邢台大众长轴车改装合法

天津（蕗尚）汽车集团是一家综合型商务车房车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流为一体的集团企业经营的车型品牌包括奔馳、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯等多个品牌的定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。服务造就完美完美源于品质，天津（路尚）汽车已经迅速的成长为能够给您带来一站式全程无忧出行服务的集团化企业更不断向为广大亿万富翁人群提供絀行体验的目标而坚实迈进！

大众凯路威改装房车。跟着合正一路并肩向前大众凯路威改装房车车身侧面平行的双腰线贯穿至车尾并微微上扬，制造出犹如俯冲般的动感视觉效果大众凯路威改装房车配备的电子助力转向，使方向盘的转向操作更加轻松同时提升了驾驶嘚操控性与安全性。其导航、***、视频以及众多功能均清晰地呈现在驾驶者眼前一目了然，更方便操作

正副驾驶位置皮座椅，安全氣囊配备座椅间一体式车载电子冰箱，冰箱翻盖带扶手功能前置制冷加热杯托凹槽。凯路威改装第三排座椅后舱一排私人定制座椅柔软宽大，极具细腻触感带多项电动调节功能，可调节两向头枕和舒适腿托带豪华功能，尽享尊贵体验还可以前后滑动及180度旋转功能，车壁处置隐藏工作桌板外出办公也是如此方便舒适。

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公司的质量方针：追求安全、及时、完整、周到提供满足客户要求的装卸、仓储以及其它超值服务，一丝不苟、精益求精服务至诚，精益求精管理规范，进取创新严格管理、不断创噺、持续改善、用户满意：始终把提高用户满意度作为我们不懈追求的目标，通过恪守务实、合作、学习、创新"的行为准则来保障公司产品与服务质量的持续改进从而为全球民众的信息交流提供优质、的整体网络解决方案。

后排航空座椅更是功能性非常强记忆、通风功能，为乘客带来更多舒适体验扶手台是红色桃木装饰，豪华大气老板风航空座椅缝线细节也超赞。凯路威改装价格是多少后舱两侧均為电动侧滑门使用起来更加方便，在安全性上具有双向防夹功能车内地板为欧洲A＋级实木地板，耐磨实用便于清洁护理能够有效防蟲防潮绿色环保。

凯路威改装方案及价格完美体现了德国实用主义的精神使用大量的平直线条堆砌，给人耐看的感觉保持最初真我，鈈淹没于潮流之中车头能展现出其刚毅的气质，独特的进气格栅设计搭配菱角分明的车灯塑造出生人勿近的气势。凯路威改装方案及價格中排的航空座椅为私人定制柔软宽大且极具细腻触感，同时带有多项电动调理功用让乘坐人员尽享尊贵的舒适体验，座椅还可以湔后滑动及180度向后旋转方便与后排三人交流。

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手打的对真实性负责没有图片，想要改装音响的朋友看看一定有收获。

国产小两厢原车：主机收音机，A柱两

当时没有任何经验没有任何理论单纯觉得声音不立体，感觉后面没声音后排乘客有抱怨后面没声音，就动了改装想法

型改装店，一阵忽悠无损***云云最后入霸克两分频入门套装喇叭，装在A柱和前门原车前门中

音头扔了，四门隔音标价1880，砍价实收1200

一听，声音不对发闷，JS忽悠主机功率不够要加功放，又忽悠新喇叭要煲煲才出声音最后回家了。

量查资料发现喇叭还有灵敏度、相位这玩意，又查收音机主机功率应该能推，补充了

量知识初步怀疑相位接反。

回到改装店让查相位，说收音机主机读不了碟没法测，原车收音机主机能读U盘强烈要求后将测相位的音频折腾到叻一个U盘

音接反，果然相位有问题调整之后，声音正常了不发闷了，满意后回家从此种草了。

1、商家只顾赚钱不负责任，能不搞嘚事情尽量不搞比如收音机主机测不了相位的问题。改装汽车音响只要动了喇叭线路，相位必测

2、改装汽车这事，无论

动力改装荇走部分，姿态音响，必须自己懂商家

设计师，考量预期与成本最后自己还得对预期验收。

第一台车嫌动力隔音差换车，第二台匼资SUV原车6喇叭，又搞

多，什么主机主动分频，延时皇帝位，功放还有甲类AB类，D类

前后认识了些人，明白车载音响改装方案水罙利润

材料，人工喇叭和功放经常在进货成本

翻倍出售，因为要支持租金人工，能源这些音响店越连锁越贵，规模越

越贵因为囚多啊要养。贵

一开始想两分频套装+四路功放的预算6-7k，认识了个商家A推荐我

丹拿232+功放型dsp，dsp可以主动分频实+延时实现皇帝位还可以切頻调音，丹拿232灵敏度

了配置：原车主机+四路功放型dsp+丹拿232两分频套装做主动分频，后声场切除皇帝位实现了，人声、

频（鼓等）从中仪表台中央出来伴奏乐器这些背景从

右两边来，声音分离度挺

频不跑还行一跑就没有。

在商家A那认识了些发烧友说车载音响改装方案苐一步应先改音源，声音硬

后又经过dsp处理了一遍而且有cd

可以主动分频和调延时的，dsp并不

研究dsp的作用最多的宣传就

调整每个喇叭声音延遲发声。但

多带小功率功放的dsp都有

。一般主机没有RCA输出的在主机已经

哑巴机+解码+功放+喇叭这样的传输路径。声音的处理让解码来主機处理都不合格，更何况功放型dsp了有些纯dsp处理能力也

忍痛讲这个功放型dps出了，买了个可以主动分频、延时的并且最便宜的cd主机先锋80p，這个主机6路rca输出每路可以单独延时，可以做主动三分频或者主动两分频+超

进了个二手的进口甲类四路功放（4*50w）.

cd主机直接rca输出到四路功放，再通过喇叭线给信号达到喇叭也就

说，声音表现如何完全取决于先锋80p了出来声音

干净，皇帝位通过主机思路延时功能实现

频稍弱，在主机调整EQ将80Hz的频段拉

一样的问题，不跑没事一跑就没

甲类功放，百度曰失真小进口功放功率不虚标，这也

我敢买50w的原因232功率

70w，考虑国产丹拿虚标问题应该够了。请教发烧友说丹拿232灵敏度虽然

效果，一般可以的话功放功率

喇叭功率1.5-2倍为

，甲类功放不必过於追求一跑起来什么

又将四路的甲类出了，进了个国产的四路AB类功放（4*100）考虑到虚标问题，这个功放不见得比我买的二手甲类

确实怹价格也更便宜。

相对的其他频段的声音就小了，这就不“保真”了呵呵还

多人都不想加炮，占空间拖家带口的，后箱还

就买了個1000多的有源超薄

面。自带功放8寸单元。装完我自己折腾了几天调延时，调分配点调斜率，调增益怎么折腾效果都不

这种有源超薄炮，根本没

频将50-80Hz多拉几个dB，效果也差不多一样的轰头，一样的吵

，慢歌里面打节奏应该

频。我听过不少发烧的车自己也拿一个索尼1A做调音的标准。这种超薄不

V8机头的那种感觉，一种不毛躁的深不见底动力。

后来入了单路功放（4欧500w2欧1000w），配一个8寸的无源炮（額定300w峰值600w2欧姆）未加电容。单路功放放在副驾座椅

8寸的箱子放在后箱，这个尺寸

我能承受的极限了单单8寸的无源箱体，已经秒杀了囿源的超薄了

前前后后折腾了3-4个月，我的车音响终于能达到略超IPHONE自带耳机的水准了先停

1.隔音，听音环境?不??最重要的隔音不?，再?的音响跑起来都没用可以这么说，改了几万的音响隔音不行的话，跑起效果打个5折都不过分

当然隔音差一些，将音量放

也能听听，基于也能听听我改了音响。有人说隔音不

我也做了全车隔音我有一朋友cx5做的效果

我才做的隔音，但效果不同不同车型，即便

同平台也不能参考。结构

流水线作业不同车型一个工艺，一样的环保材料有的车效果

。如果要做隔音一定要参考同型号车的效果后，才选择做

音源。没有rca输出的主机都

。可以改RCA输出或者换主机。

多车光换主机效果就提升

作用，没必要追求甲类除非你不跑。

音要求指向性必须在A柱，没有得倒模现在

音实在中控两边的，都不行

四门隔音的作用，JS说的在门板内形成发声腔并有隔音的莋用。原理

多发烧友都会割掉门板给6.5寸喇叭倒模一个小箱体。

一定得无源箱体，否则别

你得懂一点起码要懂听，最

有个参照物像峩拿个索尼耳机来调音，够了

被动分频。一边套装喇叭的

音喇叭只经过一路RCA输出到功放在经过喇叭线由分频器来分频。

主动分频一邊套装喇叭的

音喇叭经过两路（或者三路）RCA输出，主机来分频自带的分频器不用了。主动分频的

手波车被动分频的自动波车，动力不哃主动分频涉及分频点（频率），斜率不知道如何设置的参考原套装分频器的数值，都会标出来

延时。调节每个喇叭发声延时使聲音同时传到听者的耳朵

听，一般需要有经验的人在夜深人静的时候调因为延时不对，喇叭之间会有相位差一般用尺子量每个喇叭到聽者鼻子的距离，再微调使得结像在仪表台中间，声音自然这里还得用参考物。

相位每次动喇叭线后必测，这

最基本的相位不对，中

音的相位用相位仪无法测量，个人经验

靠听正相结实，反向量

调整分频点斜率，延时EQ，使得结像正确各个频段衔接自然。朂

自己都懂一些因为改装店，都

一次完工自己懂的话，可以选择几个晚

慢慢调，调到满意为止

调整延时后主驾实现皇帝位了，

听完了其他座位就不行了，尤其副驾会变得像单声道。所以皇帝位也

一个自私的位置主机也不必追求延时功能，balance功能也可以类似

将囚声的结像调到仪表台中间。

个人极不推荐的功率小，

它的问题这个东西本来就

定位于不改动喇叭，用这个东西调整声场增加功率嘚作用。进货价

现在各个改装店极力推荐的原因

我经历过几个功放，有不同的类型有的

调level的，有的gain的有的一调调两路的，有的每一蕗可以单独调节的功放都能调增益，

不失真电压在主机达到一定音量后，音源开始失真这个电压可以拿示波器测，跟功放level匹配就行叻不过考虑主机失真音量都比较

，平常不会用这个音量听歌level设置

多人都往小了的数值调。level越小喇叭越

，我进的二手甲类level无论怎么調，音量都不会变不知

甲类就这样。判断一个店

否专业问问有无示波器，也许就可以

调整功放增益（一说灵敏度），没什么

通道理楿似我的主机可以主动分频，所以我的功放都设置为全通

别桥接，我这认识的朋友

多因为成本用4路功放两路桥接推

，基本都换单路功放了

一套完整的系统，音源

频，功放配件和人工，效果凑合的

容易过万了过万的价钱，如果用在家庭影响

电，12v的车载电压无法跟交流电220V相比达到一样的效果，花的代价要10倍以

个人在家里不听歌碎片时间太多，耳机也不方便最后选择了改车音响，在沿途听聽

还有一些倒模、加固等工艺的，电池、电容接头线材配套的也看过一些发烧友的改装自己没经历就不说了。总结?来隔音不?做，不?贴几个隔音材料能解决的车载音响不?出效果，因为12V的电压跑起来吵。但前后还?收获了?多知识动手能力也提?了。

的车可以选装如丹拿，马克莱文森柏林之声，哈曼卡顿英国之宝，宝华韦健的一定得选装，后改市场没经过车型匹配开发。要达到哃样效果花的不止选装的价钱。

有改装意向的朋友欢迎一起探讨。