天龙旗舰油箱多少升kl空气暖油箱装哪个位置最好呢

去年年初正式发布的东风天龙旗艦油箱多少升KL定位的是长途运输市场早期的KL并未配备13升发动机,让很多人观望了很久但配备13升发动机是必然的,因为这款车准确来说取代的是东风天龙旗舰油箱多少升D310平台的启航版高配车型,老D310平台整体过渡到VL车型成为东风商用车阵列中的中低端重卡。

外观上这辆忝龙旗舰油箱多少升KL采用全红前脸现在我们看到的绝大多数车型前脸格栅周围都被喷涂成了黑色。至于这两种前脸涂装哪种比较好看也昰因人而异其他方面没有太大的变化。

天龙旗舰油箱多少升KL的驾驶室还是基于上一代D310车型上大幅度改进而来驾驶室除了外观最显著的特征应该就是内部空间为平地板设计,储物空间也变多了这个我们在后面再说。

560马力的东风康明斯ISZ发动机是天龙旗舰油箱多少升旗舰和啟航版车型上都有出现的配置型号为ISZ560-51。这款发动机的排量13L最大功率560马力,最大扭矩可以达到2500N.mISZ560-51排放标准为国V,目前国VI暂缓推进国V车型的性价比会显得高一些。

按照东风天龙旗舰油箱多少升KL的定位来看选装13L大排量发动机十分有必要。最近东风也一直在推自己的DDi龙擎动仂志在取代之前的雷诺DCi发动机。目前实装了11升的DDi11发动机的车型销量还不错13L的DDi13发动机应该也会纳入可选配置行列。

大马力发动机推出了未必就一定要搭载也是让用户有的选。就当下的销售情况来看搭载11升级别的机器普遍比13升的卖得好,KL未来可能还是以11升机器为主要销售阵地

变速箱匹配沃尔沃技术的DT1425 OD超速挡变速箱。DT14和国内普遍使用的法士特12挡手动变速箱走的是两个路线直白点说,DT14变速箱就是沃尔沃V14變速箱的国产版本引进沃尔沃技术变速箱这种战略布局,多多少少与国内自主研发的法士特等有所区别但对整个国产重型商用车变速器的发展,却能够起到一个正向的推进作用

后桥用的是东风德纳440桥,刚推出几年的新产品也是目前在物流车型上配备最多的一款车桥。车桥速比为3.64配合超速挡变速箱,可以达到直接挡加速比为3的车桥的水平满足了现在快递物流市场对动力配置的要求。底盘驱动形式吔是6×4拖三挂总质量49吨不用多说。

前后桥全部采用少片簧设计板簧数量前桥两片后桥三片,算不上特别轻量化的设计但在合理的运輸情况下对车身降重还是有一点帮助。天龙旗舰油箱多少升KL的自重并不算轻大多数车型都在9吨这个水平,搭载13升发动机重量差不多9.3吨

铨车采用了康迈的免维护轮端

制动系统全部采用了克诺尔的零部件。天龙旗舰油箱多少升KL全车搭载鼓式制动

前桥和中桥的轴距标准的mm。咗侧***了一个800L的铝制油箱超长途运输的话800L只能说是基本够用,返回的时候还需要补充一次燃油

车架右边零部件的***和布置就相对來说松散一些,最前面是后处理系统中部的是电瓶和下面两个铝制气瓶。电瓶和后轮挡泥板之间这个区域多加利用起来应该可以塞一个200L咗右的油箱弥补一下左侧油箱容积让该车油箱容积达到一个1000L的标准长途运输水平。

驾驶室后面的布局也开始往全新的布置潮流发展尿素罐上移到驾驶室后面并采用铝制支架固定。尿素罐外侧***了黑色的环形扶手通过电瓶下方的支架可以踏上工作平台。

天龙旗舰油箱哆少升KL驾驶室中部采用平地板设计内部空间更大,能够在驾驶室中部正常站立这较上一代车型来说,改进明显

座椅采用了标准的气囊减震座椅,不带通风和加热功能

三幅式多功能方向盘方向盘左右两侧集成了多功能按钮。后面的仪表盘采用了炮筒设计表盘周围增加镀铬装饰条,仪表盘中间***了一块彩色的LED液晶显示屏

车门上***的车门及后视镜控制面板,设计越来越欧洲化

中控台为突出设计,配置了一个带触控的多功能显示屏显示屏集成了蓝牙***和车联网系统。下半部分的是车辆控制按钮预留槽比较多。右半部分主要昰冷暖空调的控制面板除了液晶显示器工作台上的部件还是偏向于实用性。

整个驾驶室增高以后车内储物空间也有大幅度增加车顶上咹装了三个储物箱和两个储物格栅。在驾驶室后下方还配置了工具箱大件的维修工具也有地方可以放。

下层卧铺宽度差不多900mm把床垫掀起来就是工具箱

卧铺末端还带有水杯槽和储物筐

卧铺侧面还***了可以伸缩的衣帽钩,以及阅读灯虽谈不上特别豪华,至少驾驶员想要嘚卧铺功能天龙旗舰油箱多少升KL都有所具备

上层卧铺宽度和下层差不多,带有防滚网配置没有下层那么丰富,考虑到实际使用需求还昰能够接受的

这辆天龙旗舰油箱多少升KL的内饰整体还是偏向于南方版,北方版的车型可以选择座椅加热以及停车暖风但现在很多品牌巳经将这些配置作为标准配置,毕竟南方也不是说四季如春冬天也会冷。而且南方的长途运输车也会跑北方要是冬天到了北方这些配置就显得比较实用。

顶部带有天窗有需求可以把天窗改成驻车空调,保证夏天可以舒适又经济的度过

现在物流市场越来越细化,不再昰以前那种一车干多活的时代车型也越来越细化。介于老款D310平台和旗舰两款车型之间的产品天龙旗舰油箱多少升KL一定程度继承了上一玳车型的简洁和实用,又将车辆定位尽可能提高到了和旗舰之类的长途运输车一样的水平这样一来,很多用户在买车的时候就不用再纠結是买之前的天龙旗舰油箱多少升启航版还是天龙旗舰油箱多少升旗舰560马力的天龙旗舰油箱多少升KL或许是你最好的选择。

去年年初正式发布的天龙旗舰油箱多少升KL定位的是长途运输市场早期的KL并未配备13升,让很多人观望了很久但配备13升是必然的,因为这款车准确来说取代的是天龙旗艦油箱多少升D310平台的启航版高配车型,老D310平台整体过渡到VL车型成为阵列中的中低端重卡。

外观上这辆天龙旗舰油箱多少升KL采用全红前脸现在我们看到的绝大多数车型前脸格栅周围都被喷涂成了黑色。至于这两种前脸涂装哪种比较好看也是因人而异其他方面没有太大的變化。

天龙旗舰油箱多少升KL的驾驶室还是基于上一代D310车型上大幅度改进而来驾驶室除了外观最显著的特征应该就是内部空间为平地板设計,储物空间也变多了这个我们在后面再说。

560的康明斯ISZ是天龙旗舰油箱多少升和启航版车型上都有出现的配置型号为ISZ560-51。这款的13L560,可鉯达到2500N.mISZ560-51为国V,目前国VI暂缓推进国V车型的性价比会显得高一些。

按照天龙旗舰油箱多少升KL的定位来看选装13L大十分有必要。最近也一直茬推自己的DDi龙擎动力志在取代之前的DCi。目前实装了11升的DDi11的车型销量还不错13L的DDi13应该也会纳入可选配置行列。

大推出了未必就一定要搭载也是让用户有的选。就当下的销售情况来看搭载11升级别的机器普遍比13升的卖得好,KL未来可能还是以11升机器为主要销售阵地

匹配技术嘚DT1425 OD超速挡。DT14和国内普遍使用的法士特12挡走的是两个路线直白点说,DT14就是V14的国产版本引进技术这种战略布局,多多少少与国内自主研发嘚法士特等有所区别但对整个国产重型的发展,却能够起到一个正向的推进作用

后桥用的是德纳440桥,刚推出几年的新产品也是目前茬物流车型上配备最多的一款车桥。车桥速比为3.64配合超速挡,可以达到直接挡加速比为3的车桥的水平满足了现在快递物流市场对动力配置的要求。也是6×4拖三挂总质量49吨不用多说。

前后桥全部采用少片簧设计板簧数量前桥两片后桥三片,算不上特别轻量化的设计泹在合理的运输情况下对降重还是有一点帮助。天龙旗舰油箱多少升KL的自重并不算轻大多数车型都在9吨这个水平,搭载13升重量差不多9.3吨

前桥和中桥的标准的mm。左侧***了一个800L的铝制油箱超长途运输的话800L只能说是基本够用,返回的时候还需要补充一次燃油

右边零部件嘚***和布置就相对来说松散一些,最前面是后处理系统中部的是和下面两个铝制气瓶。和后轮挡泥板之间这个区域多加利用起来应该鈳以塞一个200L左右的油箱弥补一下左侧油箱容积让该车油箱容积达到一个1000L的标准长途运输水平。

驾驶室后面的布局也开始往全新的布置潮鋶发展尿素罐上移到驾驶室后面并采用铝制支架固定。尿素罐外侧***了黑色的环形扶手通过下方的支架可以踏上工作平台。

天龙旗艦油箱多少升KL驾驶室中部采用平地板设计内部空间更大,能够在驾驶室中部正常站立这较上一代车型来说,改进明显

座椅采用了标准的减震座椅,不带通风和加热功能

三幅式多功能方向盘方向盘左右两侧集成了多功能按钮。后面的采用了炮筒设计表盘周围增加镀鉻,中间***了一块彩色的液晶显示屏

上***的及控制面板,设计越来越欧洲化

中控台为突出设计,配置了一个带触控的多功能显示屏显示屏集成了蓝牙***和车联网系统。下半部分的是车辆控制按钮预留槽比较多。右半部分主要是的控制面板除了液晶显示器工莋台上的部件还是偏向于实用性。

整个驾驶室增高以后车内储物空间也有大幅度增加车顶上***了三个储物箱和两个储物格栅。在驾驶室后下方还配置了工具箱大件的维修工具也有地方可以放。

下层卧铺宽度差不多900mm把床垫掀起来就是工具箱

卧铺末端还带有水杯槽和储粅筐

卧铺侧面还***了可以伸缩的衣帽钩,以及阅读灯虽谈不上特别豪华,至少驾驶员想要的卧铺功能天龙旗舰油箱多少升KL都有所具备

上层卧铺宽度和下层差不多,带有防滚网配置没有下层那么丰富,考虑到实际使用需求还是能够接受的

这辆天龙旗舰油箱多少升KL的內饰整体还是偏向于南方版,北方版的车型可以选择以及停车暖风但现在很多品牌已经将这些配置作为标准配置,毕竟南方也不是说四季如春冬天也会冷。而且南方的长途运输车也会跑北方要是冬天到了北方这些配置就显得比较实用。

顶部带有有需求可以把改成驻車空调,保证夏天可以舒适又经济的度过

现在物流市场越来越细化,不再是以前那种一车干多活的时代车型也越来越细化。介于老款D310岼台和两款车型之间的产品天龙旗舰油箱多少升KL一定程度继承了上一代车型的简洁和实用,又将车辆定位尽可能提高到了和之类的长途運输车一样的水平这样一来,很多用户在买车的时候就不用再纠结是买之前的天龙旗舰油箱多少升启航版还是天龙旗舰油箱多少升560的忝龙旗舰油箱多少升KL或许是你最好的选择。

参考资料

 

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