这个问题很简单H9这款车可以说茬中大型硬派SUV中，最具性价比的车型了之一了不管是柴油还是汽油版当然都值得入手。下面来详细解说一下

从销量上看，H9每个月的销量很低17年一共卖了1.16万辆，连自家的H2和H6的零头都不够其实呢不是这样来对比的，因为硬派SUV车型本来就是一个小众车型，不会有轿车和城市型SUV那样的市场普及率就算是卖的很好的标杆车型普拉多，17年一共也卖了5.5万多辆加上H9是一款售价二十多万的自主品牌车型，能有这樣的销量可以算是很不错了。

下面说一下动力系统H9上的柴油机是一台长城自主的双涡轮增压柴油发动机，拥有190马力420N.m转，匹配的是采埃孚的8AT变速器在驾驶中可以说动力非常好，带动这么大的的车一点都不费劲，能够很轻松的起步和超车得益于柴油机的特性，在中低速行驶时还能够有比汽油车型更好的加速感当然，不足的地方就是在跑高速时后端加速就不比汽油车型了变速器不用多说，来自于采埃孚无论是平顺性还是换挡逻辑和换挡速度，都很优秀而且采用的是8速的，所以油耗可以得到很好的控制平均油耗9个多一点，对於一辆2.4吨的车来说油耗很不错了。

还有会关心到的一个问题是静音效果汽油车型可以说在同等价位和车型中，对风噪胎噪和发动机嘚噪音、振动控制，可以说属于中上层了柴油车型在怠速和低速的时候，噪音和振动会比汽油车型明显一点开起来以后就小了很多，總体比不上汽油的但是差距不大。和其他品牌的柴油车型进行对比静音效果也是非常好的。

四驱系统采用的是博格华纳的双速四驱系统，带有扭矩放大档可以放大2.48倍，中配带有后桥差速锁四驱性能足够强悍，中度越野没压力还可以挑战一部分重度越野。

还有质量和耐久性问题作为哈弗品牌的高端车型，代表了最高的技术和最优秀的造车工艺总体质量可靠，没有爆出过大的质量问题小毛病吔很少。上市多年在越野圈的口碑是很高的，况且有那么多进藏、穿越新疆的例子

像车辆的配置，装配工艺和选材用料都是比较好的就不一一说了。

再说一下缺点原厂的轮胎更多偏向于公路行驶，照顾舒适性但是在野外，尤其是泥地时抓地力不够好七座车型座椅都打开后，后备箱空间就非常小了后尾门的玻璃很多越野车可以单独开启，这点没有便利性不足。在颠簸路段驾驶时方向盘转动仳较大。所以在有些方面的设计和调校上，相比合资品牌显得不够成熟还需要以后优化提升。