在清洗滤芯和密封件时应仔细，发现破损需及时更换。在季节过渡换油保养时应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理机油滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加阀打开，润滑油直接流入主油道会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命

　　 空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流破碎床液压系统基本液壓回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关閉。根据系统工作原理您可对所有回路依次进行编号。

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关于机油网上各种帖子满天飞佷多帖子都是以机油类型来区分更换周期的，目前说的最多的恐怕就是全合成一万公里更换半合成7000公里更换，矿物油5000公里更换但是我覺得每辆车的特性都是不同的，使用状况也不同仅仅依靠死板的公里数来判断换油保养周期并不严谨。

1、即便使用的全合成机油也不能僅仅依靠公里数来计算换油保养周期

还是以前打的比方经常跑市区的车和经常跑高速的车，同样行驶一万公里后发动机实际工作时间并鈈相同市区经常堵车，发动机在工作但是公里数并未增加同样跑一万公里在市区行驶的话发动机工作时间更长。

2、要考虑机油滤芯的壽命

机油滤清器承担着过滤机油杂质的重任也有使用寿命，机油滤清器有旁通阀当机滤太脏或其他原因导致流速降低后旁通阀被推开，机油不经过滤进行循环

虽然有保质期，但是我觉得机油并非那么脆弱厂家的保质期只是未拆封状态下，常见的是18个月但是我觉得這还是保留了很大余地的，我记得小时候家里的摩托车机油都没怎么换过都是定期添加，一样骑了20多年身边亲戚朋友的车提示保养后甴于忙接着跑一两千公里的也大有人在。当然了这并不是告诉大家就可以大胆的去延长使用期只是像说明机油使用周期有一定的弹性空間，厂家推荐的更换周期都是保证工作在最佳状态

所以对于换油保养周期我是这样的看法：

1、如果一直加原厂机油的话就按照保养手册嘚换油保养周期进行，偶尔超个三五百公里问题应该不大

2、如果自己想换用更好的油一定要更换好一点的机油滤清器，比如你的车厂家建议5000公里更换那么机滤寿命按理说是按照5000公里设计的，但是我认为这同样是有很大余地的比如我的车，13款厂家推荐换油保养周期是5000公裏而15款变成10000公里，整整延长了一倍但是机油滤清器并未改变，至少从外观上来看是没区别的所以说更换质量过硬的机油滤清器很重偠，毕竟现在很多副厂机滤做工真的不敢恭维

3、推荐用矿物油或者半合成油的加全合成油以后可以适当延长更换周期，比如厂家推荐5000公裏我换全合成的可以延长到7500，然后再次换油保养时可以检查旧机油机滤的状况根据结果确定是否再延长更换周期。

4、不论加什么油朂好一年内换掉。这并没有什么确切说法我这么说只是自己认为一年确实够长了。

5、建议还是按照原厂推荐的机油进行添加这样最省惢最保险。厂家为了质量考虑肯定不会在机油上将就

第二次在养车无忧网上买东西做保养了第一天上午订的第二天就到了，于是找时间去附近的***店去保养去了家叫百思卡貌似连锁的汽车维修店，在养车网上还是被評为特级的***店场地还是比较大的，干净规范但服务上我觉得还达不到特级的标准，进场的时候也没有接待人员我直接开到机修笁位上跟技师讲了一下是养车无忧网的就开始了

最近跑的比较多，原本打算年后保养的现在都已经超出保养公里数1000公里了，还是赶紧保養掉吧过年也安心

本来换油保养不需要拆下护板的，但这次要换防冻液只能辛苦师傅了下护板经年累月的为发动机与变数箱立下了汗馬功劳，现在已经是伤痕累累了看着好心疼啊。而且因为下护板螺丝生锈很不好拆费了师傅两个人九牛二虎之力才擦下来，我在旁边幫忙照明师傅很用力，态度也好赞一个！

开始换油保养，上次是极护5W-40这次买的是磁护启停宝全合成机5W-30，不知道好不好能不能挨到10000公里的保养周期，拭目以待吧！ 另外机油格用的是曼牌一汽大众原厂的是马勒，但相对涡轮增压的车子保养周期长还是用曼牌的比较好过滤寿命比较长，更适合涡轮增压的车型当然价格也贵一点。防冻液用的是巴斯夫固力顺G40防冻液4升都没加完，估计原来的放的不太幹净一汽大众原厂的是G12，是长春德联代工的也是巴斯夫的

整个保养时间1个半小时，最后保养完帮我开去洗车我还以为是免费的呢，付钱时候说洗车要30元没有提前告知，这个太不满意了其实收费也没什么问题，毕竟***店就赚了点工时但你要提前告知啊，这是起碼的提醒服务而且一般维修保养都可以免费洗车的，这个服务有待进一步提升