奖励一条命命值多少钱?

美国人的命价----美国人一条命值多少钱?
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美国人的命价----美国人一条命值多少钱?
?薛 涌?&  生命无价。拿人命来算钱,多少显得有些冷血。但是,在现实生活中,生命不得不标价。矿工下井出了矿难,无辜的行人在街上被开车的醉鬼撞死,生命已经不能挽回了,家属总要获得些赔偿。要赔偿就必须有个标准。这也是美国政府最近对生命进行重新标价的原因。看看这些价码,对各种事故不断的中国不无启发。  美国政府要对生命重新标价,主要在于过去的标价已经使用了十年左右,经过这么长时间的通货膨胀,旧价码显然低估了生命。更何况,亲企业的布什政府还把一些价码降低了。奥巴马上台,自然有责任把命价提高。  然而,统一定价很难实现。事实上,政府的各个管理部门所制定的命价不一。比如,食物与药品署把一条命的价格从2008年的500万美元提高到去年的790万美元。环保署则把布什政府时680万美元的命价提高到去年的910万美元。交通部定的命价,则在600多万美元。  命价不一,并非因为生命的价值不同,而是各个领域的利益集团不同,计算方式不同,不同的死法所带来的经济损失也确实不同。这些计算,对于经济和生命也都有着直接的影响。比如,2005年,布什拒绝签署要求汽车制造商把车顶加固一倍的严厉法规。根据研究,这个法规一旦实施,每年会救135条人命。那时交通部定的命价太低,计算的结果证明加固车顶的价格比这135条命的价格高不少,所以布什最后签署了一个温和得多的法规,只对车顶进行略微加固,节省了大量费用,一年仅救出44条人命。去年联邦政府在这个领域把命价从350万美元提高到610万美元,再一计算,结果显示,加倍加固车顶的费用,远远低于135条人命的价格。于是,要求汽车制造商加固车顶的严厉法规就显得天经地义了。  环境署定出的命价最高。这里有计算模式的问题,但也有些实际的考虑。比如,因为环境所导致的死亡,比起交通事故来是个相当缓慢的过程。出门被车撞死,没有什么医疗费用;但因为呼吸恶浊的空气而患上癌症或心血管疾病,则可能拖二十年的时间,在这期间不仅丧失了工作能力,衣食住行需要别人供给,而且医疗费用奇高,一个手术几十万是很正常的事情。这大概是最贵的死法了。  所以,统一命价虽然是个理想,在现实中大概不可能。大家只能接受这一不愉快的事实:根据死法不同,赔偿金额也不同。不过,联邦政府在制定命价计算指针时警告各部门,不管怎么计算,命价低于500万美元是很难说得过去的。  中国的交通死亡数据位居世界第一,矿难死亡的绝大多数都来自中国,至于中国的环境污染造成了多少非正常死亡,就更说不清了。这一悲剧性现实背后的一大原因,就是命价太低。  中国还是发展中国家,不能事事盲目跟美国攀比。但是,不攀比并非不比较。美国比中国富裕是不错的,但富裕多少也是有数的。美国的人均GDP是中国的11倍,那么我们就不妨根据这个标准换算一下。就拿美国交通部规定的610万美元这个比较低的命价来计算吧,除以11后,使之符合中国人均GDP水平,那就是55万多美元;折算***民币,则是370万左右。可是,我看了近几年各种事故死亡的赔偿,从矿难到交通事故,最多赔几十万,少了就几万块。即使计入中美经济发展水平的差异后,中国人的命价也不及美国人的十分之一。  在这种命价结构中,煤窑的老板们通过简单的算术就知道安全生产得不偿失。死百十个矿工就赔那么点钱,挖出的煤赚的钱远远比这个多得多。结果矿工都成了敢死队。如果把命价标准提高到370万会如何呢?死一百个矿工那就得赔3.7亿。哪家矿主敢出事?  有人也许会说,中国还穷,这么个赔法怎么得了,哪家煤矿还能开张呢?这些人不看一个基本的事实:中国每年从美国进口大量原煤。人家的煤就是在这么高的命价成本中开采出来的。中国经济承受安全原煤富富有余。命价高,就逼着矿主更新设备,在安全上投资。所有矿主,都必须为职工购买安全保险。而保险公司基于基本的市场规则,会对煤矿的安全状况进行检查,保险费用和安全度挂钩。这样,你用不着指令领导下井,矿井都会安全得多。
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文章提交者:云霓明灭
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11月17号这天,是特别的一天,在屋内工作着,突然听到楼下敲锣打鼓的声音。有些意外,难道是谁家办喜事,在唱二人传吗?不过感觉不大像呢。之后一阵阵浓烟不断地涌上来。一闻就是烧纸钱的味道。大家都是莫名其妙,虽然离医院很近,但从来没有遇到过这阵势。之后就听说有的同事,莫名其妙的被挡在了门口进不来,直到一个小时后,有人进来。才说一个大概,说楼下单位的车子去棋盘山玩的时候撞了别人家一个17岁的小女孩儿,当时就没的救了,家人就来讨个说法,要个公道。之后我们就在那讨论,说这真是够惨的,哪方面估计都不太好受,听说他们的家人来了几十号的人,先是把门挡着,不让大家进出。后来来劝说,才不管人员的进出了,我们的水都没送上来。听说后来记者也来了,只是我没有看到。好象还发一个记实报道,题目是:“办公室的灵堂”。在一楼的大厅还有肇事单位所在的楼层办公室都设置了灵堂。摆放了花圈什么的。楼下的大门上也贴上了白色条幅。但具体什么字,谁也没好意思去细瞅。三楼当时就人全走空了,大周一的,本来是应该上班的日子,他们却都纷纷往外走,的确很让人意外。大家在那也觉得很可怜以及恐怖,说楼下这可怎么走呢。之后领导说我们要害怕就早点走,天不黑就走吧。和同事一起下楼,我说我想看看他们怎么布置的,去看看那个女孩儿,可是她不同意,说不是怕这些东西,或者说相信灵魂什么的,而是她觉得怕人,于是我们从后门走出去的。在大门还是穿过了那条幅才出的去门。第二天,有同事看了直播生活,才大致了解事情的具体来龙去脉。周末那个单位开车去玩,好象是开在沈京高速公路上。正好赶上女孩儿和她同学一起要过马路,走的是斑马线。当时她先过去了,同学看到一辆168就没过去,结果不幸就发生了。这辆车飞速路过,当时就把人带飞了三十多米,而且交警来后发现根本没有煞车的痕迹。之后在最重要的几分钟内,肇事的人分别给领导和交警队打了***,唯独没有打***给120急救中心。家长当然伤心欲绝,而且认为可能就这宝贵的几分钟能给女儿带来生机。但当时或许他们吓傻了,或许就认为孩子就是没没救了,所以根本就没求救过。事情发生在周五,之后肇事司机回了老家,那个单位的人也没有露面过。家长当然觉得自己失去最亲的人,失去了希望与支撑,连最起码的安慰都得不到,于是就出现的周一的那一幕。现在他们全散去了,没有周一的场面和声势。可这伤痛必然留在死者的亲人心中,永远也化不去了。当时采访时他们单位的一个主任说必然给家人一个满意的交待,而且在等待尸体检验的结果。现在听大爷说,他们还在闹,主要是针对赔偿的数额问题不能达成一致。死都已矣,多少钱都换不回活蹦乱跳的孩子承欢膝下了,这种痛不是可以短时间修复的,就是长久了也难以平复。但人命最后就化成了金钱,钱可以换来什么,又可以弥补些什么呢。可以让痛更少些,更小些,还是可以让死者死而复活呢。都不知道应该说什么了,这事情没有对错,没有是非,只是这痛应该由什么承担,应该着落到哪。让人心酸,让人感慨的一幕。他们说应该是没有灵魂的,不然她就会直接找到凶手了,何必要人来闹。如今这一切又会如何呢,事情已经过去两周多了,事态又会如何发展呢。我只能祝愿她的父母早日平复些,听说采访时她的妈妈只是一直在哭,抱着孩子的照片哭,再一句话也说不出来了。本文内容为我个人原创作品,申请原创加分转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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钱又能买到什么?只为幼小的生命逝去而叹息……
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那些专家说养个孩子要四十多万,那赔二十万算什么?该听专家的还是听法律?这些事情太多了,我们除了叹息还能什么?下次有这类新闻,我们还是叹息。。。。。。还能如何?那孩子都快***了,快给个公道给家人吧,要法律上的公道!
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人死了,已经不能复生,赔钱只是个安慰。
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随便看一下,呵呵!
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真是高速路的斑马线吗? 对道路规划和道路管理的相关人员没有相应的责任吗?一条命多少钱,在这个车祸面前,普通人约20万。车祸太多了,希望大家无是驾驶员或者是路人,都能认真配合道路交通的规范。
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&以下是引用gcwilliam
在第17楼的发言:&以下是引用qinkong
在第15楼的发言:周末那个单位开车去玩,好象是开在沈京高速公路上。正好赶上女孩儿和她同学一起要过马路,走的是斑马线。
沈京高速公路上有斑马线?
我也是同样的问题, 算我们少见识, 高速公路上有斑马线? 还是第一次听说.你就说是违反规则乱穿马路不就完了吗
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&以下是引用gcwilliam
在第17楼的发言:&以下是引用qinkong
在第15楼的发言:周末那个单位开车去玩,好象是开在沈京高速公路上。正好赶上女孩儿和她同学一起要过马路,走的是斑马线。
沈京高速公路上有斑马线?
我也是同样的问题, 算我们少见识, 高速公路上有斑马线? 还是第一次听说.我不太了解,可能听错的,人行线?人生,无常,天若有情天亦老,
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黄金有价,人命无价!
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楼上的顶!大义灭亲!
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要是是我的孩子,我就要他填命.
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那要看是谁的命了,这个很难说值多少钱
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&以下是引用清风明月夜
在第6楼的发言:很悲痛的事情,还是多注意,让这些悲痛的事情尽可能地少发生吧。生命无价。
是啊,这种生死就是一步之差,尽量少些吧
&以下是引用高青
在第7楼的发言:没有痛苦的去了,唯一的安慰活着的人才痛苦
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很悲痛的事情,还是多注意,让这些悲痛的事情尽可能地少发生吧。生命无价。
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哎。命不能与钱先比……就这样丧失了一位活泼可爱的孩子,如果及时打个***给120说不定还有得救。不过,他没这样做,所以丧失了一位幼小的生命……
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一条孩子的生命逝去最难过的莫过于他的亲人们不符责任的肇事者应该受到社会的谴责和法律的制裁
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