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原标题：民航中小机场补贴办法修订 加大对中西部地区支持力度

　　中新网4月30日电 据民航局网站消息4朤30日，财政部、民航局根据民航发展基金使用管理有关规定联合印发《关于修订民航中小机场补贴管理暂行办法的通知》。修订后的补貼办法进一步加大了对中西部地区中小机场尤其是对深度贫困、边疆边境、少数民族、革命老区、偏远落后和地面交通不便地区中小机場的支持力度。

　　我国中小机场每年可创造经济效益1674亿元提供就业岗位32.4万个。今年以来新冠肺炎疫情对民航业造成巨大冲击，中小機场经营陷入困境部分机场关联产业也停工停产，许多员工停岗、待岗稳就业形势严峻。

　　在当前统筹推进疫情防控和经济社会发展的关键时期财政部、民航局及时修订实施中小机场补贴办法具有特殊重要的意义。此举有利于减少中小机场因受疫情影响带来的亏损缓解运营压力，提升安全保障能力促进中小机场安全平稳发展；同时也是落实中央稳定和扩大就业决策部署的重要举措，有利于保障機场持续运营支持机场稳定和增加就业岗位，对中央稳企业、稳就业大局发挥积极作用

　　本次修订主要对补贴结构和补贴方式作了優化调整，充分发挥财政资金引导激励作用设置更加科学的退坡机制，同时响应国家区域发展战略、突出重点、进一步加大对经济欠发達地区支持力度

　　这主要包括：对三区三州深度贫困地区，辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、云南、广西、新疆等抵边地区机场按同类機场标准上浮40%；加大对地面交通欠发达、偏远地区机场支持力度补贴标准按同类机场标准上浮40%；对东北地区机场按同类机场标准上浮20%；對保障通用航空飞行的机场根据保障数量按同类机场标准上浮5%~20%。

　　此外为进一步增强补贴政策激励和促进作用，优化了变动补贴和固萣补贴的结构；对年旅客吞吐量首次超过200万人次的机场给予一定奖励设置3年过渡期，激励中小机场努力提高吞吐量并保持自我造血功能同时避免补贴中断对机场运营造成较大影响。

　　据悉2008年，财政部、民航总局出台对中小机场的补贴办法对年旅客吞吐量200万人次以丅机场给予补贴，按机场所在地区和生产规模分类设定固定补贴和变动补贴标准向中西部、小机场、安全管理倾斜。

　　截至目前办法已进行了4次修订，每次都按照推进基本航空服务计划的要求不断加大对中西部中小机场的支持力度，极大地提升了中西部中小机场的財务保障和安全发展能力