封闭快速路、高速路，建议取消分道限速或者将分道限速标准修订，避免盲区如，成都市三环路最左侧車道现在是80-100数过来第二个车道是60-80，如果有车辆80码在最左侧车道行使别的车辆就无法超车，就会造成大量压车严重影响道路通行能力。目前分道限速造成的问题是驾驶人员普遍缺乏公共道德意识，或者虽然知道但是觉得在右边车道行驶，不小心会超速所以大量司機在严重低于最左侧道路的限速区间时，还占用最左侧车道造成道路拥堵。为提升道路通行能力避免驾驶员之间报复性急刹、甩盘子，建议取消分道限速或者将原来最左侧车道的限速增加为两个车道，另外不同车道之间的限速应当留有余地，应当有10公里的重合区间实际上在云南等地，由于没有分道限速司机都养成靠右行驶的良好习惯，那边的司机素质普遍高于川渝司机的素质【其实谈素质是没囿意义的制度决定素质，人都一样制度落后的地区素质自然地下】，道路通行能力也得以大幅度提升建议去考察一下，勇于打破我們过去的固有惯性思维借鉴他们的优秀做法。
【如果领导不信建议亲自开车多跑几次三环路、绕城高速、成温邛高速，多访谈访谈驾駛员多去外地走走高速】