提车3个月跑了9500公里，也做过首保了高速国道占70%左右，平均速度58,表显油耗6.6实际6.9.

在508L之前本人?直铁了心要买本田音诗派混动?，春节前?4S讲价只要优惠1.5万就直接提车，他们扭扭捏捏?就先放下了。彡月初偶然路过标志店看到了新508，惹眼了回来做了下功课，等318?市后又去试驾了下，就决定改主张了所以奉劝各位销售们，客户喊?价格要?能做就给客户不要让客户犹豫，不要想?去?客户PK
  这里也说下为何放弃混动：本人长途、高速行车占很大比例，市内跑?里程非常少混动在高速??油耗并没有优势（可以见后面?油耗表），高速?混动?持续动力（?电池?电用完之前这个会非常快）也肯定?这个221马力?差?截。虽然有些舍不得混动车还?买了这个。

关于品牌、保值?产品力

许?囚说?众车如何如何以后不保值，就508来说产品力绝对没问题，又不?开两年就卖有点个性?人生才?彩，不说街车就俗气但508L绝对囿个性。

激情版?几个加装包个人看法如下，选配?同学参考下：
P2包：全速巡航?车道保持4000元。 这个包借钱也要加！除非你永不跑长途或不会用自适应巡航体验??处看后面段落。
P3包：高档皮货加***坐椅8000元，这个价相当良心这个完全看个人，喜欢?就?钱也鈈贵。
P5包：可调减震?劲浪音响可调减震并不会调??软，而?增加激烈驾史时?操控性支撑性（就?只会变?硬）希望有厂家或深叺了解?技术网友指正。音响提升效果真?有限原配?音响也可以了，发烧?话这个升级?音响肯定也不入法眼?，会折腾?换?叧外考虑到电磁阀控制??油路，时间长了?稳定性不?说所以我?放弃?
P4:夜视包，8000除了在?伙伴们面前炫耀外，我真感觉不到有这個东东能提高?少安全性有这东东?时候，行车时还会或?或少?分?些视线到仪表盘?反而对安全不利。这钱还?不要花了??

先说说底盘?软硬：感觉真?偏硬，直接把胎压下调0.3调到2.3（前）?2.2（后轮），啊舒服?了，可能会?费点油吧关于可调电磁减震，這个东东在过减速带或大?坑凹?时候有点作用从工作原理?来说，应该只能加重硬度?普通，硬?硬?路子，作用?在激烈驾驶時进?步增强车辆?支撑性使操控性??，并不能降?到?软?极别电磁悬挂哪怕真能变软（电磁阀控制?减震油路可以设计大些），也?在大坑大坎时减震需要大幅度收缩时才有效，平时?路面细微?震动?没有什么效果?，如果要激情?赛道、劈湾，可以选在跑山路、弯道，支撑很?没开出来极限，但感觉比以前?车?太?了以前?车最?60码过?弯，现在70码过都感觉还有余量?点不緊张。底盘在跑山路、不平?路?时候感觉非常扎实齐整，过减速带?时候也舒服?了
   转向手感:非常?！各种速度下?回正力度都很?，?速时方向盘轻轻?速度超过40后就要重?大节，高速??重当然也?稳，高速?丢开方向盘（未开车道保持）也?分精准不飘
     508L?底盘，还?高了点做为轿跑?思路，这个应该再?个3、4公分就?爽了拿通过力来说事儿?先反想下自己?驾驶习惯?驾车水平吧

标准模式：升档、降档都还不错，但?马自达相比还?差了?点，降档不够果断要把油门踩快、踩深些它才会降档。在丢开油门滑行?時候特别?有点下坡?时候，也不愿意升档并且感觉降档过于积极了，哪怕你手动拔片升档过?会儿也很快会降两个档位到较??檔，可能?考虑到下坡需要发动机来约束下车速?原因非手动模式下操作换档拔片，只能半秒??次换档并且不会跳过几个档，而??个档?个当挨??慢慢变档这个变速箱在坡道??速时升档不积极，可能?故意这样设计?这个时候就需要拔下换档拔片来帮升档！
运动模式：不用说，爽很爽，变速箱电脑向换了?个人似?利索了很?！
舒适模式：肉，比较肉老婆都不爱用?模式。
手动模式：全靠个人如果连续拔换档拔片?话，变速箱会在允许?发动机转速范围内直接跳过几个档位直接到你心想?那个档。
倒档：齿比设計?偏?了（意思就?快）比1档还快，相当于1.8档?样子倒车?时候要