“ 对长城来说欧拉也许是一次決定着未来的赌博。”

最近有一种声音认为随着小米和北汽合作的进一步深入，未来凭借北汽加持之后的制造业及用户经验加上终端產品不到4万的低价策略，小米很可能成为最靠谱的一股新造车势力

无独有偶，长城汽车前不久推出了全新的独立纯电动汽车品牌——欧拉（ORA）定位于A00级纯电动车型。相比于长城现有的两个子品牌哈弗和WEY欧拉如同一个巨大反差般的存在，给人萌得找不着北让人一改对這个“SUV专业户”的固有看法。

如果单单从产品的形态和尺寸方面比较欧拉前期展示的R1和R2，一方面与小米的产品思路不谋而合一方面又佷容易让人联想到车和家的SEV、日本的Kei-Car，甚至是大众的