来源：中工网
6月29日起，昆明巫家坝国际机场将结束60年的民航运营，转场至昆明长水国际机场。6月27日下午，上千市民和摄影爱好者将昆明巫家坝机场外围的菜地田埂围得水泄不通，市民多表示只为纪念这座拥有百年历史的中国第二座机场而来。李浩 摄巫家坝国际机场攻略
加载中，请稍后！当前位置： > 百年巫家坝再度起飞(组图)
百年巫家坝再度起飞(组图)时间：日03:01来源：昆明日报
原标题：百年巫家坝再度起飞(组图)
杜巍巍摄云南财经大学不动产投融资研究中心主任周大研昆明理工大学房地产经营管理教研室主任邓晓盈　　记者吴劲松　　日下午14时30分，在已经沉寂近四年的原巫家坝机场的跑道上，一百多名穿着统一制服的建设者整齐列队、10多台工程机械及车辆整装待发，空旷的机场跑道不时吹来阵阵大风，这里正在举行巫家坝城市新中心一期市政工程开工仪式。伴随着开工令的下达，在阵阵鞭炮和挖机的轰鸣声中，工程建设正式破土建设。　　项目的开工建设，对于昆明城市发展具有标志性的意义，也是将载入昆明城建史的重要时刻。作为昆明市区内唯一一块可以大规模连片开发的片区，三至五年后巫家坝片区将实现靓亮转身，成为一个具有高原特色、独具魅力和活力的昆明城市新中心，成为昆明市乃至云南省城市发展的重要名片。　　情系巫家坝　　巫家坝机场对于昆明有着重要的历史意义，是中国历史上的第二个机场，具有重要的历史地位和较高的国际知名度。1911年，蔡锷、唐继尧在昆明巫家坝兵营发动武装起义，巫家坝成为革命军的大本营。1922年，唐继尧为强化滇军，在巫家坝创建了巫家坝机场，同时还建立了云南航空学校，机场竣工后，唐继尧从国外买了30架旧战斗机和15架旧教练机，组建了云南第一支空中力量。1937年，抗日战争全面爆发后，云南作为抗战大后方，巫家坝机场成为飞虎队的主要基地和司令部所在，也是驼峰航线的终点站。新中国成立后，巫家坝机场进行过3次大的改扩建，成为中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际机场之一，是中国西南地区的重要枢纽机场。　　随着城市化发展，巫家坝机场已不能满足日益增长的航空需求，迁建一座全新机场的决定应运而生。日，昆明新机场——昆明长水国际机场全面竣工，并于6月28日8时正式通航运营，昆明巫家坝机场的历史使命宣告结束。这个拥有90年历史的机场退出了历史舞台。　　巫家坝机场的停用，在主城内距离市中心约6公里的黄金地带,留下了近10平方公里的土地可以重新开发利用，巫家坝处于昆明市主城区、呈贡新城区和空港经济区三角交汇的核心地带，距离昆明主城中心区仅约3公里，距呈贡行政中心区约15公里。作为昆明主城与呈贡新城之间的重要功能节点，有明显的区位优势和空间优势。为昆明优化和重构城市功能与空间布局，推动国家“桥头堡”战略实施和昆明“世界知名旅游城市”的建设，提供了难得的历史机遇和条件。　　打造城市新中心　　2014年1月，官渡区政府和昆明市规划局联合召开新闻发布会，解读即将公示的《巫家坝片区控制性详细规划》，编制范围东至昌宏路——彩云北路，西至枧槽河西侧岸线，北至昆石高速公路，南至广福路，规划总用地面积986.86公顷。规划区居住总人口控制在22万人，总建筑量约1750万㎡。　　根据昆明城市总体规划，巫家坝片区定位是昆明未来的城市新中心，是昆明“桥头堡”和“一带一路”战略的重要窗口，是辐射南亚、东南亚的前沿阵地，是昆明打造世界知名旅游城市的重要项目，是昆明未来的总部商务聚集区。巫家坝城市新中心项目围绕飞虎大道景观轴建设，健全配套设施，完善综合交通体系，向北与火车站、国贸中心相呼应，向南延伸至昆明国际会展中心和环滇池三个半岛，将打造集生活、水系、城市、历史为一体的整体联动开发样板区，着力将中心城区升级为主城东南门户的现代城市精品商务及居住区。　　而在去年底公布的《昆明中心城区官渡区控制性详细规划梳理》中，官渡区的规划目标是打造成昆明具有国际一流品质的城市滨水区，具有国际化特征的重要城市新中心，城市具有影响力的公共游憩区和文化展现区。将形成“一心、一带、两轴、两廊、多节点”的功能结构。一心就是指巫家坝城市核心，这里将成为官渡区重点发展的核心区域。　　千亿投资土地一级开发　　日，昆明市政府正式授权昆明市城投公司负责巫家坝片区土地一级开发工作。随后，成立了建设指挥部，由分管的副市长挂帅，统一调配片区资源配置，统筹市政基础设施建设。按照市委、市政府提出“土地成熟一块，移交一块”的工作要求，省机场集团于2014年11月将具备收储条件的3215.68亩移交市土储中心。12月23日，市政府与中交集团签订《战略合作框架协议》；同时市城投公司、中交昆明建设公司、市住建局签订《昆明巫家坝片区投资建设协议》，并举行飞虎大道暨巫家坝4950亩土地一级开发开工仪式。　　根据“开发一片，成熟一片”和“基础设施先行、回迁安置先建”的原则，巫家坝片区将分为三阶段进行开发建设，按照“两年成聚、四年成邑、五年成城”的开发思路，市城投公司计划分三步完成巫家坝核心区土地一级开发整理工作，总周期5年。　　日，巫家坝片区首宗土地共73.65亩成功通过拍卖方式成功交易，出让金额99867.91万元，折合1356.9万元/亩，成为2014年昆明单价地王。　　三年半完成路网开发　　4月15日，伴随着巫家坝城市新中心一期市政工程开工令的下达，官渡4路、官渡409路率先开建，已经静寂了近四年的巫家坝机场再次焕发出勃勃生机。　　按照规划，规划区内道路系统由城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路四级构成。共规划了道路53条，道路全长78.7公里，预计建安费用总投资约65亿元。建设工期从日至日。　　一期市政工程项目共涉及道路30条，道路总里程约43公里。涉及地下综合管廊3条，总里程约7公里。同时将逐步启动巫家坝地下空间综合开发、飞虎河中央水景观公园等配套市政工作建设。建设总投资约200亿元。巫家坝城市新中心一期市政工程项目由昆明市城投公司负责，通过引入社会投资人中交昆明建设发展有限公司进行投资及建设。　　中交昆明建设发展有限公司董事长、总经理涂万堂表示，公司投资建设的4950亩土地一级开发整理项目，是巫家坝城市新中心一期市政工程的重中之重。一个世纪前，巫家坝机场就开始陪伴昆明成长，脚下的土地正是当年驼峰航线的终点，英勇无畏的飞虎队在这里一次次的起降。中国交建将以此为起点，继承与发扬不畏艰险、勇于奉献的精神。中国交建的所有参建单位将不辱使命，以饱满的热情、充足的干劲，积极投身项目建设。充分发挥企业的全产业链优势，展现中交的实力，用优质、高效、安全、科学的管理方式将本项目打造成为一项精品，塑造一座城市的地标，为昆明市民献上一份完美的答卷，为巫家坝腾飞开启强劲的引擎。　　链接　　巫家坝城市副中心五大价值（一）知名度较高　　巫家坝机场具有重要的历史地位和较高的国际知名度。巫家坝机场是中国历史上的第二个机场，拥有良好的城市名片效应，社会关注度高，发展潜力巨大。　　（二）交通区位优势　　巫家坝片区临近昆明主城区，通过昆石高速、广福路、春城路可与主城区便捷联系，对外交通条件优越。加上逐步完善的1号线、7号线、8号线及东西、南北快线等城市（城际）轨道交通网路和飞虎大道、经四路、春城路、纬六路等规划的城市主干道，使规划区域和外界交通联系方便快捷。　　（三）生态环境优美　　巫家坝片区现在有官渡森林公园及外围的宝海公园等大型城市绿地，另有枧槽河、东白沙河入滇河道等。良好的自然环境为规划区的生态环境营造和特色空间塑造提供了不可或缺的条件。　　（四）科学合理的规划　　巫家坝片区根据片区功能定位，融合现代城市立体规划理念，将地上与地下空间统一同步规划。地上以中央水景观为商贸景观轴，打造七大功能中心，地下空间遵循空间立体化、功能复合化、价值商业化、开发弹性化的总体思路，将多种城市功能引入地下，实现地下空间的集约和高效开发。　　（五）完善的市政配套　　结合功能布局特点，在片区内规划城市级、区级和社区级三级公共服务等级体系。具有非常完善的商业设施、文化设施、体育设施、医疗卫生设施、教育设施等配套。　　在规划中，共设置设置27处幼儿园，小学10处，初中7处，高中4处。　　专家视角　　片区开发将激发　　城市发展动力　　——访云南财经大学不动产投融资研究中心主任周大研“作为昆明市区内唯一一块可以大规模连片开发的片区，巫家坝片区的开发使城市空间具有了扩展的张力，同时必然会拔升昆明建设发展新高度。”云南财经大学不动产投融资研究中心主任周大研认为，从巫家坝片区的区位环境和区域规划来看，其未来将成为昆明发展的重要名片，引领这座城市“蝶变”。　　在周大研看来，巫家坝片区是名副其实的“风水宝地”。该片区紧邻昆明主城区，距离呈贡新区也只有十多公里，作为主城与新区之间的重要功能节点，其区位优势和空间优势明显。此外，巫家坝区域不仅有飞虎大道这个驱动器，还有多条地铁线路途径以及数条城市主干道环绕周边，完善的现代化交通网络簇拥使片区价值极大提升。而其“是昆明未来的城市新中心和总部商务聚集区”的定位，则为昆明主城区内商务功能的转移提供了必要条件。　　“其实经过多年的发展，如今巫家坝周边已经日趋成熟。云南城投、昆明百尚置业等众多实力房企已纷纷进驻该片区开发项目。而再延伸来看，位于关上区域的融城金阶以及海埂路的万达广场、润城第一大道和广福路沿线的海伦国际等多个大盘也都入市。可以预计，随着愈来愈多项目的建成，相互之间的联动效应将成为一个融合的商业、消费平台，而最终形成一个新的中心城。”周大研告诉记者，目前通过完善巫家坝片区招商引资优惠政策，还吸引一批总部型企业入驻，初步形成巫家坝片区人气及商业氛围集聚，并且将加快带动全域成为一个充满活力的现代化城市高地。　　周大研最后还表示，巫家坝片区开发建设除了是机遇外也有挑战，因此无论是政府还是企业，都不能简单粗暴地复制外地经验，而应兼顾本地的居住、生态、科技、交通、配套等多重元素，在“高级复合创新城市副中心”的打造上多下功夫。　　记者刘婷婷报道　　启动开发传递强市讯号　　——访昆明理工大学房地产经营管理教研室主任邓晓盈“在目前房地产行业发展速度放缓的大环境下，作为昆明城市人文和历史名片之一的巫家坝片区一期市政工程的开工，无疑是政府为楼市打的一剂强心剂。这既是市政府持续推进城市基础建设的行动力，也是对我市房地产行业信心不减的表现。”当谈及此次巫家坝片区启动开发建设的意义时，昆明理工大学房地产经营管理教研室主任邓晓盈坦言。　　巫家坝片区用地规模大，地理位置独特。作为城市黄金区，近10平方公里的可开发土地体量无疑令人瞩目。而连接主城区、呈贡新区和空港新区的优越地理位置也让巫家坝成为真正稀缺的土地资源。面对如此难得的资源，如何才能做到合理开发？邓晓盈再三强调：“首先，必须做到环保先行。”项目的开发不能以体量为衡量标准，而是要将关注点放到绿地率、环保排放、节能优化等方面。　　“其次，要以政府为主导，进行统筹规划。”对此，邓晓盈表示，以前大多数开发商拿到地块后，都是独立运作。这样的结果是，在各自的项目内，各项配套设施都很到位，但项目与项目之间、项目与城市之间缺乏关联，有些甚至显得格格不入。“此次面对巫家坝如此庞大体量的地块，只由开发商单打独斗肯定是不行的。必须在政府科学、合理的统一规划下，再发挥开发商的作用，从而实现整个地块的合理开发利用。”　　目前，该片区的开发定位是“昆明未来的城市新中心”，对此，邓晓盈认为：“巫家坝目前是一张白纸，如何将这里打造成昆明城市发展建设的示范点，需要政府相关部门放慢脚步，做好近期、中期、长期目标规划，有步骤、分片区地进行开发建设。”在如此大体量的地块上进行开发建设，是一个“建城”的过程，而不是一蹴而就的闪电战。例如从道路监控、家用智能设施联动等硬件方面着手建设“智慧城市”；以昆明城市未来发展重点及方向为指导，再来进行片区业态设定等工作，都需要将开发建设速度缓一缓，“只有为未来的发展预留下足够的空间，才能使巫家坝的开发建设符合昆明城市发展的需要。”　　记者关兰报道
本文相关推荐
16-04-1516-04-1616-04-1616-04-2116-04-2116-04-21
Copyright ©
All Right Reserved. 今日热点新闻网所有文章来源网络，如有侵权请联系我们删除！更多公众号：kunmingtoo同城文化交流，同城活动发布，同城历史回溯，慢生活的空间最新文章相关作者文章搜狗：感谢您阅读永别了，巫家坝机场，本文由网友投稿产生，如果侵犯了您的相关权益，请联系管理员。　　图1：6月27日下午，上千市民和摄影爱好者聚集昆明巫家坝，纪念即将关闭的百年国际机场 记者 王鹏/摄
　　6月27日下午，上千市民和摄影爱好者将昆明巫家坝机场外围的菜地田埂围得水泄不通，在未来几个小时后，巫家坝国际机场将结束60年的民航运营，转场至昆明长水国际机场。市民多表示只为纪念这座拥有百年历史的中国第二座机场而来。
　　在巫家坝外围记者看到，机场降落引导灯架已经被市民和摄影爱好者所占据，随着每一架飞机的降落，不计其数的镜头总是齐刷刷的跟着飞机在游走。据前来机场合影留念的张先表示，他从小就在机场旁的双桥村长大，小时候总是喜欢看飞机，30多年来飞机的起降声总是陪伴着他入睡，而今晚过后巫家坝就要关闭，觉得非常不舍，“我特别请假带着老婆和孩子一起在这里看飞机、拍飞机、和飞机留影，希望能为自己和孩子的将来留下昆明老机场的记忆。”张先生说。
　　图2：6月27日下午，上千市民和摄影爱好者聚集昆明巫家坝，纪念即将关闭的百年国际机场 记者 王鹏/摄
　　专程从深圳赶来巫家坝机场的“飞友”陈女士说：“不爱历史不爱飞行的人是不知道巫家坝对中国民航的意义的。”她表示，巫家坝是连接国内和国外的要地，是西南的门户机场，这样的地位是其他机场所不能比及的。据另一位“飞友”林先生介绍，他在机场外围拍照时看到许多昆明市民结伴前来送别机场，“这是我除香港启德机场外，看到的最多人前来送别的机场，这样的场景只能用震撼、感动和惊讶来形容。”林先生表示，他们今天从深圳飞到昆明来观看巫家坝机场的落幕，明天将到长水国际机场乘坐飞机回到深圳。
　　图3：6月27日下午，上千市民和摄影爱好者聚集昆明巫家坝，纪念即将关闭的百年国际机场 记者 王鹏/摄（，
延伸阅读：
19:55:15.0
16:41:14.0
09:23:58.0
09:23:58.0
15:34:06.0
相关评论 　 []　[ ]
14:32:10.0
09:00:13.0
严禁发布违者法办！