请问汽车真正有用的性能改装有哪些？
中国是一个对于改装车管控严格的国家，这也导致改装车市场的鱼龙混杂，不规范，而中国的热血青年又不甘平庸，经常能在街头看到一辆辆面目全非的改装车，加之中国文化的关系，有的简直丑爆了，那么有哪些性能改装是可以在一个比较合理的范围内提高性能和外观呢？
街上见到大部分都是弄个碳纤维前裙车身拉花改个尾端拖拉机排气的藤原拓海，部分更要弄一个生怕别人不知道自己cheap的大尾翼，这样的话还不如不改。 说说我自己的观点。外观如果要好看无外乎是加装空气动力套件，wide body， wing，轮毂，轮胎，刹车和更换前后包围。然而改装完只是看起来更凶悍，不提升车辆性能可能起到反作用尤其是空气动力套件和巨大的尾翼。性能的话刷ECU算是捷径但一般刷到STAGE2其他部件就需要加固。刚开始的话ECU一阶+进排气就可以了。下赛道的话 半热熔轮胎+一套良好的刹车足以应付小场地，方便你挖掘爱车的潜力也为你以后的改装指明方向。
轮胎，很重要，甚至比引擎重要。轮胎是汽车必不可少的一个东西，一辆汽车像加速，你把油门踩到底，转速提高得很快，如果没有一个良好的轮胎，你的车辆会滑胎很久才能上二档，轮胎有效的决定了抓地力。推荐轮胎商：倍耐力、马牌。
吐槽一下轮毂啊，轮毂有很多样式，尺寸也有不同，从21寸到17寸，大小各不同，按照特斯拉的说法，轮毂大会影响车辆的续航能力，像特斯拉20寸轮毂就会减少5%的续航（为了好看我会选大的 ），所以，我认为，轮毂大会减少功率。大家可以看出来专业竞速赛车的轮毂都很小，一般是14寸左右。推荐轮毂商：BBS。
扰流板，扰流板除了外观好看，在***正确的情况下也可以增加抓地力。
排量和引擎，桑塔纳配W16引擎会跑的很快？不，你错了，跑起来反而会很慢，因为，排量不够，所以改装引擎的同时要升级排量，当然，也要选择合适的引擎。
刹车盘，决定你的刹车距离，自然越短越好。
车身，车身升级影响车辆的重力，下面让我们看看BMW 5 Series的“流马”（LUMMA）升级套件。这辆车前唇十分符合空气动力学原理。车身套件可以影响车重以及加速与极速。如何把车辆变轻？这是个好问题，大家都知道兰博基尼Sesto Elemento吧，全车碳纤维材质，碳纤维长什么样子呢？来看看这辆车前唇十分符合空气动力学原理。车身套件可以影响车重以及加速与极速。如何把车辆变轻？这是个好问题，大家都知道兰博基尼Sesto Elemento吧，全车碳纤维材质，碳纤维长什么样子呢？来看看看这个顶扰流板，它的材料就是碳纤维。碳纤维在减轻重量的同时还提高了韧性。现在很多车的部分材质都改成了碳纤维。看这个顶扰流板，它的材料就是碳纤维。碳纤维在减轻重量的同时还提高了韧性。现在很多车的部分材质都改成了碳纤维。这是Mosonry改装的保时捷Macan S这是Mosonry改装的保时捷Macan S大家可以看到车的侧护板也是碳纤维的。大家可以看到车的侧护板也是碳纤维的。后视镜也是。后视镜也是。
写了一个小时，累了，推荐楼主一些有关这些的游戏吧。1.Need For Speed 12（PC）2.Project Cars（PC）3.The Crew（PC）4.Grand Theft Auto V（PC）5.Test Drive Unlimited 2（PC）
移动平台1.3D Tuning（100%好评）需要Wi-Fi，用流量后悔→_→我那辆宝马就是出自这个。谢谢^_^
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我就想知道。。。装了平衡悬挂是不是对车子只有好处？
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一切事物、现象、过程都可分为两个互相对立和互相统一的部分。就整个物质世界的发展过程来讲，一分为二是普遍的，但不能作机械的理解，应该看到事物可分性的内容、形式是多种多样的。正确地认识和把握一分为二，就既要看到矛盾双方的对立和排斥，也要看到双方的联系和统一，以及在一定条件下的相互转化。
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跑公路比较舒服，但越野时有可能蹭到平衡悬挂。
农家自产的山羊，糙米，土鸡蛋
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我也想知道，哪位给个解答
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