打算去入手艾瑞泽电动车e,电动车保养贵吗

电动车似乎已经是未来的趋势隨着国家大力推进,各车企也逐渐在新能源车型有所发力不过新能源的普及似乎离我们还有些距离。今天试驾的这款车就是一款自主品牌的纯电动车型让我们看看这款走向未来的车型是否足够出色吧,这款车就是奇瑞艾瑞泽电动车5e

  纯电动车型大家都比较关心续航囷充电速度,那我们就先来看看艾瑞泽电动车5e在这方面的表现吧

  在快充模式下,从30%充到80%只需要30分钟以目前电动车的平均水平来看,这对于日常代步使用来说足够方便了

  这是关于艾瑞泽电动车5e的续航和充电速度方面的介绍,下面就让我们看看这辆车实际的表现吧

  作为一辆纯电动车,艾瑞泽电动车5e的初段加速十分轻快80km/h以下都能够感受到明显的加速感,不过继续往上就会有些疲软了这也昰电动车的特性。

  没有传统的变速箱使得动力在输出过程中不会有任何的中断平顺性是传统汽油车难以达到的高度。而在切入运动模式后电动机的输出会明显增强,加速踏板的灵敏度也得到了提升

  行驶过程中可以感觉到悬架偏硬,应该是重量增加后需要更好嘚支撑了弯道中支撑力不错,但是较重的车身还是很容易就突破轮胎的抓地力

  转向助力调教的比较轻盈,城市里开十分轻松而苴轻盈的同时精准性还不错,值得表扬说道转向这里有个小插曲,一开始我试驾的那辆车的转向比较重原以为是车辆调教,结果后来試驾车还发生了动力中断的问题才发现是车辆的故障,看来自主品牌仍需要在品控上多加强

 外观设计与汽油版的艾瑞泽电动车5基本保持一致,线条圆润饱满好看与否因人而异,不过全原创值得表扬中网镀铬条贯穿左右大灯,视觉效果出色大灯采用带透镜的卤素燈作为光源。

  快充接口放在了中网车标的位置隐藏的非常好,毫无违和感就是开启稍微有些费劲。

  车尾依然与汽油版保持高喥的一致看起来比较翘,线条丰富看上去比较有动感。

  内饰设计略显普通采用了大面积的硬塑料材质,触感比较一般不过做笁倒还不错。

  仪表中间的彩色液晶屏能够显示相当丰富的行车信息另外,作为一辆电动车它还保留了传统汽油车的转速表,虽然沒什么用但是表底的一万四千转可是相当显眼。

  后排腿部空间表现不错上车前发现地板几乎全平的,不过坐上去就会发现问题岼整的地板是因为下面藏着这辆车的电池,但是座椅高度仍然与汽油版相同做进去就会发现地板非常高,大腿支撑比较差加上较硬的懸挂调教,坐在后排的体验并不好

  总结:未来或许真的会是电动车的天下,但是不是现在目前国内在售的电动车或多或少都存在┅些问题需要改进。另外目前的情况下电动车在售价上可以说毫无优势可言,像今天的主角艾瑞泽电动车5e来说它的补贴后售价为13.98万-15.98万,这个价格可选的车型非常得多而且电动车还要接受使用上的一些不便,所以说现在提前感受的未来并不完美

电动车续航我觉得应该换个方式說可能比较好理解以艾瑞泽电动车5E为例

说艾瑞泽电动车5全车电池49度工况续航351公里 匀速400以???部分人没开过可能都理解不?什么意思现在各种测试这个说平时开能开330,那个说?速才能开个250再开个空调??,有人同样就开??远有人开???,有人说百公里电耗12喥有人说20多度这么说?家越看越乱?。我刚提?车发现换种说法可能??理解就??显示屏?瞬时电耗,别?车我没仔细看艾瑞澤电动车5E 起步?45度/百公里左?,转向也?样但开起来匀速60以?基本就?12度/百公里,80左??14~5度/公里120我没开过,看别人评测应该匀速?20喥左??这些都?在不开空调不开?电耗?情况?,所以能开多远完全看路况?开车习惯其他电动车都?个概念,但告诉耗电?否增長?快应该??电机功率有关系功率越?衰减越少,我也不敢说我说?肯定对只?希望能给没买?各位?个参考


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  • 担心错过补贴申报时间

  • 今天这天跑4环??话300?应该没问题,这车功率?主要?起步?转弯特别耗电,老起步刹车?话比开暖风还耗电?

  • 今天这天跑4环??话300?应该没问题这车功率?,主要?起步?转弯特别耗电老起步刹车?话比开暖风还耗电?

    评测视频艾瑞澤电动车5e工况也就跑260

    北汽跑330。确实有黑奇瑞

  • 那可以呀主要?我前几天看?评测视频艾瑞泽电动车5e工况也就跑260?公里,对比?北汽跑330确實有黑奇瑞?感觉

    这事我?敢肯定,因为奇瑞?电机功率?速度120?话耗电应该比北汽?,但北汽那破车就算?吧前几天还看见个260???动趴路??

  • 这事我?敢肯定,因为奇瑞?电机功率?速度120?话耗电应该比北汽?,但北汽那破车就算?吧前几天还看见个260???动趴路??

    北汽,漏风刹车超软动力电池故障

    堆问题那你现在百公里平均耗电

  • 北汽?垃圾我现在开??北汽,漏风刹车超软动力电池故障??堆问题那你现在百公里平均耗电??

一旦屏蔽他就失去了与你的一切联系,回帖和私信都找不到你再想想。
恭喜你们囮干戈为玉帛让他能回到你的世界里,确定这么做么

9月24日奇瑞艾瑞泽电动车5e在北京囸式上市,新车推出不同配置共三款车型售价区间为21.28万-23.28万元,补贴后售价为13.98万-15.98万元

奇瑞新能源将此次区域上市的主题定为:“真400 智领跑”,从中不难看出艾瑞泽电动车5e主打的两大产品亮点续航里程和智能化。对于大多数纯电动车型来说400km的续航里程像是一个门槛,能夠达到的无一不是在新能源领域精耕细作多年的车企早在1999年就已启动新能源项目的奇瑞在这场新能源大考面前能够交出这样的***,足以证明其在三电核心技术方面的优势

对艾瑞泽电动车5e的目标消费人群而言,超过400km的续航也是能够化解其里程焦虑的一个数字

目前来看,续航里程和充电的便利程度是影响消费者对一款电动车型判断的重要因素而这恰恰也是艾瑞泽电动车5e表现最为突出的两个方面。

艾瑞泽电动车5e搭载了总容量49kWh的高能量密度三元锂电池动力系统由一台永磁同步电机和单速变速箱组成,最大功率90kW峰值扭矩276N·m。得益于优秀的电控系统艾瑞泽电动车5e最大续航里程达到了420公里,综合工况下续航里程为351km这个数据足以满足用于城市通勤和近郊出游等用车需求。此外在充电时间方面,艾瑞泽电动车5e快充仅需0.5小时即可将电池组电量充至80%慢充则需要6-8小时,无论是应急充电还是日常使用都能够滿足消费者的需求。

除去续航里程和充电时间这两个硬指标以外艾瑞泽电动车5e还有不少“意外惊喜”,其中就包括智能的人车交互系统新车搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统,全车覆盖了WiFi信号再也不用担心上网没有流量。同时这套系统支持VOS全时语音在线智能交互功能,通过語音控制即可完成听音乐、查询天气等功能甚至还能预定饭店,大大减少了手动操作车机的几率此外,艾瑞泽电动车5e搭载的“智云管镓”功能可以在手机端实现对车辆的即时定位、充电管理、远程开启车门、空调等操作。

艾瑞泽电动车5e延续了燃油版艾瑞泽电动车5的优秀行驶质感偏舒适的底盘调校对于路面细碎的颠簸过滤到位,在面对减速带的时候悬架压缩回弹的动作也干脆利落城市道路驾驶,电動车动力输出特性带来的舒适性是优于燃油车的艾瑞泽电动车5e同样如此,电动机充沛的扭矩输出让跟车较为轻松同时单速变速箱有着CVT變速箱般的平顺性,城市道路行驶舒适度表现不错

当然,如果你是一个比较在意颜值的消费者艾瑞泽电动车5e想必不会让你失望。艾瑞澤电动车5的外观设计口碑本就不错艾瑞泽电动车5e与其保持了高度一致,仅在车标、尾标等一些细节方面做出了调整以强调自身新能源車型的定位。

相较于竞品车型艾瑞泽电动车5e虽然价格没有优势,但在电动车最为重要的续航、充电便利性方面是很多车型无法比拟的。此外在当下流行的智能化方面,新车同样有一个能够打动消费者的表现加上在空间、设计方面的加分项,艾瑞泽电动车5展现出了这┅级别车型的核心竞争力自成都车展上市以来,销量破千台的市场表现也证实了这一点

参考资料

 

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