摩托车链條的松bai紧度查看方法：用du螺zhi丝刀挑起链条的dao中间部位跳动幅度版不大，链条不搭下面即为松权紧度合适松紧度看的是挑起时链条的中間部位。
目前大多数跨骑车都采用链条传动当然，少数踏板也是链条传动的与皮带传动相比，链条传动具有工作可靠、效率高、传递功率大等优势可以在恶劣环境中工作。但其易伸长的问题让许多车友诟病链条的松紧会直接影响车辆行驶。
大部分车型都有链条说明上下幅度在15—20毫米之间。车型不同链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车链条响较大需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。
摩托车链条响链条的使用注意事项如下：
新吊链太长或使用后拉长调整困难。链接可以根据情况删除但必须是偶数。连杆应該穿过链条的后部锁板应该插在外面。锁板的开启方向应与旋转方向相反
链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条以保证良好嘚啮合。新的链条或链轮不能单独更换否则会造成啮合不良，加速新链条或链轮的磨损链轮齿面磨损到一定程度时应及时翻动使用（指可调表面使用的链轮）。延长使用时间
同样前面最高速档，后面挂最低速檔后拨可以自由定位，即为不紧如果后拨无法完成定位，或者下导轮位置过分被拉前，就是链条太紧了
什么摩托车链条响，用手指或者工具 链条的上下活动范围在7-15厘米之内就可以
以常见的GS125摩托车链条响为例：
链条的下垂度标准：用螺丝刀在链條下部最低处垂直向上用力（约20牛顿）挑动链条用力后，相对位移量应为15—25毫米为佳
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