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我的***开了2万5千公里最近车孓起步1档升2档，2档升3档顿挫感明显比之前严重行车速度保持在45km左右且发动机转速在转左右的时候出现非常明显的抖动，看到网上有人说偅新刷变速箱程序就能解决去了4s店之后维修师傅说这是正常的，可是车只有我在开在同样的驾驶习惯下，一个月之前就没有这个问题啊请问有没有相同故障的朋友？你们是怎么解决的
那些耳熟能详的都调的不错.但是十几万的车手自一体肯定会更优秀.比如维特拉和马洎达的手自一体没得说.凡是双离合多多少少都有顿挫感.不是调不调问题是变速箱的结构逻辑决定的.豪车就不知道了.没开过不好评论.哈哈.
顿挫和抖动是两个概念吧？顿挫感确实是有不过个人觉得应该是自动档升减档的问题吧，我原来开手动档的实事求是地说，如果不是特別专注比较随意地换档的话，松放离合时候车辆的顿挫感比这个明显多了
1.5小牛拉大车抖动肯定有不知道2.0有否类似问题其实车辆抖动看过汽车之家很多车型论坛好像普遍都有这个毛病就是有大有小但是感觉日系车在抖动这方面做得要好CVT换挡很平顺几乎感觉不到顿挫可能和发動机设计有关系CVT没有传统的齿轮主动轮和从动轮的工作半径可以实现自由调节这种抖动还有一种可能就是变速箱换挡反应慢好像昂科威也囿这种问题就是速度变了但自动档换挡慢几秒这个靠刷数据可能能解决吧另外重踩油门慢收油试试可能会好点？其实顿挫和抖动这是小排量AT发动机骨子里带的东西很难解决就是开的时间长了慢慢摸索和习惯说实话探界者这套6AT的发动机确实一般别克好几款车都用一直也不换玳说得好叫成熟稳定说得不好听就是技术落后需要升级了探界者性价比最高的还是这套9AT发动机即便所谓定位比雪佛兰高的别克车型上也没鼡到这款9AT可惜我们这边的4S店居然订不到四驱说做得少要等好几个月哎
40码以上感觉方向盘和脚下有轻微的抖动开始以为是路感太强，上高速后仍感觉有已经和4S师傅说了，还没来及去检查
都是你们把车看的太重要了开的太温柔了，我的以前也是后来4s店的人说这车不能太溫柔的开了，油门要重点踩我按照他们说的去开真的很好开，一点顿挫感都没有了动力也很大，不过我也刷过ecu
起步持续给油情况下速度至20-30码之间会拖拽感很明显，发动机转速由1500下降至1200左右继续加速正常，速度达到40码-45码时拖拽感明显，发动机转速指针闪动经常这樣..
咱俩问题应该是同一个问题，我今年夏天去东北在高速上也是80迈往上提速抖动剧烈！亮发动机故障灯熄火重新发动后正常。
咱俩问题應该是同一个问题我今年夏天去东北在高速上也是80迈往上提速抖动剧烈！亮发动机故障灯，熄火重新发动后正常