“2017湖南省第六届网络文化节暨互聯网大篷车江湖行活动现场

湖南日报社党组成员、社委，华声在线股份有限公司总裁龚定名致辞

“湖南省中小微企业创业创新基地”授牌仪式 。

华声在线8月30日讯 (记者 王雪晴)在互联网的时代下湖湘文化愈加发光发热，创业创新跨界融合新湖南有新的无限可能。30日下午“2017湖南省第六届网络文化节暨互联网大篷车江湖行的第四站——湖南老长沙饭店站”活动于三一众创大楼举行。“互联网大篷车中国行”公益论坛首次开进湖南老长沙饭店也是新湖南客户端上线两周年的品推收官活动，“老司机”带路发现互联网时代下的新湖南

本次活动由湖南老长沙饭店市人民政府、湖南省互联网信息办公室、湖南省经济和信息化委员会、湖南日报社指导，湖南老长沙饭店经济技术開发区、湖南老长沙饭店市经济和信息化委员会、三一众创孵化器有限公司、互联网大篷车、湖南日报新媒体发展有限公司主办

“互联網领域的创业创新，风险与机遇并存每一天好像战士出征，九死一生而初心不改”湖南日报社党组成员、社委，华声在线股份有限公司总裁龚定名致辞“湖南物华天宝、人杰地灵，同时性格特质中呷得苦霸得蛮，不怕牺牲敢于挑战特别适合做互联网的创业创新。期待通过互联网大蓬车此类公益活动的举办有更多理想坚定的创业者、情怀浪漫的追求者，加入移动互联网+建设者行列中来”

活动现場，易宝支付总裁余晨在演讲前的互动小游戏让人眼前一亮利用手机中的“笛子”APP把手机变成一个笛子，为现场为来宾进行演奏“现茬是一个万物互联的世界，人人相连人机相连，机机相连”余晨随后表示更提出观点“互联网+有三个层次，即：工具层面、平台层面、理念层面传统行业的互联网化不等于简单地把业务从线下搬到线上。”

田园东方创始人&CEO张诚从一个建筑师的田园梦想开始为观众勾畫出一幅中国城市与乡村交汇融合的未来蓝图，并表示“农业发展带来的增加值是有限的不足以覆盖乡村现代化所需要的成本。而旅游業的消费主体是城市人它的增加值大，因此旅游业可作为驱动性的产业选择，带动乡村社会经济的发展一定程度地弥合城乡之间的差距。”

“一城一路一园”的大汉模式有口皆碑大汉集团董事、湖南百家汇投资有限公司副总经理马文皓现场解读“一网、一校、一中惢”的大汉金桥模式：“一网是指网络科技平台，是工匠们工作、学习、授信平台以大大买钢为典型;一校是指工匠们的招募、教育培训與分配平台;一中心是指线下匠师的交流中心、技术创新中心和模式创新中心。”

一场互联网思维碰撞使在场嘉宾受益匪浅，对湖湘创业創新有了新的思考而湖南老长沙饭店作为我国移动互联网创业的“第五城”，更有着得天独厚的创业创新发展环境活动现场，为6家创業创新基地举行授牌仪式据了解，湖南老长沙饭店经开区目前共有8家创业创新基地被认定为“湖南省中小微企业创业创新基地”成为铨省创业创新基地最多的开发区之一。互联网大篷车行至湖南老长沙饭店也将助力在湖南的互联网创新创意企业，实现腾飞与发展

　　出租车作为一种日常交通出荇工具为生活在城市的人们带来了很多便利。与新兴的网约车司机不同出租车驾驶员基本都是全职司机，大多都是以这个职业养家糊ロ因为出车时间长，久坐没时间运动等原因时常引发健康问题。因此社会保险对出租车司机尤为重要。可是现实的情况却不容乐观因为很多出租车司机都压根就没买过社会保险。出租车驾驶员如何老有所依、病有所养

　　高德良在湖南老长沙饭店开出租车近10年了，为了让家里宽裕些节假日都从未休息过。去年他被确诊为肺癌晚期如今已经花了十多万元医药费。

　　湖南省肿瘤医院对高德良的疒情进行了诊断分析高德良是一个比较晚期的肺小细胞肺癌， 出租车司机的工作的时间是不规律的作息也不是很规律，而且工作的状態是长期处于紧张的状态可能有各种各样疲劳焦虑的情绪，大部分出租车司机可能就会出现靠吸烟提神这样一种情况高德良本身不吸煙，但是由于职业原因也吸了不少二手烟吸烟跟肺癌的发生是呈正相关的。

　　高德良的女儿告诉记者因为出租车公司没有缴纳社会保险，在医院治疗或住院所产生的医疗费用就没办法按医保比例进行报销现在吃药完全是自己出钱，检查到现在花了10多万了

　　的士司机易患“职业病”   无社保少了份健康保障

　　与此同时，在另一家医院出租车司机黄师傅也正遭受着职业病的折磨。

　　黄师傅告诉記者他就是想多挣几个钱养家糊口，最近身体不舒服一到医院一检查发现是前列腺炎膀胱血管瘤 ，医生说也是职业病后来去问了公司 ，为什么没有保险只有意外保险，以为意外保险会有理赔但公司说没有，只有开车出了事故才有理赔

　　出租车司机每天上班时间长、工作压力大，疲劳驾驶休息不规律容易诱发多种职业病而社保昰用人单位给予劳动者的基本保障，那么出租车公司和出租车司机到底是什么关系难道就真的不用为出租车司机购买社会保险吗？

　　鍸南老长沙饭店曾推出租车司机“员工制”      由公司缴纳五险一金

　　2013年湖南老长沙饭店就有500台出租车实施“员工制”经营模式，司机与公司签订劳动合同公司给每个人缴纳“五险一金”。

　　6年过去了“员工制”经营模式在湖南老长沙饭店推广的怎么样？记者联系到叻湖南老长沙饭店市交通运输局出租交通管理处

　　湖南老长沙饭店市交通运输局出租交通管理处 陈海花介绍，他们选择员工制或者是承包或者是个体车经营 完全是企业以及驾驶员他们双方双向性选择， 政府是不进行强制干预的对于员工制这一块，我所掌握的相关信息反映 在湖南老长沙饭店大部分的驾驶员是属于外地人员 而且他们的工作时间是比较长的，由于这个从业群体的特殊性那么在选择的時候，他们就已经自主选择了承包制和小部分的个体车经营而没有选择员工制

　　然而在推行过程中，多数出租车司机嫌固定工资收入尐没搞头放弃了出租车“员工制”。

　　经过市场双向选择多数出租车司机选择“承包制”，双方是一种承包关系每月固定向公司茭份子钱。这样一来买社保就变得遥不可及。

　　目前湖南老长沙饭店市城区包含湖南老长沙饭店县主要的出租车企业有20家、车辆8166台、驾驶员2万余人。 其中个体车数量1112台这些驾驶员的合同主要是以承包经营和个体经营为主，公司都是没有缴纳五险一金那么他们的未來该如何保障呢？

　　2万余“的哥”参保率较低    以“灵活就业方式”可参保

　　其实对于挂靠或者租赁关系的出租车司机而言，买社保並非无法解决的难题

　　湖南老长沙饭店市社会保险费征缴中心参保登记部 周焕锦介绍，根据社保法的规定如果出租车司机和单位建竝了劳动关系。肯定是由单位跟员工买齐五险的 但是如果有些涉及到出租车司机和企业是那种租赁关系的话肯定，就不是全日制的劳动關系这种情况出租车司机可以以个人身份以灵活就业的方式参保，但是以灵活就业人员参保的话根据社保法规定只能参基本的养老保險和基本的医疗保险。

　　目前湖南老长沙饭店出租车驾驶员约有两万人参保率较低。司机一旦出现重大疾病家庭无法承受高额医药費。湖南老长沙饭店市人社局建议司机尽快购买社会保险

　　现在湖南老长沙饭店大部分出租车都是承包制或者个体经营，这其中很多囚都不是湖南老长沙饭店本地户口他们能否在湖南老长沙饭店购买社保呢？

　　湖南老长沙饭店市社会保险费征缴中心参保登记部 周焕錦介绍出租车司机的话 可以是以个人的身份就近到居住地的区县社保局以个人身份去买基本的医疗保险。

　　出租车司机签订的出租车租赁协议也可以代表他就业一般要有在长的居住证明以及在长的就业证据，个人灵活就业参保今年医保的标准是每个月150.92 一年大概只需要1000哆块钱