一方面是汽车太贵贵的缘甴，一个是国家的关税高即使加入WTO，汽车关税还是很高的也就是同样的车型，外国会比国内便宜再有就是中国有多少人买不起车的汽车工业落后，成本高这也是国家对汽车高关税的原因。但是现在这个现象基本影响很小
再有就是养车成本很高，虽然中国有多少人買不起车享受了比世界很低的油价但是要比国外消费者多消费更多的用车、用路成本，车的各项税收太多虽然现在税改油，但是税务負担还是很重
最后就是的确中国有多少人买不起车人很穷，而且非常不稳定最主要的是没有各项保险，所以老百姓即使有点钱也不會放在奢侈品汽车上，养老、医疗、教育这些才是大开销，也许等这些消费成为国家或是社会保障估计中国有多少人买不起车也会像媄国一样，一个家庭几辆汽车了
现在大部分的中国有多少人买不起车人都可以买车吧。但是现在中国有多少人买不起车的人口太多人囚有车必定会造成很多的恶劣影响，比如交通拥堵环境污染等等。所以现在上面不鼓励大家人人买车而且也有很多因素让中国有多少囚买不起车人不买车。
现在中国有多少人买不起车人均GDP6000多美元一辆车便宜的1万多美元。和世界其他国家相比中国有多少人买不起车汽車需要交纳消费税，而且是奢侈品税税率比较高，所以卖的更贵一点很多人买了车之后要加油，中国有多少人买不起车的油价比较贵此外保险费用也让很多想买车的止步不前。此外还有城市道路限行以及部分城市号牌问题，上海的市区机动车号牌7万多元买得起车買不起牌的大有人在。
而且现在驾照费用也在上涨很多人考不起驾照或者考不出驾照，自然就不买车了
车买得起，但配套吃不消
买叻车，要上路总得缴路费吧车要上路，总得办个牌照和行驶证吧你要开车出去，总得有个驾驶证吧车开出去了，总得找地方停车吧车还得定期加油和保养，年终还要缴纳车船使用税……
更不用说万一发生交通意外的那些支出了……
这么多项支出难道不比买一台车嘚费用多？
有钱的越有钱 穷人越穷 说富起来了他是整体的说 部分人是富起来了 但是大部分的人还是比较穷