手动
英朗-车系介绍
“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。　　当你厌倦了德式拉皮、日式中庸、韩式整容之后，法系车和美系车就成了一种选择。的出现不仅填补了世嘉和之间的空白，更重要的是让雪铁龙在10-15万这个最主流价位区间有了一款技术上处于主流水平的车型。而别克则凭借着较为均衡的整体设计和相对低廉的价格，总是占据着紧凑级的销量前三名。今天我们就拿他们做个对比，看看得分相近的这两款车型都有哪些不同之处。
　　车头仍然非常具有雪铁龙的特点，硕大的双立人型Logo融合在进气格栅里面显得非常显眼。另一个特征是全系都只有不带透镜的卤素大灯，对于高配车型来说，这一点还是显得有些不够意思。
　　全新的外观经历的重新的设计之后，颇有种“小”的风范，更为年轻俊朗。同时它的竞争对手也发生了变化，锁定为大众、丰田和福特等。
　　相对于老世嘉而言，的中控设计（方向盘、仪表盘）变得更为主流了，而设计布局走的还是简洁实用风，无过多花俏的元素，主要诉求还是实用耐看，如果你要是一个追求质感的人，也同样能给你很棒的体验。
　　的内饰设计却是更加的时尚了，一体式座舱的感觉加上颇具运动风格的细节设计，让这款主打家用的紧凑级车多了几分运动的味道。不过在材质上，相比还有所欠缺，需加强。
责任编辑：王昊
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