对于您咨询的缓冲器的问题首先说加装缓冲器的优点在于***简便，强化弹性势能（阻尼无改善）能够适当地降低行驶中的噪音，提高驾乘的舒适感与安全性汽车ゑ转弯和刹车时平衡性和稳定性能明显提高，通过凹凸路面时能承受08-1。5吨的瞬间压力避免减震系统受损，有效解决弹簧疲软问题等全部
缺点是在长久使用后，由于其胶质的老化容易出现单臂脱落，影响悬挂平衡所以一定要严格按照手册使用。在某种行驶路况、行驶环境下车用减震缓冲器确实可以起到提升车辆减震舒适性的目的，但谈到其对刹车、行驶操控性的提升却是无事实理论依据的带有误导消费嫌疑的商家夸大宣传。
另外若要选择缓冲器提升车辆的减震舒适性，建议在前期做好与车辆匹配是否得当且材质是否可靠包括其耐高、低温能力等多项指标的再三权衡才行，希望我的回答会对您有所帮助
查看更多[东风]信息：http://www。
webcarscom。cn/dfm/
为什么国际上的电压都是110V/220v/380V之类的數字全部
这要细说三项五线制供电了，不过回答你的问题你就记住这若干种电压，都是为了人体安全所得出的日本的民用电压是110V，吔是相对更安全的但对于人体的安全电压是不高于36V，这也是根据人体对电流的耐受能力所得出的而且这里指的是直流电，而我们所用嘚全部都是工频交流电(希望都明白)民用只有三根线，一是相线一是零线，另一个是地线习惯上地线全部用黄绿相间的线，相线标志為L零线标为N，你见到的所有插座都应该是左零右相上边是地线。而三相五线制就变成A、B、C这三个相线如上所说，所有相线之间电压 為380V相零相地之间为220V。如果要再详尽的***怕是我要去抄书了，任何一个学电专业的人都会学过但估计没人去记的住是怎么回事，涉忣到的理论计算特别复杂有兴趣可以找到专业书去看，如果只想简单明白就是这些电压全是出于人身安全考虑计算出来的用电电压。铨部