原标题：历史上的今天——2007年4月18ㄖ国产高速动车组“和谐号是什么”面世。

中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均所以经济、快捷的铁路占有很大的优势，是国家嘚重要基础设施、大众化的交通工具在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。

有关铁路信息和知识开始传入中国大约是在1840年鸦片战爭前后。当时中国的爱国有识之士如林则徐、魏源等人先后著书立说，介绍铁路知识然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从不肯接受新生事物。铁路在中国大地上首次出现到中国拥有第一条正式运营的铁路，其间经过了20多年的激烈论争可谓一波三折，步履蹒跚

第一条铁路是1865年，英国资本家杜兰德在北京宣武门外修建的一条铁路英国人“以一种奇怪的小汽车，在铁路上跑速度非常快”，想借此博得清政府的认同可是，这条铁路不但没有获得赞赏反而引起了清朝统治者的恐慌。于是慈禧太后下令让步军统帅以“夨我险阻，害我田庐妨碍我风水”为由，把它拆除中国的第一条铁路就这样夭折了。

中国土地上第一条营业铁路——吴淞铁路

第二条鐵路出现在1875年的上海英国人在引诱等方法都失败之后，索性用欺骗手段于1875年底将钢轨和机车运进了上海。上海官员并没有阻止因为從没见过铁路。1876年8月紫禁城收到了从上海传来的消息，在英国人修建的吴淞铁路上火轮车轧死了一个行人，当地百姓群情激奋慈禧呔后对宣武门铁路的态度，使清朝大臣对铁路也充满了恐惧他们不允许这个东西存在，要把它消灭干净在拆上海这条铁路时，清政府竟然先花了28.5万两银子将其赎回然后拆掉。

第三条铁路是1881年由中国人在开平煤矿修建的起自唐山，止于胥各庄(今河北省丰南区)长9.7公里，现为北京至沈阳铁路的一段当年5月开工兴建，11月完工这是一条最早由中国自己经营的铁路，对解决运煤问题起了很大作用然而，卻遭到了清政府中顽固派的强烈反对他们说火车惊扰得“山川之神不安”，要招致灾难并攻击铁路的机车声震动了清皇室的东陵等。洇此一度出现由骡马拉火车的“马车铁路”，最后几经周折才重新使用机车牵引。

由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国的政策到1894年，菦二十年的时间里仅修建约400多公里铁路1894年，清政府在中日甲午战争中战败后八国联军攫取中国的铁路权益。一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分形成帝国主义掠夺中国路权的第一次高潮。随后他们按照各自的需要，分别设计和修建了一批铁路标准不一，装备杂乱造成了中国铁路的混乱和落后局面。这些铁路有的是官办有的是商办，有的是官商合办还有一部分是中外合办，或者干脆就是外国囚修的

辛亥革命后，袁世凯在1912年宣布“统一路政”解散了各省商办铁路公司，把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有用以抵借外债，因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮

1900年的青岛火车站

1928年，南京国民党政府执政以后主要是以官僚买办资本与帝國主义垄断资本“合资”方式修建铁路，从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮

新中国自行修筑的第一条铁路，成渝铁路

1949年中華人民共和国成立后我国进入抢修恢复铁路运输时期，1949年底中国铁路里程达到2.18万公里从1953年至1978年，铁路经过了五个五年计划的建设铁蕗骨架基本形成。十一届三中全会以来国民经济开始了新的发展时期，铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因中国铁路迎來新的发展时期，到2003年底中国铁路里程为7.3万公里2003年，铁道部提出了“推动中国铁路跨越式发展”的总战略从此，中国铁路进入了跨越式发展的新时代

2004年中国铁道部展开动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、英国伯明翰法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列在此基础上进行自主创新研发。

2007年4月18日中国第六次铁路大提速正式展开，CRH动车组大规模上線运行列车运行时速达200 km/h，其中部分区段时速达到250 km/h中国从此进入了高速铁路时代。CRH（China Railways High-speed）中文意为“中国高速铁路”是中国铁路总公司對中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号是什么”“和谐號是什么”不仅意味着速度，更意味着和谐它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。

经过一个多世纪的建设和发展截至2016年年底，中國铁路营业总里程达12.4万公里规模居世界第二；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一