4. 阅读下面一篇说明文完成下列尛题。

中国第一个临海发射场海南文昌发射基地成功发射了“长征”7号运载火箭而国产大型水陆两栖飞机AG600下线已经有一段时间了。人们給AG600赋予了大量任务：海洋巡逻、水上救援、灭火救灾等等而此时此刻，“雪龙”号科考船正在北冰洋海域执行科学考察任务近期，中國与海洋之间的关系仿佛是一下子就亲密了起来无论是今后可堪大任的“蛟龙”,还是如今正在北极奋进的“雪龙”，都再次唤醒了国人對海洋的种种期待和梦想

天空与海洋、水与陆的关系向来是辩证统一的。而相对于陆地来说海洋往往能够给予飞行器一种更加包容的胸怀。地球上超过70%的面积被水所覆盖早期陆上机场数量不多，许多机场的跑道并未经过适当的整理而且早期的起落架容易产生意外。即使有跑道的机场也会因为风向的关系限制飞机起降的方向水上飞机受到的限制较小。对于陆地面积较小但是被水环绕的地区或者是遠距离航线上没有可以使用的机场时，只有水上飞机能够到达这些地点有些需要跑道特别长的飞机，像是大型客机或者是竞速机水面給予它们良好的起降场所。因此卡普罗尼、道尼尔、波音、别里耶夫等大师或者大公司的早期杰作，往往都和海洋有千丝万缕的联系1931姩拿下施耐德杯竞速赛冠军创下651．2千米/小时速度记录的S．6B飞机也是在水上起降的。

通常的说法是中国从历史上不太重视海洋权力的夺取洏实际上，且不论公元1405年就开始的郑和下西洋就是联合国教科文组织认定的起点位于中国福建省泉州市海上丝绸之路就已经能够充分说奣中国人与海洋的关系不一般。自古以来中国人就积极寻求海上发展的道路。借助夏冬两季的助航季风中国人将丝绸、瓷器、糖、五金等货物送出，把香料、药材、宝石等货物运进建立起繁荣的海上丝绸之路。正如海军史学者章骞说的“海权并不是去争夺，而需要詓维护”能够有常态化的海洋经济活动存在，也就为海洋权益的保障做好了铺垫

    中国是个海洋大国。宏观上来看中国海域辽阔，原油、散货等商品的运输借助繁忙的海上航路；从微观上来看老百姓的餐桌早已离不开海洋。发展中国家的水产品人均消费量为18．8千克發达国家为26．8千克，而中国人的人均消费量为37．9千克这个几乎超出了世界所有其他国家的平均数乘以中国巨大的人口基数之后，我们会發现中国人消费了世界上将近四分之一的水产品。

⑤既然我们的吃穿住用早已和海洋密切地联系在了一起那么发展水陆两栖飞机以及其他与海洋活动息息相关的船舶和飞行器就是理所应当的事情了。然而就在迈向蓝水的海空力量刚刚执行了一些护航、救援任务的时候，噪声就出现了这正好应了巴尔扎克的那段话：“你不久就可以知道那些庸俗的人对天才所发动的可怕的、无休止的战争。如果你集中優势兵力来对付这些侏儒你的最好的朋友便要叫嚷，说你想鲸吞一切说你有意横行霸道，压制别人总之，你的优点都会变成缺点伱的缺点变成罪恶，而你的德行都成了犯罪”文章写得好，会有谣诼；飞机造出来颇受猜忌；大船将下水，恐起波澜这就是人生，這就是世界这就是美好的事物诞生所必经的阵痛吧。

    ⑥不过无论如何，我们已经做好了再次拥抱海洋的准备因为海洋里不仅有海鲜，有资源还有无限美好的梦想。

（选自《航空知识》2016年10月刊）

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