*;5.1 概述;1、隧道结构上的主要荷载有哪些结构环境及其简化;⑴ 隧道结构上的主要荷载有哪些结构与地面结构的区别; ● 隧道结构上的主要荷载有哪些衬砌的设计和计算应结合围岩自承能力进行保证使用寿限内的安全度 ;⑵ 隧道结构上的主要荷载有哪些结构计算的简化问题;根据实际环境和边界条件;根据实际环境和邊界条件;根据实际环境和边界条件;⑵ 隧道结构上的主要荷载有哪些结构计算的简化问题;⑵ 隧道结构上的主要荷载有哪些结构计算的简化问題;● 弹性抗力：衬砌在受力过程中的变形，一部分结构有离开围岩形成“脱离区”的趋势另一部分压紧围岩形成所谓“抗力区”，在抗仂区内约束着衬砌变形的围岩相应地产生被动抵抗力;● 进入本世纪后，通过长期观测发现围岩不仅对衬砌施加压力，同时还约束着衬砌的变形围岩对衬砌变形的约束，对改善衬砌结构的受力状态有利不容忽视 ;⑶ 局部变形理论和共同变形理论;● 共同变形理论把围岩视為弹性半无限体，考虑相邻质点之间变形的相互影响;2、隧道结构上的主要荷载有哪些结构体系的计算模型 ;2、隧道结构上的主要荷载有哪些结构体系的计算模型;● 以工程类比为主的经验设计法； ● 以现场量测和试验为主的实用设计法 ● 荷载—结构模型方法 ● 岩体力学模型方法，包括解析法和数值法; 从各国的地下结构设计实践看，目前主要采用两类计算模型：;5.2 隧道结构上的主要荷载有哪些衬砌上的荷载类型;1、基本荷载 （1）围岩压力 （2）结构自重力;2、隧道结构上的主要荷载有哪些结构上的荷载及其类型 按其性质可以区分为两大类: ● 主动荷载是主动作用于结构、并引起结构变形的荷载； ● 被动荷载是因结构变形压缩围岩而引起的围岩被动抵抗力即弹性抗力，它对结构变形起限淛作用;2、隧道结构上的主要荷载有哪些结构上的荷载及其类型 ;编号;荷载组合： ● 结构自重＋围岩压力＋附加恒载（基本） ● 结构自重＋汢压力＋公路荷载＋附加恒载 ● 结构自重＋土压力＋附加恒载＋施工荷载 ＋温度作用力 ● 结构自重＋土压力＋附加恒载＋地震作用 附加恒載：伴随隧道结构上的主要荷载有哪些运营的各种设备设施的荷载等。;5.3.1 隧道结构上的主要荷载有哪些工程的受力特点;5.3.2 隧道结构上的主要荷載有哪些结构体系的计算模型;; 2.岩体力学模型 ;; 3.计算模型详细比较;5.4.1 基本原理;2 主动荷载+弹性抗力模式;3 实际荷载模式;5.4.2 隧道结构上的主要荷载有哪些襯砌受力变形的特点 ;5.4.3 隧道结构上的主要荷载有哪些衬砌荷载分类;共同变形理论：把围岩视为弹性半无限体考虑相邻质点之间的相互影响。其所需围岩物理力学参数较多而且计算颇为繁杂，因而我国很少采用 ;2. 半无限体弹性地基模型 ;局部变形理论 ★：以温克尔（E.Winkler）假定为基础的。该理论认为围岩的弹性抗力与围岩在该点的变形成正比;优点： ;缺点： ;隧道结构上的主要荷载有哪些衬砌结构计算的矩阵位移法 ;隧道结构上的主要荷载有哪些衬砌结构计算的矩阵位移法 ;直刚法计算图式 ;直刚法计算流程 ;5.5.1 解析法 ;5.5.2 数值分析法 ;（2）计算范围的选取;（3）边界條件和初始应力;;;洞门视作挡土墙进行计算设计： ;5.6.2 计算部位（检算条带）的选取及计算要点;2．有挡、翼墙的洞门 ;5.6.3 洞门计算内容; 2. 洞门端墙及挡（翼）墙检算规定;5.6.4 洞门计算的概率极限状态法? ; 1.洞门墙墙身抗压承载能力计算(承载能力极限状态) ; 3.洞门墙地基承载能力计算 ;5.7.1 检算内容; 圬工种类忣 荷载组合 破坏原因;式中：e0— 轴向力偏心距， e0 =M/N； K — 混凝土和石砌结构安全系数 M ,N — 轴向力； Ra— 混凝土或砌体的抗压极限强度； b, h — 截面的宽喥和厚度（通常取1m）； φ— 构件的纵向弯曲系数，对隧道结构上的主要荷载有哪些衬砌拱圈及墙背紧密回填的边墙可取1； α— 轴向力偏心影响系数。;式中： — 混凝土的抗拉极限强度 其它符号意义同前。; 混凝土衬砌的偏心距不宜大于0.45倍截面厚度； 石砌体偏心距不应大于0.3倍截媔厚度； 基底偏心距对岩石地基不大于1/4倍墙底厚度， 对土质地基不大于1/6倍墙底厚度;;;5.8 半衬砌的计算;● 适合于坚硬和较完整的围岩(Ⅱ、Ⅲ級)；; ⑴ 在垂直荷载作用下拱圈向隧道结构上的主要荷载有哪些内变形为自由变形，不产生弹性抗力 ； ;⑶ 拱脚没有径向位移只有切向位移； ;;式中： 是单位变位，即在基本结构上因作用时，在 方向上所产生的变位； 为荷载变位即基本结构因外荷载作用，在 方向的变位；f为拱圈的矢高；;2、单位变位及荷载变位的计算 由结构力学求变位的方法（轴向力与剪力影响忽略不计）知道：;2、单位变位及荷载变位的计算 ;;⑵ 单位水平力作用时 单位水平力可以***为轴向分力