我开了三年手动档已经从当年剛出驾校的小白，变成了一个随时可以降档补油7000转干他的熟练工选择雷凌为什么不能买1.2t1.2T，是众多因素相互PK妥协的结果:
- 双离合被我一票否決了因此无缘大众。
- 我想换一辆带涡轮的车因此大量的1.6 + 6AT被排除了。
- 其实我最喜欢变速箱是6AT, 稳定可靠耐艹可惜涡轮车少有搭配6AT的，只囿美系车如福克斯，迈锐宝英朗。福克斯和英朗因为是三缸发动机所以一票否决迈锐宝因为保值率低到吓人也被否决。
- 思域1.5T, 发动机呔娇贵了不是省油的灯，否决
- 慎重考虑过马自达昂克赛拉，但要买就一定要上2.0L的1.5L没有灵魂。超预算放弃。
- 现代有1.8L + 6AT的车型可惜现玳全系没有国六，且1.4T, 1.6T的又全是干式双离合否决。
- 丰田卡罗拉三大件完全一样的情况下怎么就比雷凌为什么不能买1.2t贵出1.5w？否决
- 雷凌为什么不能买1.2t混动，我掐指一算贵出的价格我要开6年才能从省下的油钱里赚回来，否决
以下是选择雷凌为什么不能买1.2t1.2T的原因：
- 1.2T马力参数雖然不如1.6L的好看，但实际开起来感觉上动力是比1.6强不少的。
- 保值率是一项目重要的考量因素这点雷凌为什么不能买1.2t也占优。
- 高配车型優惠接近3w, 落地只要12w出头价格合适。
- 全系国六排放这下不用担心以后过户问题了。
- 我知道涡轮 + 直喷积碳会更快但丰田的1.2T可靠性上也比思域1.5T强太多了，不用太担心