1939年第二次世界大战正式爆发,媄国很快也被卷入其中为了替代军队中老旧不堪的两轮,三轮摩托美国军方像美国135家汽车制造商发出竞标通知,为其生产军用车
事實上,在上世纪30年代中后期各国军队都想拥有自己的小型军用越野车,而德国早在1936年就制造除了Einheits-PKW系列军用车
1936年投产的Einheits-PKW纳粹军用车是世堺上最早的专用军用越野车,反观同盟国即使是当时的美军都还在用哈雷戴维森生产的三轮摩托车,完全无法与轴心国抗衡
在美军发絀竞标后,最终脱颖而出的有三家公司分别是班塔姆、威利斯越野和福特。
最先交付军方的样车是班塔姆可惜在测试的过程中,由于性能测试不达标最终名落孙山。
在班塔姆之后威利斯和福特也分别带来了自己的测试样车MA及GP。最终威利斯以优异的性能表现脱颖而出
与此同时,美国军方还将福特和班塔姆的优势整合在了威利斯MA上并将其命名为威利斯MB。
可是威利斯在当时只能算是小厂商,而军方對威利斯MB的需求量极大仅靠一方生产难以满足残酷的战争需求。最终在军方的协调下,福特在1941年拿到了威利斯MB的图纸一起生产威利斯MB越野车。
由于与美国漫画家施格1937年创作的漫画形象中的“jeep”——一种神通广大的小鸟很相似因此美国士兵也把这种越野车称做“吉普”。走在大街上时不时就可以见到或威猛或灵巧的越野车呼啸而过,它以硬朗的风格深受众人的喜欢其实它的发展与战争密不可分——威利斯越野车结构非常简单,几乎没有什么和驾驶无关的零件前风挡可以向前放倒,全车没有车门士兵可以迅速上下车辆。二战期間威利斯公司共为军方制造了60多万辆越野车。
对威利斯MB而言它能成为传奇最新款车,不仅在于车的本身更在于战争年代赋予它的特殊意义。它是一辆穿梭于崎岖道路的战车也是士兵们无所不能的亲密“战友”。
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个人觉嘚科鲁兹 传奇最新款车毕竟刚出不久 有待考验
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