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7月1日，东风雪铁龙C4世嘉以56.1的总分，荣获中国汽车技术研究中心公布了2016年度第二批C-NCAP测试结果五星安全评价。它在各项测试中均有出色表现：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验均获得高分，出众实力尽显无遗。
自日上市以来，C4世嘉以“新一代高效能中级车”的产品定位，征战中级车市场。它拥有“全面平衡动力与燃油经济性”的高效动力，其中1.2THP发动机更以低至5.0L/100km的超低油耗在同级车型中拔得头筹；凭借全系标配7英寸彩色多媒体智能触屏，搭配Citroen Connect车载互联系统，让每一个便捷用车需求都能得到满足。而本次斩获“五星”殊荣，则更印证了C4世嘉在安全性能上的越级水准，完美成就五星级安全新典范。
无忧前行 铸就五星防御堡垒
C4世嘉诞生于东风雪铁龙新一代中级车平台，以越级标准，汇聚多重主被动安全装备于一身，大幅度提高了整车的安全系数。
被动安全上，倾力打造而成的太空舱式高强度吸能车身，大量运用了超越同级水平的高强度钢板，配备了前后铝合金防撞钢梁、4门内置防撞钢梁，最强B柱强度超过1200Mpa，无罩门抵御外力冲击。值得注意的是，C4世嘉的车身优化了撞击能量传递途径，把碰撞产生的能量平均分散到整个车身，减小乘员舱的变形和所受的冲击力。在发生撞击时，它能最大程度地保持座舱的完整性，方便车门顺利打开，迅速实施人员救助。
此外，区别于同级别4个安全气囊的配置，C4世嘉携全防护6安全气囊，为驾乘者筑起严守生命的最后一道防线。其中，正面双安全气囊，可以防止因紧急刹车而向前撞击造成的伤害；特殊的头胸一体式侧安全气囊，同时起到侧安全气囊及头部安全气帘的保护效果，除了可以对前排乘客的胸部进行保护外，还可以保护乘员头部。可以说，从车首A柱覆盖至车
尾C柱，最大化确保了用户的人身安全。
主动安全上，C4世嘉配置了诸多当前汽车行业的前瞻技术：全系标配博世第九代ESP电子稳定系统，即便是菜鸟新手甚至女司机，都能在关键时分灵活把控局面，成为一代“失控终结者”；safeye盲区监测，如大都会的智慧之眼，能够实时监测两侧35平方米范围内车辆，大幅降低侧面刮擦事故，点亮视野盲区，让周遭车辆都无所遁形；防溜车神器----0坡感智能坡道辅助，可以有效防止坡道溜车，避免和后面的车辆发生不必要的亲密接触。
另外，倒车雷达系统、倒车影像以及后排两侧座位带ISOFIX儿童座椅固定装置等，考虑到不同家庭成员的安全需求，让驾乘者更多一分安心和省心。
亮点不止于此
作为东风雪铁龙中级车布局的战略车型，C4世嘉的动力系统也不乏看点，三款“高效”发动机----1.2THP、1.6THP、1.6L CVVT满足消费者对动力的不同需求。其中，得益于同级最低油耗和充沛动力----最高功率为100Kw、最大扭矩为230Nm，不仅1000转涡轮即介入工作，而且性能可媲美2.0L自然吸气发动机，1.2THP发动机连续2年蝉联“国际年度发动机”大奖，表现相当杰出。
而在智能科技方面，C4世嘉罕见全系标配7英寸彩色多媒体触屏系统，界面清晰且自带手写识别等输入方式，全能娱乐助力精彩出行；Citroen Connect车载互联系统，将移动端设备、车载系统和客户中心构成三屏互动的智能信息服务系统，随时随地解决一切行车问题；另外，以触摸感应，实现“无钥匙进入”；以一键启动，替代繁琐机械的动作，让用车从此化繁为简。
此外，C4世嘉在“健康、节能、环保”领域同样颇有成效。得益于其在车内空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗、尾气排放等多方面均表现优异，故以91.05分的出色成绩加冕C-ECAP白金牌大奖，与“五星评价”的C-NCAP一同成为了C4世嘉征战市场的又一有利砝码。
传承C4家族法式基因、集东风雪铁龙23年造车经验于一身，C4世嘉适用欧洲领先的汽车生产工艺，全面满足欧盟严苛制造标准、安全标准、环保标准，成功跻身主流中级车市场。而此次C-NCAP五星的加持，不仅是对它越级安全和欧系品质的权威认可，也将成为C4世嘉获得更佳市场表现的强力支持。
附：C4世嘉五星碰撞情况
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)
经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，C4世嘉的发动机舱溃缩变形，正面安全气囊顺利打开，4个门也能正常打开。在时速50km的冲击下，成员侧手套箱打开，假人腿部与其接触。除此之外，车内假人坐姿正常，乘员舱空间保持较好；安全气囊均及时弹出，约束了头部的运动，前轮没有侵入驾驶舱。
2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)
在正面40%偏置碰撞中，C4世嘉整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，A柱、车顶、翼子板等也有变形；前排双气囊正常弹出；前排假人身体向左微倾，腿部与仪表台无明显接触痕迹；车门可以打开，看似惨烈的碰撞现场，车内假人受损却并不明显。发动机舱作为保护车内乘员的重要溃缩吸能区域，充分的变形才能吸收、缓冲更多的能量，减少对乘员舱的冲击。
3、可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h)s";
经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h)，C4世嘉遭碰撞侧车门，出现不同程度的凹陷，但总体损毁不太严重。撞击力由主要由车门防撞梁来承受。C4世嘉车门的防撞梁的刚度好，安全气帘弹出正常。从现场可以见到C4世嘉侧面车身突起的车门防撞梁结构，但没有造成车门打开的现象。
4、驾驶席座椅鞭打试验
鞭打试验又称为低速后碰撞颈部保护试验，是针对座椅对乘员保护情况的试验。C4世嘉在鞭打试验后，假人的坐姿正常，安全带扣紧，头枕对假人头部的保护良好。
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基本上按照“有用性”顺序排的。企业找水军刷五星评价南梦宫不知道干过没，光荣似乎是经常干=。=
部分原文太长，就直接选中心思想了。内容的选择没有针对性，完全按照日亚五星评价从上往下来的
注，部分言语让人觉得难懂或者支离破碎可能是原文就那个死样子=。=
5つ星のうち 5.0 これはゲ?ム史に名を残す一本に?いない,
投稿者 ゆきみだいふく - レビュ?をすべて?る
(トップ1000レビュア?)& &
レビュ??象商品: テイルズ オブ ゼスティリア　数量限定特典 &豪?2大予?特典& (Video Game)
このゲ?ムは、後世にまで?り?がれます。
·ゲ?ム性には一切??ない
·ゲ?ム?行に差し障るようなバグもない
·??できる点もある
にも?わらず、
·?てて不快になるレベルのスト?リ?展?
·良いところもすべて覆すほどの欠点が存在するシステム
·??すぎる商法
によって多くのプレイヤ?にプレイを断念させる、「クソゲ?」と呼ぶにふさわしいゲ?ムだからです。
这款游戏将来会名留千古的
游戏性上什么问题都没有
也没有什么影响到游戏进行的BUG
还有不少值得肯定的地方
让人非常不爽的故事情节和可以掩盖一切优点的糟糕系统以及极端恶劣的销售办法
使不少人得以放弃，是名副其实的“屎游戏”
5つ星のうち 5.0 すばらしい！ゲ?ムはここまで?化した！【?しボス情?あり！ネタバレ注意】,
投稿者 じょなさん - レビュ?をすべて?る
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まだ体?していない方にわかるように??にかつ、?のこの?持ちが?わるように?明します。
このゲ?ムはゲ?ムという?を超えました！
まさにリアルです！リアルがそこにあります！
RPGに必要不可欠な『?望』がリアルで?しめます！
お金を支?ってもの凄い後悔をするという『リアル』が?しめます！
还没有玩这游戏人，我简单的告诉一下我的感受
这款游戏已经超出游戏的范畴了！
太真实了！
你可以在现实生活里感受到RPG不可或缺的“绝望”！
可以让你花了钱以后在现实生活中体会到无与伦比的后悔！
5つ星のうち 5.0 とても良い商品です,
投稿者 大?平八郎 (ジャブロ?) - レビュ?をすべて?る
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なぜこんなに??が低いのか理解に苦しみます
我が家ではカラスよけの他、フリスビ?として?犬の?び道具として活?してくれています
カラスはよってこなくなり、?犬もおかげさまで?日目を?かせて?んでいます
とても?足しているので星５とさせていただきます
不知道为什么那么多人给如此低的评价
这光盘反光性能那么好可以用来赶乌鸦，还能给狗狗玩
现在我家乌鸦也没了，狗狗每天也精神的不得了
这商品太好了，我给他打五星
5つ星のうち 5.0 20周年?念作品,
投稿者 面白いゲ?ムがやりたい (茨城?) - レビュ?をすべて?る
Amazonで?入(??)
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かゆいところに手が届かない操作性、?の狂ったような主人公、?度が上がるほどにメリットが?っていくゲ?ムデザイン、信じられないくらい?いゆとりを持ったカメラワ?ク、ハクスラ前提の武具、その割に奥行きがまったく?いふざけたスキル
最高です、文句のつけようが?いパ?フェクトな作品！
?点の仕?が?い、やるほどに面白くなくなるどうやったら面白く出来るんだろうか？クソって意味で最高得点です
感觉不到手感的操作性，疯了一般的主人公，难度越高好处越少的游戏设计，难以置信慢吞吞的镜头，以砍砍杀杀为前体的武器，里面还有完全没意义的技能。
太棒了，无可挑剔的完美作品。
没办法打分，越玩越觉得无聊的游戏怎么能做的那么有意思的啊？垃圾程度自然是最高分。
5つ星のうち 5.0 テイルズ大好きでした,
投稿者 ? - レビュ?をすべて?る
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人物评点等内容割爱
名作になりそこなった奴。テイルズシリ?ズは?わった、名作なのは?去の事。
もとはアリ?シャヒロインだったのを?かが?理やりロゼに?えたんだろな。シナリオといいカメラワ?クといい、?意味な成?システムといい、惜しいですね色々。反省したほうがいい。
あとダウンロ?ドなんか?いませんよ！衣装着せるだけで何百?てｗｗｗアリ?シャシナリオ１３００?ｗｗｗ
なんだこの会社
成不了名作的东西。传说系列就此完蛋了，名作已经成为历史。
到底是谁把女主人公强行从爱丽莎换成罗泽的那。剧本，镜头，无意义的成长系统，可惜的地方太多。好好反省吧。
DLC什么的绝不会买哦！就几个衣服就要几百块，爱丽莎线还要一千三。
这公司啥情况啊
5つ星のうち 5.0 これは凄い,
投稿者 夜? &セレン& (?京) - レビュ?をすべて?る
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アリ?シャを仲?にするには、真の仲?料が必要です。
スレイこと??御一行は、アリ?シャは才能がないので、才能のあるロゼ最高という考えなので
才能がない代わりにお布施を??へ寄付することにより仲?と?めるそうです。
あまりに不遇のヒロインはアンロックDLCで散々金をむしられた後に、完全版のもと、真の仲?料を再び?求するそうです。
要让爱丽莎称为伙伴需要真の仲?费。
导师们觉得爱丽莎没本事而有才能的罗泽才是最棒，没本事的人拿钱来也可以算你是仲?。
超悲剧女主角在解锁DLC榨了一大笔以后会在之后的完全版里再来要真の仲?费。
5つ星のうち 5.0 大丈夫。バンナムの力作だよ。,
投稿者 たろろとろん &?覆& (日本) - レビュ?をすべて?る
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テイルズ20周年?念作品
テイルズオブゼスティリアを心から?しめるのは真の仲?だけ！
君もゼスティリアで真の仲?を?つけよう！
传说20周年纪念作品
能从心底享受情热传说的只有真の仲?！
你们也从情热里找到自己的真の仲?吧！
嘛=。= 基本上就这个感觉吧，翻了三四页的五星评价全是在骂。
一星的大家一直在关注，估计五星的没什么人看。我是笑了。
为什么多玩的ID限制是四个字啊！
DefenseWitches
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真の仲?！！！
过去は振り返らない，进むべきは...未来だけだ
破解必首入PS4
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我觉得传说是唯一的日本业界良心了，希望传说出个战略版
坚守PS3平台！！！
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UID8453583帖子威望3 多玩草1580 草信仰力
BNGI计划通り！
大家都免费帮他刷5星评价了！
本人只有微博和多玩论坛ID使用了“首发帝”相关字眼，其他平台的“首发帝”均与本人无关，比如百度贴吧！！！
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UID2859388帖子威望7 多玩草952 草信仰力
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我也是受不了这种剧情，太现实了。。没能力的公主只是仲?。。而罗泽是真の仲?。。公主需要花钱才能变成真の仲?。而且流程短，感觉只有以前传说一半的剧情量。。再加上一些脑残设定。。这作我玩的真不爽
&你错了，没能力的公主仲?都不算-。-&
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不会是拿tales系列来做炮灰，考验买家对DLC的底线吧，希望还能看到下一代的出现…
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感觉还是无尽的系统最好玩，热情的系统搞这么复杂，又合成又各种术又奥义什么的，玩着还不如光明之响的系统舒服。不过BGM很赞剧情嘛也就这样，感觉也没哪部的剧情特别出彩
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现在玩传说真没有原来那种感觉了
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其实从剧情上看罗泽也并非有和天族接近的才能，也是绿毛长时间呆她身边潜移默化让她有了潜质，也就是说剧情简直是在自黑踢掉艾丽霞，根本就是精分
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?已?不能叫?意??了
根本就是?作人??的?意??
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哈哈哈 不用玩了看来
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宝骏560被抽检碰撞获得五星评价
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7月1日，中国汽车技术研究中心公布了新一期的中国新车评价规程（以下简称C-NCAP）碰撞试验结果，上汽通用五菱旗下宝骏560以57.3分的成绩，获得五星安全碰撞评定。其中鞭打试验分数排名第一，侧碰试验满分，在不算加分的情况下，成为参与本批次碰撞得分最高的车型。宝骏560也成为继宝骏730后，又一款获得C-NCAP五星安全评定的宝骏品牌车型。
7月1日，中国技术研究中心公布了新一期的中国新评价规程（以下简称C-NCAP）碰撞试验结果，上汽通用旗下560以57.3分的成绩，获得安全碰撞评定。其中鞭打试验分数排名第一，侧碰试验满分，在不算加分的情况下，成为参与本批次碰撞得分最高的车型。宝骏560也成为继后，又一款获得C-NCAP五星安全评定的宝骏品牌车型。以五星安全碰撞标准研发作为上汽通用五菱旗下的首款，宝骏560已累计销售30余万辆，月均销售2.74万辆。因市场表现出色，宝骏560被中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心选中作为抽检车型，参与了此次碰撞试验。试验车辆于日在4S店购买，并在5月24日、5月25日、5月26日分别完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、座椅鞭打试验和正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，最终获得总分57.3分，达到五星安全评价。据上汽通用五菱方面介绍，作为家用大SUV的宝骏560，采用高强钢占比超过55%的3H结构一体化车身，大量使用抗拉强度超过1200Mpa的超高强，配合世界领先的热成型冲压工艺和激光拼焊工艺，最大限度地为驾乘者支撑起安全座舱，它是完全按照C-NCAP五星安全碰撞标准研发的产品。除了车身材料足够坚硬外，宝骏560配备了诸多科技配置以增强自身的安全性，如ESC电子车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统等丰富的主动安全设备，为用户提供全方位安全保护。凭借可靠品质成为热销产品据上汽通用五菱官方介绍，在开发过程中，宝骏560经历了多轮约4万公里的强化道路测试，其中坏路是国家标准的4倍以上，对底盘系统、转向系统、传动系统、刹车系统、车轮系统等中国用户使用的高频部件进行了严苛耐久性测试。经过长时间严苛的测试，宝骏560的产品品质更高，销量不断攀升。据统计数据显示，宝骏560在日上市当天，订单数突破1.5万，上市第三个月就跻身国内SUV销量排行榜第二位。今年1月宝骏560单月销量突破4万辆，3月销量高达4.2万辆。上市9个月，宝骏560已经累计销售突破25.8万辆，在SUV的红海中成功开辟蓝海。■ 数读宝骏宝骏品牌5年累计销售120万上汽通用五菱乘用车品牌宝骏汽车于日发布，自日首款产品上市到现在，产品线覆盖SUV、MPV、轿车等品类，5年间积累了120万用户。据最新统计数据显示，2016年一季度，上汽通用五菱累计销售56.7万辆整车，其中乘用车产品累计销售38.8万辆，在公司整体销量中占比达68.5%。上汽通用五菱在国内一季度狭义乘用车排行榜中名列第四。依靠达到“五星级安全”标准的宝骏560、宝骏730两款产品，宝骏品牌在2016年一季度实现销售21.6万辆，同比增幅达到127%。其中，宝骏560销量达11.3万辆；宝骏730累计销量达9.8万辆，同比增长16%，助推宝骏730上市20个月累计销量突破53.4万。
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