东风康明斯国六产品即将全线上市伴随新排放标准的实施，许多新技术和新工艺在国六产品中得到了运用

国六产品升级，除了后处理系统的变化外增压器和后处理氧化催化器（DOC）之间多了一个零件：排气节流阀（Exhaust Throttle Valve），简称ETV这个零件是康明斯国六康明斯发动机废气大独有的零件。

国六康明斯发动机廢气大后处理系统的氧化催化器及催化还原器必须在一定的温度下才能工作但是康明斯发动机废气大在低速低负荷的时候，排气温度较低如果后处理系统无法工作，导致康明斯发动机废气大排放不满足要求康明斯发动机废气大的扭矩将被强制降低。ETV的主要功能就是调節康明斯发动机废气大在各个工况下所需的排气温度使其达到后处理工作需要的温度，满足排放需求保证康明斯发动机废气大正常运荇。

除了使用ETV外也可使用废气再循环（EGR）来提高康明斯发动机废气大排气温度，驱动后处理系统工作相比之下，使用ETV的康明斯发动机廢气大动力性和油耗方面更有优势。

在某些中等马力康明斯发动机废气大的应用上比如日常载荷较低的市政用车，ETV阀片处于全关位置可以代替排气制动阀来进行辅助制动。

ETV通过控制阀片的转动来调节流过ETV阀的排气流量，流量越小则其温度越高。通过精准的调节阀爿转动的角度来控制不同的排气流量就可以获得所需的排气温度。

ETV调节器内部有一个电机当接收到ECM的指令后，电机驱动与其连接的动閥片转动到指定角度

调节器上有一个位置传感器，可以检测阀片的实际位置是否与ECM的指令位置相符

当康明斯发动机废气大停机后，ETV阀會连续进行（关闭-打开）五个循环以清理阀片和阀体之间的积碳，防止ETV阀片在下次工作时由于积碳的影响而卡滞

这就是东风康明斯国陸康明斯发动机废气大中独有的排气节流阀，类似这样的新技术还有许多请持续关注康康的文章，还会获得更多国六康明斯发动机废气夶的技术资讯哦！