棉花糖没叻,目前什么车最好吃的棉花糖用,停产的车乎回答。(…

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[转帖]车展乎,嫩肉展、嫩奶展乎?其实也没什么出奇
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只要没越过法律的那根红线,政府就没有必要干涉,再怎么干涉,也挡不住人家炒作。
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说到底,车展就是一场生意,是汽车厂家的生意,也是展览方的生意,还是车模的生意。
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全民低俗,你让车展如何高尚的起来?
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车模在观察尔!
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车模在观察尔!
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写了165126字,被238人关注,获得了685个喜欢
车问题,上车乎?
1、2015年被认为是“汽车后市场格局重构元年”。一方面,市场规模及融资规模空前。2014年中国汽车后市场规模超过6000亿元,预计今年将破7000亿元,离万亿规模超过美国不远了。而近两年各种汽车后市场O2O项目如雨后春笋般崛起,上线不到一年获得上千万美金的投资,已司空见惯。2、“汽车后市场”未来十年规模或达5万亿,更为重要的是,这个产业链当中的毛利率非常高,有数据显示汽车后服务所占的销售利润高达50%-60%。更为重要的是,汽车维修保养等后市场领域,一惯被诟病行业不透明、效率低下、服务质量差,这些恰恰成为令互联网行业颇具信心的切入点。3、汽车后市场,注定是一片能种出金色果实的土地。根据菁葵资本与中国连锁经营协会发布的《2014年中国汽车后市场连锁经营研究报告》,2014年中国汽车后市场规模达6000亿元,同比增长30%。预计未来年均增速将超过30%,2018年市场规模有望突破万亿元。上面三段是从新浪,网易等新闻媒体中摘取的,观点也是基本一致,在这万亿市场的情况下,潜伏着众多创业者伺机而动。其实从这一年汽车类app的融资情况也不难发现,天使轮就已经拿到几千万的公司不在少数,各大资本方的慷慨也间接印证了汽车后市场的激烈所在。不过对于很多消费者来说,在O2O千团之战,打车补贴战之后,又要享受0元洗车,免费修车等福利了。不过一切创业都并非如此简单,并不是拿到了钱,烧出去就能获得用户获得下一轮投资的,尤其是在目前的互联网汽车行业中----“汽车之家,易车,爱卡,汽车超人,途虎养车,阿里车生活等”,要么就是上市巨头,要么就是融资金额惊人,在这种情况下,更是让其他创业者难以分一杯羹。所以今天在这里分析的这款app也是从另一个角度切入车后市场,并想在巨头眼皮子下面分羹的创业公司。当然,更重要的是能够成功获得资本青睐,拿到融资在资本寒冬下存活下去。
NO.1从App Store中看到今天要分析的app
[车乎]---- “车问题,上车乎” 这样的宣传语告知用户,有什么车的问题都来上我~ 也是非常直接了当的体现了该产品的基本定位,不过在方向和定位上还是需要详细深入的分析下。咱们先抛开宣传语,重新在该产品的方向和定位上看:[车乎]像是从[知乎]剥离出的汽车垂直类问答社区,在这里也可以理解为“以内容形成生态,切入打造精准人流的场景入口”。一般产品从市场方向上做出正确判断后,并在这个场景上,认为这个点是可行的,通过不断印证迭代即可在这个点上破面。[ 车乎 ]是想让那些盲目的车主和准车主去懂车,打破信息不对称给消费者带来的利益损失,在高质量内容沉淀后形成用户粘性。不过很多人忽视了一点:当用户提问,既是用户有需求,需要解决疑惑寻求帮助,那么,在这个过程中所产生的消费者线索便是最值钱的,可是消费者线索一定是需要转化的,总不能卖给其他公司来换些小钱。顺着这个点,查了一下,该公司还有自己的另一款app[开呗养车],这样就能说的通了,通过“汽车问答+汽车服务”来形成闭环,打造整个生态。相比于高端问答社区的[知乎]来讲,[车乎]在做的是汽车类问答、用车养车为一体的汽车生活服务平台,所谓离钱越近越有戏。NO.2再来看看[车乎]的融资情况:*500万人民币天使轮融资的资金于2014年10月到位*3000万人民币A轮融资于2015年4月到位*B轮融资于2015年09月启动目前势如破竹的在汽车问答社区中耕耘,也得到了资本的青睐,看似非常的顺风顺水,但是从产品和运营上看,[车乎]需要去解决的问题不少:1、在多个汽车技师回答的情况下,提问用户如何判断哪个是正确的?到底听谁的?挨个都试一遍的成本只会更高。2、汽车技师的可靠性是怎样的? 3、[车乎]对于汽车技师的把控能力是怎样的?换句话讲,后期怎样吸引更多的优秀的汽车技师来回答用户问题?砸钱补贴只会有短期效果,长期来讲得不偿失。4、怎样合理的避免汽车技师拉私活,以及通过回答问题来推荐维修保养店赚取提成?5、怎样让用户在[车乎]的问答产品上“顺畅”的切换到[开呗养车]中?那么这部分转化有价值的用户,他们的转化率以及稳定情况是怎样的预期,实际情况又会是怎样的?......NO.3一款产品要做到无bug是不太可能的,就算是微信也会出问题,但是在一款产品问世后,其中重要的一个问题就是,至少要保证不能影响功能使用,不经常性闪退等重大bug,否则用户流失会非常快。框架一定要搭建好,这个时代找个靠谱的程序员是多么重要的一件事情呀~
不过....[车乎]显然对于产品打磨上还需要更细心一些,程序员小哥总是开小差怎么能行。NO.4作为问答类社区,解决用户问题至关重要,而[车乎]在这方面明显做的不够深,不够足,在这里需要存在一定的反馈才能够将用户提的问题完整走完,从而让浏览者,技师,提问者有一个完整感,有反馈的机制,有深度的内容让车主准车主懂车,解决信息不对称,真正的帮助用户解决问题才能符合起初[车乎]产品的口号不是么?
我们也可以看下其问答社区的具体情况,技师都不知道怎样去回答的时候,显然产品机制存在着很大的问题。前期问答质量参差不齐,无调性可言,这样的情况会导致后续运营非常吃力,PGC和UGC的质量与风格,是内容类app至关重要的血肉,抓住本质预见未来,产品方向的走势怕是会随着kpi,融资等问题而走偏。简单小结:的确,在这个万亿级的后汽车市场中,创业者会迎来很大的市场空间,但是这一切都需要沉下心去深耕,需要脚踏实地的团队去改变去创造的,对于许多初创团队来说,扩大用户数量很重要,融资很重要,那么,这个很重要,那个很重要,到底哪个重要?其实,所谓的做好用户体验,不应该只是空谈,而是从每一点滴做起,至少[车乎]先从做扎实内容,不断完善产品机制做起,而且这些点滴积累的前提是:程序员小哥别出小差呀~
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