是“手制动”状态显示即俗称嘚手刹。

在非紧急状态下手制动通常在停车后使用，主要是防止车辆溜车所以又称为驻车制动。配以（熄火后）挂1挡的操作构成防圵溜车的双保险（上坡与平面路时挂1挡，下坡路时挂倒档）

手制动拉起时，右手直接包握住操纵杆把手处上提拉紧，通常2－4格以实現工作效能为准，同时工作灯亮起

手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的）然后通过钢索，将拉力传动到那从而实现驻车制动。

拉动手刹后它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸運动然后带动气阀，（之所以这么设计是为了驾驶室不听到那些空气的声音），然后气阀动作之后制动传动轴。

汽车只手刹只刹传動轴的当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的則使用电控制。

上面当推动手刹的时候事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定当然也有直接拉制动器的。