原标题：茂名至高州、信宜开行動车组列车你有什么建议?

今年七月，深茂铁路江茂段开通将茂名与高铁枢纽广州南站紧密连接在一起，茂名从此纳入了全国高铁网

據铁路部门人士反映，动车组列车开通第一个月茂名站的旅客达到26.8万，比湛江西站多了近10万人而运行几个月后，茂名站达到36万也多過湛江西站的24万。可见茂名铁路枢纽是名副其实。

可是茂名代管的高州、化州和信宜三个人口大市，在珠三角有着庞大打工人群对動车组列车有强烈的需求，却暂时无法实现动车组直达虽然，茂名站经高州到信宜站也在8月初开通了城际火车（国内最高档次的跨越号內燃机车主力担当）但是，总的来说还是有所缺憾

要在短时间内实现三市开行动车，其实也有可行建议

一、铁路大提速时，不少普速铁路都开行200时速动车组列车三个县级市的铁路等级都是国铁一级，具备改造条件是可以通过改造开行动车组列车。

二、茂名的周边玉林至南宁开行的动车组，也是在普速铁路上的玉林经黎湛、湘桂线到南宁市的普速铁路，经改造后可开行动车组列车....................................................

综上所述，囮州、高州和信宜三市要在短时间内开行动车组列车技术上是可行的。

因此建议各地方政府要在以下方面努力攻坚：

（1）化州站。要想开行从茂名站经茂名西站到化州站的动车组首先要完成茂名西站到茂名站的电气化改造和化州、茂名西站高站台改造。由于茂名西站、化州站属南宁铁路局管辖需要茂名市政府同时协调广铁集团和宁局去推进，难度比较大

（2）高州、信宜站。两站同属一个铁路局協调起来相对容易，只要完成电气化改造即可但是，这段铁路相对较长投资额大。

最后当条件成熟后，要开行县级市到省城的动车組列车还要考虑车底、客流情况。国内不少县级市都有开行北京、上海和广州的动车组这些城市都要在有车底的情况下，提供客流补貼当年客流量低于某个值时，地方政府要进行补贴

加快推进铁路设施改造，推动高信化开行动车组列车将有利于推动茂名发展，加強茂名重要交通枢纽地位让我们拭目以待！

对此，你有什么更好的建议

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