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）苏州凯利货运公司承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输，苏州货运，长、短途运输业务；整车、零担业务。
服务范围：
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3、回单付4、月结）
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联系人：刘经理
中国电信昨日公布一季报，至此，国内三大电信运营商今年一季度的***已
经悉数亮相。数据显示，国内电信三大巨头在一季度合计实现净利润约元人民
币，比去年同期的7.8万元增长4.52%。
今年一季度，中国电信实现净利润9万元，同比下滑6.5%，是国内电信三大
巨头中唯一一家业绩下滑的。该公司表示，公司对iPhone 4S加大市场营销投入
，这对公司的短期利润带来压力，但预计对公司的长期持续增长和价值创造将
发挥重要的促进作用。苏州
中国联通与中国移动已在此前率先公布了一季报。其中，中国联通净利润达到
0.7亿元，较去年同期的0.15亿元大幅增长594%。有分析认为，中国联通净利
润大增主要缘于去年同期净利润基数太小。国内电信老大哥中国移动则在一季
度净赚0.27亿元，同比增长3.5%，但环比下降18%。最终，国内电信三大巨头在
一季度合计实现净利润约1亿元人民币。
值得一提的是，国内三大电信运营商在上一季度就拥有了iPhone用户，中国联
通和中国电信还对苹果手机的销售进行了大幅补贴。尽管如此，国内三大电信
运营商的赚钱能力却仍远远不及&苹果&。苹果公司公布的季报显示，今年前
三个月，该公司实现净利润达116亿美元，约合730亿元人民币。尤其是来自大
中华区的收入大涨，iPhone销量同比增长达4倍之多，俨然成为苹果公司的赚钱
苏州市凯利物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的
员工队伍。十余年来，为打造&年轻化、信息化、品牌化&货运服务提供了智
力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好
的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强
大的信息服务平台和网络优势，在重庆 、和全国省会城市以及环渤海地区、长
三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城
市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为
客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立☆凯利物流★货运品牌在
客户心目中的&安全、优质、高效&的企业形象，我们率先在行业中通过了
ISO质量管理体系，分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，
接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥
有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。
热烈期望能结识更多的合作伙伴，我们将以饱满的热情，超强的服务意识与您
进行沟通与合作，相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远!
苏州凯利物流公司，苏州至全国各地 货运公司苏州市凯利物流有限公司与国内外
近百家着名大型工商企业结成战略联盟（其中为中国国家地震局、联想集团、
金远见电脑技术有限公司、韩国爱茉莉化妆品公司、LG公司、重庆 远达集团、
清华大学出版社等知名企业以及国内一批社会团体、大学学生以及中关村大多
数大、中、小型企业等），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储
存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。
运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、
化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、
包装加工。
通过整合货运资源，分别与其它专线货运公司建立了长期的合作关系，在苏州
、海 口、广州、福 州、成都.北京，沈阳.有我们的分公司，我们将新老客户的货物&安全、快
捷&地运送到全国各地，为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。
货运发展目标：
实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
货运企业宗旨：
义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。
货运公司使命：
联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振
心货运产业。
货运运营方式：
网络运输，全方位全过程跟踪。
货运服务特点：
运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
货运公司精神：
团结创新，忠诚务实。
服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
服务保障：
可以通过服务网络或传真，***准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运
行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方***，在货物的到站的当天与对方客户联
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随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同
时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录
，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进
建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系***。公司管
理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私
有财产而提供最好的保护和服务。
公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的
公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货
通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜， 24 小时服务
中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。
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基于知识管理的现代货运
1.货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶
段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主
要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输
看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传
统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装
、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活
动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理
上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化
和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势
瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的
支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实
时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势
。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化
的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打
造出极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和
经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的
源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其独特的创新功能，
从而使货运系统发生质的变化。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象
主要是业务信息，即显性知识。只能&使信息成为行动的基础的方式&，而不
能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管
理人员在接收到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出
行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生
不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决
策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息
技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员
工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企
业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式
在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，
真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向
以隐性知识为主，即转向知识管理。
三、货运企业知识管理功效
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管
理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质
的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。
1.缩短货运时间，优化货运方案
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个
货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业
的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择
最优方案，或从知识库中找到由实践经验产生的最佳方案，实现有效的客户反
应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部
适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共
享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期
对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便
于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品
化。最后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随
时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。
3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作
出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功
能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货
运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享
，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各
环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无
法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知
4.优化资源，提高服务水平
传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松
散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经
济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。
应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分
属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，
发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，
从而提高服务水平。
（1）政策途径。
物流企业面向中小企业发展物流公司存在一定的障碍，需要各级政府制订鼓励
政策，给予积极指导，从信贷、金融政策等方面营造有利于发展的政策环境，
并切实扶持和指导中小企业积极重组和发挥资源力量，启动和促进物流公司在
中小企业中的发展。
（2）市场途径。
随着中小企业的发展，物流需求不断增长，物流企业应深入研究中小企业
物流的发展规律，以需求为导向，迅速有效地拉动物流公司
（3）企业途径。
物流发展能够创造价值和利益，是驱动物流企业主导自身发展物流公司的的发展。
基本动力。
（4）社会途径。
发展物流公司要全社会的积极协作和支持，在社会各方力量的作用下，实现产
业联动，全面发展。
在知识经济时代，优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较
高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发
掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理方式，从企业现有的知识管理水
平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程
苏州惠昌物流有限公司是由市政府.市运输局批准的运输有限公司.是一家以公
路运输为主的专业性物流公司.专业从事苏州到全国个地公路.长途货物整车散
货往返联合运输.公司备有敞车.高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车专用运输车
，大吨位半挂车，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，
价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系
。目前，公司在各大城市都拥有物流服务合作伙伴，已经形成了以重庆为中心
，覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络。
☆苏州凯利物流有限公司积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务
理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好
&物流&业不仅是一个充满朝气的行业，也是一门方兴未艾的学科，我们积极
探索，不断进取，公司员工本着&热心服务，实心爱岗，顾客至上，品质第一
&的企业精神，凭借雄厚的经济实力和良好的行业风范，赢得了广大新老客户
的支持与信赖。面对错综复杂的市场经济秩序，我们信广人将以饱满的热情，
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无为县职中
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巢湖无为的想考教师资格证在哪儿买书
新华书店左手边 以及左手斜对面 有几家专业考试用书 还有莫斯科书店 在北大街1街最北边 在沃尔玛附近
安徽省无为县地图
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19:27 还有 http://ww163.net/map/ 回答人的补充
11:23 /i?ct=&z=0&a
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【知乎用户的回答(35票)】:
定义不说了，随便一查都有的
汇付：（流程图：
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主要用于付定金、货款的尾数或是佣金啊这些较小数额的支付凭单付汇： 是现在***双方接受较多的一种汇付。指进口人通过当地银行（汇出行）把钱汇到出口地银行（汇入行），然后指示汇入行凭出口人提供的某些制定的单据和装运凭证付款给出口人。出口人及时交单就可收汇了。：（流程图：）国贸中基本都是跟单信用证，光票的好像只有总分公司内部划钱结算神马的。信用证目前是中最主要、最常用的支付方式。性质属银行信用特点三个：开证行负首要付款责任（即使进口人在开证后失去偿付能力，只要出口人提交的单据符合信用证条款，开证行也要付钱，而且付了钱后发现有误的话也不能像受益人和索偿行追索）
信用证是自足文件（虽是基于***合同开立的，但一旦开立就成为独立于合同外的约束。也就是说要是出口人提交的单据符合合同但不符信用证条款的话，银行会拒付）信用证方式是纯单据业务（银行只审单不问货。且银行只是审单据的文字叙述是否单单一致、单证相符，不审质量或有效性）风险小，缓解***双方互不信任的矛盾（出口商只要满足信用证开列的条件，即可拿钱；而对进口商来说，大部分或全部货款，等单据到达后再支付就减少了资金的占用；对银行来说，开证行贷出的只是信用不是资金，因为它能掌握代表货物的单据，而且还能赚利息和手续费）
但不表示没风险。比如买方不按时开证或设陷阱让卖方无法履约交单后遭拒付蒙受损失、比如买方单据造假骗取了银行的款项但使买方成为欺诈行为的受害者。。。业务操作上比汇付和繁，费用也多（开证费一次性的还好，修改信用证的费用一次几十到几百美金不等，要是碰到很二的要改个好几次。。。）托收：（流程图：）性质属商业信用，银行在其中只提供服务不提供信用。 同汇付
按交付货运单据的条件不同，有付款交单 D/P（即期和远期）和承兑交单 D/A 之分。对进口人极为有利。因为进口人不需预垫资金，或仅需垫较短时间的资金对出口人风险极大，因为委托银行收取的货款能否收到全凭进口人的信用。而且由于货物已先运出，一旦遭拒付，就很被动了。
【知乎用户的回答(6票)】:
下面是我的一些学习心得，希望能有用。将就看吧，顺便求赞
法律声明：本文章版权归本人所有，禁止转载、引用、分享。
以下内容仅用于科普，存在大量细节不符。若有误导，概不负责。
国内跟单信用证
流程学习：
A企业在甲银行存了500万保证金和提供500万抵押物（保证），向甲银行申请开立信用证，金额为1000万。
甲银行同意了，并直接开证给了乙银行。A企业同时支付相关费用。
乙银行收到信用证后，通知B企业：A的信用证到了，你可以发货啦。
B企业发货，同时提交相关单据（根据信用证、合同要求，这就是“跟单”）给乙银行。
乙银行审查单据（也可以不审查）后将单据邮寄给甲银行
甲银行收到单据并审核无误后，通知A企业：你的单据到了，记得在有效期内给钱。
A企业付款给甲银行，甲再付款给乙银行。A企业拿回单据。
延伸问题1：A企业吃饱了撑的，有钱不用还要给银行赚？
因为A、B企业之间的信任缺失，A怕给钱收不到货，B怕给货收不到钱，因此要银行做中介，就像支付宝一样。这时的信用证属于结算工具了。
延伸问题2：银行有什么好处？
保证金啊，存款啊。顺便赚点手续费嘛。
有些客户开证之后会做贸易融资，再增加一笔贷款收入啊。
延伸问题3：银行有什么风险？
你妹啊，这是国内信用证啦，支付结算工具啊。
就算A企业不给钱，也是全额保证、抵押啦。最多就是增加甲银行工作量，报表难看些。
周边辅助内容：
1、信用证支付时对单证要求是非常严格的，事前必须互相沟通无误，不然因单证不符导致无法赎单，需承担单证不符风险，后果很严重。
2、在中国的信用证业务，银行是不承担承兑责任的。信用证的支付跟实际货物是否到位是无关的，也就是说只要B企业提供了单据（航空运费***，ems***之类的，依据合同约定）而且该单据跟信用证条款一致，甲银行面上审核通过就付款，才不会管你这些货物是不是还没到，是不是遗失什么的。
3、乙银行只是帮助B企业传递各类单据，分辨信用证真伪。不承担其他任何义务，其他什么都不管的。
4、国内信用证是结算工具，银行承兑汇票是支付工具。区别在于是否能转让。（与国外交易的信用证有可转让类型的，极为罕见）
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情景模拟1：
乙银行收到信用证后，通知B企业：A的信用证到了，你可以发货啦。
B企业：老大，我也想发货啊。可是我没钱发工资、缴电费，没法生产啊。不如你贷点款给我吧，我用这个信用证抵押，反正过段时间你就可以收到钱了。
乙银行同意，贷款500万。----这叫“打包贷款”，这时信用证属于融资工具了。
情景模拟2：（仅限国际贸易）
B企业发货后，手持相关单证来找乙银行。
B企业：老大，货发了啥时能帮我弄到钱啊。
乙银行：你这个是远期信用证啊，要3个月滴。你都知道我只是帮忙啦，没法子哦
B企业：老大，我急用钱啊。
1、乙银行：要不我买下你的应收款，你多掏点利息就行啦。
B企业：那到时你不能找我麻烦哦（无追索权）。
双方成交----这叫“信用证项下福费廷”（forfaiting 翻译：放弃）
2、乙银行：要不你把所有单据押在我这里。我扣掉3个月利息和少少的手续费，剩下的款给你。到时我收不到钱的话再来找你（有追索权）。
双方成交----这叫“出口押汇”
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情景模拟3：（仅限国际贸易）
这么往来了一年，A企业来找甲银行。
A企业：老大，我全额保证、抵押在你这里。我就没钱再做其他生意啦，我们合作这么久了，你就收我个500万抵押物好了，保证金就免了吧。
甲银行：兄弟，你牛逼。
双方成交----这叫“提供信用证融资额度”
情景模拟4：（仅限国际贸易）
A企业得知货已到港口，找甲银行。
甲银行：单据还没到啊。
A企业：我那批进口原料霉到要发芽啦，老大帮忙啦。
甲银行：要不我先出“提货担保书”给船运公司，保证会付运费，让你先提货。到时单据原件到了后，再换回“提货担保书”来。顺便我再保证今后不管单据原件有没有什么瑕疵，我都会付款给乙银行。这样可好？
A企业：老大，你这么好，要多少钱啊。 甲银行：嘿嘿。
双方成交----这叫“提货担保”
情景模拟5：（仅限国际贸易）
甲银行收到单据后，进行审核。
甲银行：怎么回事？不是在信用证上说好了支持国货用EMS邮寄吗，怎么变成美国UPS了。严重瑕疵啊
A企业：老大，帮忙。
甲银行：本来你这个是即期信用证，审核单据无误后马上付款的。咱们这么熟了，那就认这些单据吧。我给你垫这笔款，不过你日后要记得还款啊。
双方成交----这叫“进口押汇”
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情景模拟6：
时间逐渐过去了多年，乙银行来找B企业。
乙银行：兄弟，你老是用信用证结算来结算去，我什么钱都赚不到，你特么玩我哪。
B企业：老大，你说了算。
乙银行：这样我批给你一笔信贷额度1000万，你用1000万库存资产抵押。每次你跟A企业签订完合同后，我预先垫款这笔应收账款给你（贸易融资功能）。顺便我还可以帮你做好财务管理（销售分户账管理功能），你只要付利息就行啦，到时通知A企业打钱给我就行，别管什么信用证啦。你看怎样？
双方成交----这叫“保理”（又称明保理，又称保险理赔）
甲银行来找A企业。
甲银行：兄弟，你老是用信用证结算来结算去，我什么钱都赚不到，你特么玩我哪。
A企业：老大，你说了算。
甲银行：你缴纳500万现金存活期做保证金，我给你开1000万银行承兑汇票。你把这票给B企业让他发货给EMS仓储中心。然后我先开500万提货单给你，你拿去生产卖钱，赚到100万就存100万进来做保证金，我再开100万提货单，不断循环。直到半年后（汇票到期日）如果货还有剩，你再把剩余款全付给我。这么搞呢，一是你只要存500万就可以循环生产1000万的货啦，减少资金、库存压力；二是B企业不用贷款啦，就能便宜给你货。别管什么信用证啦，你看怎样？
双方成交----这叫“保兑仓”
【李小川的回答(3票)】:
三者都是结算工具。与前两种相比，信用证主要用于国际间结算业务，是国际贸易中最常用的。汇付就是平时说的汇款，分为电汇、信汇、票汇。根据字面意思就可以分清楚。托收就是出口商在出口时开出的票据，由进口商所在地银行代收货款。和信用证比起来不是很安全。
【和真的回答(0票)】:
各种支付方式都有风险，风险程度不一。实际操作起来和理论还是有差距的。基于双方的商业信用选择不同的支付方式
【张苏惠的回答(0票)】:
同意 一部分的说法 实际上 除了能有预付款之外 其他的收汇方式风险差距并不大 教科书会告诉你 信用证有多么多么的好 但是现在都是FOB的走货 客人随便一个理由都可以让你有个不符点。
【郑本初的回答(0票)】:
我觉得这个问题你可以随便那一本国际贸易、国际结算、国际商务的书就可以解决。
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